Wer hat erfahrung mit SRAD Heckhöherlegung ?

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Franz Cat

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Ich hab im FZR Forum gelesen die Heckhöherlegung bringt ein besseres händling und fahrverhlten (statt Heckhöherlegung kann man auch eine gewissen körpereinsatz machen).Hat es schon wer mit der SRAD 750 mit der Unterlegscheibe oder 35mm Knochen probiert ?
Mir gehts auch gar nicht um die optik sondern nur um ein besseres händling und fahrverhalten was manche noch einer Heckhöherlegung haben was ich mal probieren möchte .
Vorteil wenn mans braucht bequemer nachteil bei Reisefahrten auf dauer nicht so bequem.
Was sind Eure erfahrungen damit .
 
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Brachte mir an der 600er SRAD besseres Gefühl fürs Vorderrad und mehr Schräglagenfreiheit.
 
Franz Cat

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Und wie hast Du es gemacht ? Mit Knochen oder Unterlegscheibe ?
 
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War über "Knochen" realisiert.
 
Franz Cat

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Wie lange waren deine ? (35mm )
 
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Gute Frage... 35mm stimmt aber glaube ich :)
 
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Ich müsste noch die Heckhöherlegung meiner SRAD rumliegen haben falls Interesse besteht.
 
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Klar hab ich interesse ,wasr also nicht gut oder wie ?
 
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Mugge hatte nen Motorschaden und hat seine SRAD geschlachtet...

EDIT: Mittlerweile weiß ich wieder, dass die Höherlegung mittels TRW MCHL 122 erfolgte :)
 
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ber doch nicht wegen einer Heckhöherlegung Motorschaden ?
 
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Eben wie wie auch ,wie auch immer die werd ich auch machen mit 35 mm .
 
Frank

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Mein Mechi hatte mir damals die Gabel 5mm durchgesteckt und ich fand das hat auch gut gespürt.
 
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Würde ich empfehlen bei der SRAD.
Fährt sich viel besser wenn sie hinten etwas höher ist.

Hatte es bei mir übers Federbein gelöst. (Öhlins)
Und habe auch bei der anderen SRAD ein modifiziertes original Federbein mit Höhenverstellung von Öhlins.

Aber inzwischen gibt es auch von Pirelli/Michelin Reifenfreigaben für die SRAD mit höheren Querschnitt als original.
Damit kommt man auch ein kleines bisschen höher hinten.
 
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hahahahahahaah ich musste gerade wirklich laut loslachen vorm PC. das kam echt unerwartet. made my day
Naja das Heck wurde so sehr hochgelegt, dass das ganze Öl im Motor nach vorne gelaufen ist.
Wenn man dann noch stark gebremst hat, konnte die Ölpumpe kein Öl mehr fördern, daher kam dann der Motorschaden bei Mugge.
:p:D
 
mugge

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Naja das Heck wurde so sehr hochgelegt, dass das ganze Öl im Motor nach vorne gelaufen ist.
Wenn man dann noch stark gebremst hat, konnte die Ölpumpe kein Öl mehr fördern, daher kam dann der Motorschaden bei Mugge.
:p:D
Der erste, der Zweite kam dann vom Kettenspanner :D


@Franz Ich kann, wenn du interesse hast, morgen mal im Keller schauen ob ich die hier habe, dann würde ich dir morgen eine PN schreiben mit Fotos und der Länge.
 
Franz Cat

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Wennst eine Heckhöherlegung überig hast kauf ich sie Dir ab wenn Du willst .
 
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