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Eisbär Kalle
Pocketbiker
Themenstarter
Hallo...
über den Winter habe ich meine alte SRAD für die Rennstrecke umgebaut...
dabei habe ich gleich die Bremsen "gewartet" (Bremskolben gereinigt, Bremsflüssigkeit getauscht, Bremsscheiben und Bremsbeläge erneuert).
Nun hatte ich bei der ersten Proberunde ein ganz komisches Gefühl, weil es von da vorne so ein komisches Knallen/Klappern gab und viel schlimmer!!! der Bremshebel hat wie bei einer ABS-Bremse vibriert...
Das Klappern kam wohl von den fehlenden Blech-Federn... die hatte ich auf Anraten eines anderen Rennstreckenbesuchers weggelassen, weil der meinte, dass die Bremsbeläge dann besser "belüftet" würden... er hatte mich auch darauf hingewiesen, dass es Klappern würde... ich hatte nur keine Vorstellung davon, dass sich das so unangenehm anhören würde und für ein so unwohles Gefühl im Kopf sorgt...
Daher! Blech-Federn wieder rein!
Meine eigentliche Frage bezieht sich auf die Vibrationen im Bremshebel.
Da die Bremsscheiben "nagelneu" sind konnte man das gut beobachten, dass die rechte nach den ersten Metern schon "angeschliffen" war, die linke jedoch garkeine Bremsspuren aufwies...
jetzt habe ich den rechten Bremssattel mal entfernt, das Rad gedreht und gebremst... auch auf dem linken Bremssattel ist eine Bremswirkung vorhanden...
Kann dieses Vibrieren daher kommen, dass die neuen Bremsscheiben und die neuen Bremsbeläge sich erstmal auf ein konstantes Niveau aufeinander "einschleifen" müssen... und das demnach ein paar Bremsvorgänge bedarf???
Ich kann mir nicht vorstellen, das neue Bremsscheiben einen "Schlag" weghaben sollen.
Es sind welche von "ebc"... also doch ne namenhafte Marke...
Woran könnte das also liegen?
Danke euch schonmal...
über den Winter habe ich meine alte SRAD für die Rennstrecke umgebaut...
dabei habe ich gleich die Bremsen "gewartet" (Bremskolben gereinigt, Bremsflüssigkeit getauscht, Bremsscheiben und Bremsbeläge erneuert).
Nun hatte ich bei der ersten Proberunde ein ganz komisches Gefühl, weil es von da vorne so ein komisches Knallen/Klappern gab und viel schlimmer!!! der Bremshebel hat wie bei einer ABS-Bremse vibriert...
Das Klappern kam wohl von den fehlenden Blech-Federn... die hatte ich auf Anraten eines anderen Rennstreckenbesuchers weggelassen, weil der meinte, dass die Bremsbeläge dann besser "belüftet" würden... er hatte mich auch darauf hingewiesen, dass es Klappern würde... ich hatte nur keine Vorstellung davon, dass sich das so unangenehm anhören würde und für ein so unwohles Gefühl im Kopf sorgt...
Daher! Blech-Federn wieder rein!
Meine eigentliche Frage bezieht sich auf die Vibrationen im Bremshebel.
Da die Bremsscheiben "nagelneu" sind konnte man das gut beobachten, dass die rechte nach den ersten Metern schon "angeschliffen" war, die linke jedoch garkeine Bremsspuren aufwies...
jetzt habe ich den rechten Bremssattel mal entfernt, das Rad gedreht und gebremst... auch auf dem linken Bremssattel ist eine Bremswirkung vorhanden...
Kann dieses Vibrieren daher kommen, dass die neuen Bremsscheiben und die neuen Bremsbeläge sich erstmal auf ein konstantes Niveau aufeinander "einschleifen" müssen... und das demnach ein paar Bremsvorgänge bedarf???
Ich kann mir nicht vorstellen, das neue Bremsscheiben einen "Schlag" weghaben sollen.
Es sind welche von "ebc"... also doch ne namenhafte Marke...
Woran könnte das also liegen?
Danke euch schonmal...