Defekte Vorderradbremse?

[gth135]

Hallo Forum,

ich bin aktuell dabei eine 600er Bj 2004 wieder in Gang zu bringen, nachdem sie eine Weile (3-4 Jahre) stand. Batterie gewechselt - springt einwandfrei an, läuft rund. Ich war schon einmal zufrieden. Nun ist das Problem, dass sie an der Vorderbremse absolut keine Bremskraft mehr entwickelt, man greift in's leere.

Kein Problem, gedacht: Bremsflüssigkeit gekauft, Entlüftungsschraube unten aufgedreht, Entlüftungsdeckel oben ab, Schlauch auf die Entlüftungsschraube drauf (in umgekehrter Reihenfolge) und am Bremshebel gepumpt. Passiert ist exakt: Nichts.

Schlauch ab, Schraube zugedreht (auch wieder in umgekehrter Reihenfolge) und das gleiche Spiel an der oberen Entlüftungsschraube. Passiert ist: Die Bremsflüssigkeit aus dem Behälter verzieht sich durch den Schlauch in das untergestellte Gefäß. Super, so soll es auch sein. Also alles wieder verschlossen und noch einmal den Spaß gemacht, die Entlüfterschraube unten komplett herauszudrehen. Passiert ist: ein langsames herauslaufen der Bremsflüssigkeit aus dem Bremssattel (inkl. langsamer Entleerung des Flüssigkeitsbehälters) - also vermutlich genau das, was passieren sollte.

Ehe ich das Gerät nun das erste mal über längere Distanz bewege, wollte ich es für einen "Check-Up" in der Werkstatt vorbereiten, um mir nach Möglichkeit horrende Kosten zu sparen (ich denke mal, das Motorrad abholen, die Bremsen machen etc. wird nicht billig sein).


Kann mir jemand nun helfen und mir (außer dem Händler/der Werkstatt) erklären, warum ich a) keine Bremskraft mehr habe und b) warum aus der Entlüftungsschraube keine Flüssigkeit herauskommt? Ob es da evtl. einen Zusammenhang gibt? Oder ob das zwei getrennte Dinge sind?

Danke schon einmal im Voraus!

 

[Mattze]

geht die bremse jetzt?
Wo kommt denn die Flüssigkeit raus oben am Hebel oder unten am Sattel?
Kommt Flüssigkeit raus beim Pumpen?
Wenn ja könntest du bei mir vorbeikommen
Wohne in Eisleben

 

[gth135]

Moin moin!
Nein, die Bremse geht nicht - immernoch absolut kein Druck drauf.
Flüssigkeit kommt raus beim pumpen, wenn ich die Entlüftungsschraube komplett rausdrehe oder so weit, dass die Bremsflüssigkeit zwischen dem Gewinde und der Schraube sich "durchquetschen" kann.

OBEN am Hebel kommt die FLüssigkeit raus, wenn ich aufdrehe und pumpe. Nur unten will's nur so halb (also nur, wenn die Entlüftungsschraube ganz raus ist oder so weit rausgedreht, dass sie sehr locker sitzt).

 

[Mattze]

Normal sollte die Flüssigkeit sich nicht durch das Gewinde quetschen sondern oben aus den Nippel kommen.
Aber selbst wenn der verstoppft ist sollte druck da sein wenn du es richtig gemacht hast

kommst du aus halle saale?

 

[Speedy-]

Ich hab nicht ganz kapiert wie du das machst aber eine Frage
Wenn du unten oder oben am Hebel die schraube/entlüftungsschraube offen hast darfst du nicht pumpen am Hebel sonst ziehst du ja Luft und wirst nie ein Druck haben

Oder hab ich das komplett falsch verstanden?

 

[Mattze]

Ich hab nicht ganz kapiert wie du das machst aber eine Frage
Wenn du unten oder oben am Hebel die schraube/entlüftungsschraube offen hast darfst du nicht pumpen am Hebel sonst ziehst du ja Luft und wirst nie ein Druck haben

Oder hab ich das komplett falsch verstanden?

natürlich kann man da pumpen wie soll man sonst die Flüssigkeit wechseln?

Wichtig ist am ende gezogen zulassen bevor man zu dreht

 

[Speedy-]

Mein ich ja xD
Aber ob er das auch so meint und so macht wollte ich wissen

BremsHebel ziehen unten schraube auf machen schraube zu machen oben pumpen

Wenn die schraube offen ist muss der Hebel immer gezogen sein

Aber nicht pumpen wenn unten offen ist

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Ps pumpen heisst nicht drücken

pumpen heisst ziehen los lassen ziehen los lassen ;-)

 

[Mattze]

Mein ich ja xD
Aber ob er das auch so meint und so macht wollte ich wissen

BremsHebel ziehen unten schraube auf machen schraube zu machen oben pumpen

Aber nicht pumpen wenn unten offen ist

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Ps pumpen heisst nicht drücken

pumpen heisst ziehen los lassen ziehen los lassen ;-)

genau das funktioniert beim Bremsflü wechsel

als letztes sollte dann nur gezogen halten beim schließen

 

[Speedy-]

Würde ich never machen besteht das Risiko Luft zu ziehen wurde mir so beigebracht und so werde ich es auch weiterhin machen

 

[Mattze]

Würde mich mal interessieren wie lange du brauchst eine bremse zu entlüften wenn alles komplett leer ist

