Gleichrichter versagt wenn der Motor auf Betriebstemperatur ist ....

[lnp1996]

Hi,
leider habe ich ein kleines Problem mit meinem Gleichrichter (denke ich mal). Bin neulich mit meiner GSXR 600 K6 liegen geblieben, weil die Batterie ller war... Zu Hause habe ich dann mal alles durchgemessen:

Lichmaschine: 5000 u/min ca. 80V ,bei allen drei Phasen
Batterie bei aufendem Motor: 13,9V (13,8 mit Kühler und Fernlicht an)

...soweit alles in Ordnung.
Hab sie dann mal warm laufen lassen und gesehen, dass die Spannung an der Batterie abfällt (9-12,9V), sobald ich das das Fernlicht eingeschaltet habe. Habe ich das fernlicht wieder ausgeschaltet ist die Spannung wieder auf 13,8V angestiegen... Nach weiteren 10 min ist die Spannung dann immer weiter gefallen (Fernlicht und Küler aus) auf 13,5V. Habe danach das Motorrad ausgeschaltet ...

Hoffe mir kann jemand weiter Helfen.

Gruß Luca

 

[Horchmaster]

Hallo Luca,
also eigentlich wäre es etwas merkwürdig wenn der Gleichrichter ab Betriebstemperatur versagt, denn wenn er kaputt ist sollte er auch im kalten zustand nicht korrekt arbeiten.Ich finde deine Angaben zur Volt zahl auch ein wenig gering. Hab mir damals als mein Gleichrichter abgefackelt ist eine spannungsanzeige verbaut. Habe bei 5.000 rpm ca.15 volt, wobei es hier bestimmt ne gewisse Toleranz gibt weil das Teil aus China kommt [emoji12][emoji1308]aber funktioniert soweit gut. Hier mal ein bild wie du deinen Gleichrichter prüfen kannst. Die Lima ist meiner Meinung nach mit den Messwerten voll in ordnung..viele grüße

Gesendet von iPhone mit Tapatalk

 

[lnp1996]

Danke für die Antwort =)
Werde mich dann nochmal messen und mit den Werten vergleichen. Mir ist auch noch aufgefallen das der Stecker von der Lichtmaschine warm wird, der von dem Regler jedoch richitig heiß wird und der Stecker vom Regler auch schon angeschmolzen ist ... vielleicht liegt da das Problem =I

 

[Jogibaer]

Immer die gleiche Leier...
Liegt der Regler bei Dir noch an der Original-Position?

Wenn ja -> http://www.gsxr-freaks.info/vb/forum/threads/55897-Anleitung-Lima-Regler-Umbau

Anleitung lesen, User Schwingspule anschreiben und ganz lieb fragen, ob er noch eine Adapterplatte übrig hat.
-> neuen Regler kaufen -> Regler unter die Gabelbrücke verlegen, fertig!

Dann wirst Du damit keine Temperaturprobleme mehr bekommen.

Grüße,
Jonas

 

[babanord]

Immer die gleiche Leier...
Liegt der Regler bei Dir noch an der Original-Position?

Wenn ja -> http://www.gsxr-freaks.info/vb/forum/threads/55897-Anleitung-Lima-Regler-Umbau

Anleitung lesen, User Schwingspule anschreiben und ganz lieb fragen, ob er noch eine Adapterplatte übrig hat.
-> neuen Regler kaufen -> Regler unter die Gabelbrücke verlegen, fertig!

Dann wirst Du damit keine Temperaturprobleme mehr bekommen.

Grüße,
Jonas

Isso. Dein Regler ist Hin. Wechsel lieber aus solange die Lima und die Batterie noch in Takt sind. Ein Defekter Regler kann die batterie und/oder die Lima killn. Ist von Wahrscheinlichkeit wahrscheinlich sag ich ma.

 

[SirThomas]

Nichts gegen Schwingspule, nur: Ich habe mir bspw. eine Adapterplatte selbst gefertigt. 3mm dickes Alublech, rechteckig zugeschnitten und mit Bohrungen versehen. Funktioniert genau so gut, also die Sache ruhig selbst angehen!

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[lnp1996]

Habe den Regler jetzt an eine bessere Stelle gebaut, wo er jetzt auch vernünftig gekühlt wird. Werde dann wohl nen neuen Regler einbauen müssen...