viper2097
Großgixxer
Themenstarter
Hallo ihr lieben Gixxerchen .
Ich habe wieder mal ein bisschen Geld ausgegeben und dafür nicht nur neues, geiles Spielzeug erhalten, sondern auch wieder einiges an Erfahrung gewonnen. Die möchte ich euch gerne mitteilen.
Dazu muss ich aber ein wenig ausholen:
Wenn ich mich richtig erinnere, dann habe ich etwa 2008 mit dem Motorradfahren angefangen. Also vor fast 10 Jahren.
Wie wir in Österreich immer sagen "Angst & Geld hab ma noch nie ghabt", war das finanziell nicht so einfach. Für mich stand von Anfang an fest, dass es ausschließlich eine Lederkombi werden muss, alles andere war sicherheitstechnisch inakzeptabel.
Zu meinem Rießenglück hatte Louis damals genau das 75er(?) Jubiläum und als "Knaller" eine Lederkombi um 200€ rausgebracht. Also ab zum Louis.
Kurz zu mir als Info: Ich bin 186cm groß und habe 110kg. Und nein, ich bin nicht so fett wie man sich das jetzt vorstellt nur anhand der Zahl *ggg*.
Ich habe mir also damals die PRX-4 in 58 gekauft, größer gab es sie nicht.
Passform generell gut bis sehr gut. Bauch usw. nicht das geringste Problem, nur in der Länge hätte sie eventuell eine Nummer größer sein können.
Ich bin ein Jahr mit einem alten Snowboard Rückenprotektor gefahren der zwar unbequem war, aber seinen Zweck erfüllte. Nach einem Jahr habe ich die Protektoren für Rücken und Hüfte nachgerüstet welche Louis original dazu angeboten hat. Mit dem integrierten Rückenprotektor hatte ich nicht sooo die Freude da er eben nicht alles abdeckte, aber gut, es war ein toller Kompromiss.
Nun, 10 Jahre später kann ich folgendes Resümee zur 200€ PRX-4 ziehen:
Defekte: Ein Wadenreißverschluss der erneuert werden musste, der Hostenstallreißverschluss muss mit einer Schleife am Hosenknopf befestigt werden damit er nicht von selber aufgeht. Am linken Unterarm hat die Kombi einen Carbon Protektor welcher wohl nur der Optik dienen soll. Dieser wurde (vermutlich durch das Arm am Tank auflegen) spröde und ist "defekt".
Das wars. Keine aufgegangene Naht, kein durchgescheuertes Leder nichts. Klar, das weiß ist optisch nicht mehr schön, aber technisch ist sie voll in Ordnung.
Was noch negativ aufgefallen ist:
Die Position des Kletts für die Knieschleifer ist daneben. Wenn man die original Knieschleifer an der Position verwendet, dann scheuert es das Leder in der Kniekehle durch da es dort eine Falte wirft. Ich musste somit auf Holzknieschleifer umsteigen die einfach dicker waren und diese möglichst weit oben positionieren. Dadurch wurde das Problem beseitigt.
Mit Ende des vorigen Jahres kam die Entscheidung dass ich gerne eine neue Lederkombi möchte. Ich habe daher den Gebrauchtmarkt beobachtet, aber bis vor kurzem gab es da einfach nichts passendes in 58 oder 60.
In meine persönliche Auswahl kamen Dainese oder Alpinestars, alles andere erregte nicht so sehr mein Interesse.
Ich habe dann im Internet gelesen, dass Probiker angeblich kleiner schneidert als Dainese. Mein Arbeitskollege hat eine ältere Laguna Seca in 58, also bat ich ihn ob ich diese probieren dürfte.
Tja, was soll ich sagen. Die Probiker war bis dato die einzige Lederkombi welche ich angezogen habe. Ich dachte ich spinne. Im direkten Vergleich fühlte ich mich mit der Probiker wie das Michelin Männchen und mit der Laguna Seca wie mit einem Strampelanzug.
Tja, jetzt wars vorbei, eine neue Kombi musste her. Endlich ein Qualitätsprodukt, dass sich anfühlt wie ein Strampler!
Dainese hat übrigens natürlich einen etwas anderen Schnitt (nicht nennenswert) als Probiker, aber eine 58er bei Probiker ist auch eine 58er bei Dainese.
Also wieder aufmerksam auf willhaben gesucht, und dann hat sich doch tatsächlich was ergeben:
Ein Alpinestars Motegi Einteiler in 60, angeblich nur dreimal getragen und neuwertig.
