Elektronik Problem GSX-R 750 K8

[Raphiii97]

Hallo Leute, hab seit einiger Zeit ein Problem mit meiner Zündung, wenn ich das Bike im kalten Zustand starten möchte (ständer oben + Leerlauf) zündet sie rein aber startet nicht, sie lässt sich nur durch minimales Anschieben starten (muss ihr nur ein kräftigen Ruck geben/ ab und zu anlaufen) und das sogar im Leerlauf und dann läuft sie. Wenn sie Warm gefahren ist (+60°) startet sie direkt (Vllt. Lufteinlass Temperatur?). Habe beim kauf vor einem Monat die Batterie getauscht da die alte durch war. Weiters hab ich in der zwischen Zeit den Gleichrichter tauschen lassen, da war das Problem für eine Woche weg, jetzt ist es leider wieder da.
Zusätzlich flakert ab und zu die Gang anzeige (nur im Leerlauf) im Blinkerrythmus mit (nicht immer) oder wenn ich den Leerlauf drin hab ist die Ganganzeige leer bzw. habe eine Bindestrich, und wenn ich den Ständer aus und einklappe haut er mir den Fahrmodi raus..

Hoffe jemand von euch kann mir weiter helfen

Gruß Raphii

 

[Gelle0002]

Wo hast du den Bock gekauft? Klingt nach derberen Problem. Ließ das Mopped mal aus, gibt ne Anleitung hier. Oder lass auslesen beim Freundlichen.
Der Laderegler sollte mal getauscht worden sein, im Rahmen Rückruf. Das sollte es also es also nicht sein.

 

[Raphiii97]

Fehlerspeicher hab ich auslesen lassen.
#Fehlercodes:
P0110-H Störung im Schaltkreis Einlaßluft Temperatur
P0340 Störung im Nockenwellensensor-Schaltkreis A
P0500 Störung des Geschwindigkeitsensors
P1650 Störung des Zünschalter-Signalkreises

Das stand bei "frühere Fehlercodes"

Weiß leider nicht wo ich zum suchen anfangen soll.

 

[Gelle0002]

Oh... privatkauf?
Bin bei Elektronik echt der falsche. Aber aktuell hat se keine Fehler?

 

[Raphiii97]

Nein hat sie nicht, hab sie heute durchmessen lassen, Lichtmaschine, Batterie, Ladestrom etc. ist in ordnung, der mechaniker meinte das es zwar äußerst selten ist aber es könnte möglich sein das wenn sie abkühlt mir irgentwas die Batterie leer saugt, ich werd se mal nachm fahren abklemmen und am nächste morgen wenn ich sie kalt starten möchte die batterie wieder anklemmen, wenns se dann sofort anspringt liegts entweder an der batterie (Lithium Batterie) oder an etwas das die batterie leer saugt.

 

[Maggus01]

Du kannst auch einfach den Strom messen der fließt. Plus abklemmen, Strommessgerät in Reihe dazwischen schalten und messen. Wenn die Zündung aus ist sollte der Strom im mA bewegen. Denke so unter 100mA eher unter 20mA.

 

[Hänsgen]

...Hatte etwas ähnliches Problem an' ner Kawa. Je nach Lastzustand der Batterie ist EINE Zelle ausgestiegen.
Ladestrom i.O, Batteriespannung i.O.: Sobald viel Strom (Ampere) gezogen wurde (beim Kaltstart) ist eine Akkuzelle auf 0, d.h. nur noch
10 Volt. Last weg, Zelle sofort wieder da, über 13 Volt.
Manchmal, gestartet und losgefahren, unterwegs dann einfach ausgegangen und nicht mehr angesprungen (Batterie -oink, oink -platt),
halbe Stunde später; Start -Brumm -Brumm. War definitiv die Batterie (eine Zelle) platt.

Gruß
Andi

 

[Gelle0002]

Geile Beschreibung

 

[dark O]

Ich hätte jetzt aus dem Stand auf einen Massefehler hingedeutet, vor allem weil du das Flackern mit dem Blinker erwähnt hast