 

[Speedy-]

Net lang wenn man geübte Hände hat 10 min max und da hab ich zwei durchläufe

 

[Mattze]

jeder macht es so wie er will auf das Endergebnis kommt es an

@gth135 hast eine PN

 

[gth135]

Hallo Mattze, danke für die PN - ich melde mich dahingehend sicher die nächsten Wochen einmal

Danke erstmal an den Rest für die Diskussion. Wie erwähnt: Ich habe es probiert, über die obere Entlüftung (also die am Bremshebel), darüber konnte ich Flüssigkeit "abpumpen". Offensichtlich möchte die Flüssigkeit aber nicht über die untere Schraube entweichen. Muss ich die anders handhaben als die obere? Weil dort kommt ja nun überhaupt keine Flüssigkeit heraus und Druck baut sich auch nicht auf.

Mich wundert es, dass ich nicht einmal Flüssigkeit aus der unteren Entlüftungsschraube bekomme. Deshalb bin ich aktuell einfach verwirrt und dachte, es könnte irgendein anderer Defekt vorliegen. Gut, dann werde ich demnächst noch einmal versuchen müssen, eure Schritte zu befolgen. Wenngleich ich auch gedacht hatte, dass ich es richtig gemacht habe (weil es ander oberen Schraube ja sauber funktioniert hat, die Flüssigkeit abzupumpen).

 

[Mattze]

Ich bin morgen eh unterwegs schreib mir mal deine Adresse über Whaatsapp dann gucke ich es mir mal an

 

[mugge]

Ohman

Entlüfte erstmal vernünftig oben an der Bremspumpe, und zwar nicht wie du es beschreibst aufdrehen und Pumpen..

Sondern: Ringschlüssel auf die entlüfterschraube, Schlauch drauf, ordentlich Pumpen am Hebel, Hebel gezogen lassen entlüfternippel etrwas öffnen (hebel dabei gedrückt halten und den nippel sofort wieder schließen).

Sollte deine Bremse vernünftig entlüftet sein, muss Druck aufgebaut werden können, Wird kein Druck aufgebaut heisst dass das du irgendwo Luft hast, irgendwo immer wieder Luft gezogen wird, oder es dir deine Bremsflüssigkeit irgendwo anders rausdrückt, als zu den Bremskolben.

Selbst wenn die Bremspumpe undicht sein sollte, sollte es erstmal möglich sein Druck aufzubauen... zumindest Kurzzeitig.
Lass dir von Matzze helfen, offensichtlich hat er etwas mehr verständnis davon.

 

[Vr6-Lumpi]

Wenn am Sattel nix aus den Entlüftungsnippel kommt. Dann schraub Sie doch mal ganz raus. Jetzt müste die Suppe da raus laufen.
Du kannst die Entlüftungsschrauben auch mit einem dünnen Draht reinigen falls Sie verstopft sind.

Und niemals Pumpen wenn die Entlüftungsschraube offen ist. Du kannst damit die Bremspumpe kaputt machen.

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[StVOnix]

natürlich kann man da pumpen wie soll man sonst die Flüssigkeit wechseln?

Wichtig ist am ende gezogen zulassen bevor man zu dreht

NEIN! Vor JEDEM loslassen muss die Schraube zugedreht werden. Sonst pumpst du die Luft nur hin und her.
Aber vorher solltest du den Entlüfternippel wechseln. Der scheint zu zu sein.

Gruß
Rene

Edit: Darauf achten, dass am Bremshebel etwas Spiel ist. Wenn der Pumpenkolben nicht zu 100% zurückkommt, kann keine Bremsflüssigkeit aus dem Behälter nachlaufen.

 

[gth135]

Wenn am Sattel nix aus den Entlüftungsnippel kommt. Dann schraub Sie doch mal ganz raus. Jetzt müste die Suppe da raus laufen.

Habe ich gemacht - dann passiert das von dir erwähnte: Die Flüssigkeit läuft langsam aber stetig raus und auch der Bremfslüssigkeitsbehälter leert sich dementsprechend natürlich mit.

Ich werde mir demnächst erstmal eine neues Entlüftungsventil für den Bremssattel besorgen. In der Hoffnung, dass ich dann irgendwie eine funktionierende Vorderradbremse bekomme.

Das Problem ist, wie gesagt, dass sich eben (auch wenn alle Ventile geschlossen sind und ich mehrmals "pumpe") absolut kein Druck auf der Bremse aufbauen lässt. Daher hatte ich gehofft, dass ein einfacher Wechsel der Bremsflüssigkeit inkl. Systementlüftung dazu beiträgt, dass die Bremse wieder greift.

Kann jemand etwas zu solchen Geräten sagen - lohnt sich das? Damit würde ich zumindest die Flüssigkeit aus den Bremsen vorn bekommen und könnte schauen, ob die Bremse danach (bei geschlossenen Ventilen) wieder Druck aufbaut.

 

[Speedy-]

Ich hab mir für 50 Euro mal so ein Gerät gekauft lohnt sich net am Ende hab ich länger gebraucht wie ich es oben beschrieben habe und irgendwie hat sich die bremse nicht gut angefühlt ich glaube aber auch das ich ein billig Produkt (Nachbau) gekauft habe

 

[Vr6-Lumpi]

Mach die Nippel neu. Entlüfte per Hand und gut.

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