Ich bin also die 200km dorthin gefahren um ihn zu besichtigen.
Meine Eindrücke zum Alpinestars Motegi Einteiler:
Anhand der nicht vorhandenen Spuren an den typischen Stellen glaubte ich dem Verkäufer dass sie nicht oft getragen wurde. Dreimal zwar sicher nicht, aber sicher weniger als 30 mal.
Optischer Eindruck: Das komplette Dekor ist nur aufgedruckt und löst sich bereits großflächig ab. Exakt an den Stellen wo natürlich Bewegung im Leder ist.
Passform: Ich weiß nicht wer Alpinestars bei dem Ding Modell gestanden ist, aber so einen "Fail" habe ich noch nie erlebt. Ein Reißverschluss für die Wade, den bekam ich nicht zu. Die länge der Hose reichte nur etwa für 3/4 der Wade.
Beim Knie war die Hose vieeel zu breit und warf beim Abwinkeln richtig ordentlich Falten. Beim Bauch war sie viel zu Groß und bei der Brust viel zu eng. An einen Rückenprotektor brauchte man nicht zu denken.
Qualität: Die Reißverschlüsse fühlten sich furchtbar minderwertig an. Beim genauen Betrachten erkannte ich, das bereits 3 Nähte an den Oberschenkeln aufgegangen sind. Wie man gesehen hat, ohne Unfalleinwirkung von aussen. DREI NÄHTE!!! AN DEN OBERSCHENKELN!!!
Das Leder selber fühlte sich komisch an. Irgendwie wie ein dünner Kunstlederfetzen, aber trotzdem nicht so weich und angenehm wie man erwarten würde.
Tja, ein Satz mit x...
Angefressen von der Negativerfarhung, hochgepusht von der Laguna Seca Erfahrung habe ich dann die Onlinesuche gestartet...
Laguna Seca: Gebraucht nichts in 60 zu bekommen. Neu nichts unter 900€, was mir dann doch zu viel ist.
Alpinestars: Für mich vollständig gestorben aufgrund der Motegi Erfahrung.
Andere Marken: Nichts was mein Interesse wecken konnte.
Zufällig dann auf die Dainese Avro gestoßen. Billiger als die Laguna Seca. Unterschied: 3D Bubble Futter nicht vollständig innen, Protektoren aus Alu statt aus Titan, verarbeitetes Leder ist nicht so weich.
Restposten auf eBay in Größe 60 erwischt. Nagelneu um 600€ inkl. Versand. Zugeschlagen und zwei Tage später war sie dann mit dem 870€ Preisschild das noch daran gehängt ist bei mir.
Reingeschlüpft und verliebt. 60 ist exakt die Größe die ich brauche. Hose passt wie angegossen, Jacke beim Bauch leicht anliegend, bei der Brust genug Luft und bei den Oberarmen perfekt. Auch beim Knie passt sie perfekt und wirft keine Falten. Knieschleifer sitzt exakt da wo er hingehört.
Von der Bewegungsfreiheit merke ich keinen Unterschied zur Laguna Seca. Ja, das Leder fühlt sich noch etwas steifer an, aber das kann auch gut davon kommen dass die eine neu ist, und die andere schon jahrelang getragen wurde.
Qualitätseindrücke: Nichts bedruckt, jeder Schriftzug aufgenäht. Keine Naht die ominös aussieht. Reißverschlüsse machen einen guten und soliden Eindruck.
Was soll ich sagen: Rundum glücklich.
Leider kann man aber in die Avro genausowenig wie in die Laguna Seca einen Rückenprotektor integrieren, also muss ein neuer her. Den alten unbequemen tu ich mir nicht mehr an.
Kurze Recherce im Internet und den Dainese Wave in 13 und L bestellt.
Auch hier bin ich absolut begeistert. Die Größe passt perfekt und man fühlt sich unglaublich toll geschützt.
Man liest im Internet oft, dass man den Wave beim Fahren nicht spürt. Gut, das ist etwas übertrieben, aber nicht daneben. Passt perfekt unter die Avro, verrutscht nicht und stört in absolut keinster Weise beim Fahren. Ebenso wird es nicht warm unter dem Protektor. Keine Ahnung wie sie das gemacht haben, aber es ist ein Traum... Wer ohne fährt erntet von mir kein Verständniss mehr...
So, jetzt habe ich euch genug bequasselt, hatte einfach ein wenig Mitteilungsbedürfniss .
Ich habe wieder mal ein bisschen Geld ausgegeben und dafür nicht nur neues, geiles Spielzeug erhalten, sondern auch wieder einiges an Erfahrung gewonnen. Die möchte ich euch gerne mitteilen.
Dazu muss ich aber ein wenig ausholen:
Wenn ich mich richtig erinnere, dann habe ich etwa 2008 mit dem Motorradfahren angefangen. Also vor fast 10 Jahren.
Wie wir in Österreich immer sagen "Angst & Geld hab ma noch nie ghabt", war das finanziell nicht so einfach. Für mich stand von Anfang an fest, dass es ausschließlich eine Lederkombi werden muss, alles andere war sicherheitstechnisch inakzeptabel.
Zu meinem Rießenglück hatte Louis damals genau das 75er(?) Jubiläum und als "Knaller" eine Lederkombi um 200€ rausgebracht. Also ab zum Louis.
Kurz zu mir als Info: Ich bin 186cm groß und habe 110kg. Und nein, ich bin nicht so fett wie man sich das jetzt vorstellt nur anhand der Zahl *ggg*.
Ich habe mir also damals die PRX-4 in 58 gekauft, größer gab es sie nicht.
Passform generell gut bis sehr gut. Bauch usw. nicht das geringste Problem, nur in der Länge hätte sie eventuell eine Nummer größer sein können.
Ich bin ein Jahr mit einem alten Snowboard Rückenprotektor gefahren der zwar unbequem war, aber seinen Zweck erfüllte. Nach einem Jahr habe ich die Protektoren für Rücken und Hüfte nachgerüstet welche Louis original dazu angeboten hat. Mit dem integrierten Rückenprotektor hatte ich nicht sooo die Freude da er eben nicht alles abdeckte, aber gut, es war ein toller Kompromiss.
Nun, 10 Jahre später kann ich folgendes Resümee zur 200€ PRX-4 ziehen:
Defekte: Ein Wadenreißverschluss der erneuert werden musste, der Hostenstallreißverschluss muss mit einer Schleife am Hosenknopf befestigt werden damit er nicht von selber aufgeht. Am linken Unterarm hat die Kombi einen Carbon Protektor welcher wohl nur der Optik dienen soll. Dieser wurde (vermutlich durch das Arm am Tank auflegen) spröde und ist "defekt".
Das wars. Keine aufgegangene Naht, kein durchgescheuertes Leder nichts. Klar, das weiß ist optisch nicht mehr schön, aber technisch ist sie voll in Ordnung.
Was noch negativ aufgefallen ist:
Die Position des Kletts für die Knieschleifer ist daneben. Wenn man die original Knieschleifer an der Position verwendet, dann scheuert es das Leder in der Kniekehle durch da es dort eine Falte wirft. Ich musste somit auf Holzknieschleifer umsteigen die einfach dicker waren und diese möglichst weit oben positionieren. Dadurch wurde das Problem beseitigt.
Mit Ende des vorigen Jahres kam die Entscheidung dass ich gerne eine neue Lederkombi möchte. Ich habe daher den Gebrauchtmarkt beobachtet, aber bis vor kurzem gab es da einfach nichts passendes in 58 oder 60.
In meine persönliche Auswahl kamen Dainese oder Alpinestars, alles andere erregte nicht so sehr mein Interesse.
Ich habe dann im Internet gelesen, dass Probiker angeblich kleiner schneidert als Dainese. Mein Arbeitskollege hat eine ältere Laguna Seca in 58, also bat ich ihn ob ich diese probieren dürfte.
Tja, was soll ich sagen. Die Probiker war bis dato die einzige Lederkombi welche ich angezogen habe. Ich dachte ich spinne. Im direkten Vergleich fühlte ich mich mit der Probiker wie das Michelin Männchen und mit der Laguna Seca wie mit einem Strampelanzug.
Tja, jetzt wars vorbei, eine neue Kombi musste her. Endlich ein Qualitätsprodukt, dass sich anfühlt wie ein Strampler!
Dainese hat übrigens natürlich einen etwas anderen Schnitt (nicht nennenswert) als Probiker, aber eine 58er bei Probiker ist auch eine 58er bei Dainese.
Also wieder aufmerksam auf willhaben gesucht, und dann hat sich doch tatsächlich was ergeben:
Ein Alpinestars Motegi Einteiler in 60, angeblich nur dreimal getragen und neuwertig.
Ich bin also die 200km dorthin gefahren um ihn zu besichtigen.
Meine Eindrücke zum Alpinestars Motegi Einteiler:
Anhand der nicht vorhandenen Spuren an den typischen Stellen glaubte ich dem Verkäufer dass sie nicht oft getragen wurde. Dreimal zwar sicher nicht, aber sicher weniger als 30 mal.
Optischer Eindruck: Das komplette Dekor ist nur aufgedruckt und löst sich bereits großflächig ab. Exakt an den Stellen wo natürlich Bewegung im Leder ist.
Passform: Ich weiß nicht wer Alpinestars bei dem Ding Modell gestanden ist, aber so einen "Fail" habe ich noch nie erlebt. Ein Reißverschluss für die Wade, den bekam ich nicht zu. Die länge der Hose reichte nur etwa für 3/4 der Wade.
Beim Knie war die Hose vieeel zu breit und warf beim Abwinkeln richtig ordentlich Falten. Beim Bauch war sie viel zu Groß und bei der Brust viel zu eng. An einen Rückenprotektor brauchte man nicht zu denken.
Qualität: Die Reißverschlüsse fühlten sich furchtbar minderwertig an. Beim genauen Betrachten erkannte ich, das bereits 3 Nähte an den Oberschenkeln aufgegangen sind. Wie man gesehen hat, ohne Unfalleinwirkung von aussen. DREI NÄHTE!!! AN DEN OBERSCHENKELN!!!
Das Leder selber fühlte sich komisch an. Irgendwie wie ein dünner Kunstlederfetzen, aber trotzdem nicht so weich und angenehm wie man erwarten würde.
Tja, ein Satz mit x...
Angefressen von der Negativerfarhung, hochgepusht von der Laguna Seca Erfahrung habe ich dann die Onlinesuche gestartet...
Laguna Seca: Gebraucht nichts in 60 zu bekommen. Neu nichts unter 900€, was mir dann doch zu viel ist.
Alpinestars: Für mich vollständig gestorben aufgrund der Motegi Erfahrung.
Andere Marken: Nichts was mein Interesse wecken konnte.
Zufällig dann auf die Dainese Avro gestoßen. Billiger als die Laguna Seca. Unterschied: 3D Bubble Futter nicht vollständig innen, Protektoren aus Alu statt aus Titan, verarbeitetes Leder ist nicht so weich.
Restposten auf eBay in Größe 60 erwischt. Nagelneu um 600€ inkl. Versand. Zugeschlagen und zwei Tage später war sie dann mit dem 870€ Preisschild das noch daran gehängt ist bei mir.
Reingeschlüpft und verliebt. 60 ist exakt die Größe die ich brauche. Hose passt wie angegossen, Jacke beim Bauch leicht anliegend, bei der Brust genug Luft und bei den Oberarmen perfekt. Auch beim Knie passt sie perfekt und wirft keine Falten. Knieschleifer sitzt exakt da wo er hingehört.
Von der Bewegungsfreiheit merke ich keinen Unterschied zur Laguna Seca. Ja, das Leder fühlt sich noch etwas steifer an, aber das kann auch gut davon kommen dass die eine neu ist, und die andere schon jahrelang getragen wurde.
Qualitätseindrücke: Nichts bedruckt, jeder Schriftzug aufgenäht. Keine Naht die ominös aussieht. Reißverschlüsse machen einen guten und soliden Eindruck.
Was soll ich sagen: Rundum glücklich.
Leider kann man aber in die Avro genausowenig wie in die Laguna Seca einen Rückenprotektor integrieren, also muss ein neuer her. Den alten unbequemen tu ich mir nicht mehr an.
Kurze Recherce im Internet und den Dainese Wave in 13 und L bestellt.
Auch hier bin ich absolut begeistert. Die Größe passt perfekt und man fühlt sich unglaublich toll geschützt.
Man liest im Internet oft, dass man den Wave beim Fahren nicht spürt. Gut, das ist etwas übertrieben, aber nicht daneben. Passt perfekt unter die Avro, verrutscht nicht und stört in absolut keinster Weise beim Fahren. Ebenso wird es nicht warm unter dem Protektor. Keine Ahnung wie sie das gemacht haben, aber es ist ein Traum... Wer ohne fährt erntet von mir kein Verständniss mehr...
So, jetzt habe ich euch genug bequasselt, hatte einfach ein wenig Mitteilungsbedürfniss .