Ändy1
Großgixxer
Hallo zusammen!
Ich muss mich schuldig bekennen, dass ich zwar immer ganz viel im Chat zum Fortschritt meines Bikes gepostet habe aber der Allgemeinheit verschweige wie es um meine früher sehr hübsche GSX-R 750 L1 steht.
Ich versuche in dem Thread mal nachzuholen was alles schon so passiert ist und liefere Bilder nach wo immer ich kann.
Vorgeschichte: Hier in den Unfallberichten
Bestandsaufnahme positiv:
Motor startet und läuft ruhig
Rahmen per Sichtprüfung unbeschädigt
Lenkanschläge unbeschädigt
Keine Flüssigkeiten ausgelaufen
Bestandsaufnahme negativ:
Vorderrad lässt sich kaum rollen / Bremse funktioniert nicht
Gasgriff dreht sich quasi nicht mehr
Verkleidung hat Totalschaden
Lenkungsdämpfer meldet Fehler Code "Sd" (sieht im Display aus die "5d")
Bremshebel stark verkratzt
Kratzer, kratzer, kratzer..
Tank eingebäult
Heckrahmen leicht schief
...
1. Operation "Fahrbar"
Mein erstes Ziel war es mit möglichst wenig Aufwand die Maschine wieder auf den eigenen Rädern rollen zu lassen um zu prüfen wie es um die Fahreigenschaften steht und ob überhaupt was zu retten ist.
Sichtprüfung Bremsscheiben: https://youtu.be/mWgSrbrGYO0
Ups da ist einiges im Argen...
Da ich es liebe begründet neues Werkzeug zu kaufen gab es eine Messuhr um die Unwucht in Zahlen zu fassen
Vermessung Felgen: https://youtu.be/30bGvamEH3E
Vermessung Scheiben: https://youtu.be/O6SdEp2eqpU
Da staunt man schon mal nicht schlecht!
Beim Lowsider ist wohl das Vorderrad mit der rechten Bremsscheibe gegen die Curbs geschlagen was auch den Abflug und Überschlag eingeleitet hat.
In der nächsten Folge von "Schrauben mit Andy" geht es um den Ausbau des Vorderrads, prüfen der Gabelholme und einer ernüchternden Erkenntnis zu gebrauchten Ersatzteilen - stay tuned
Ich muss mich schuldig bekennen, dass ich zwar immer ganz viel im Chat zum Fortschritt meines Bikes gepostet habe aber der Allgemeinheit verschweige wie es um meine früher sehr hübsche GSX-R 750 L1 steht.
Ich versuche in dem Thread mal nachzuholen was alles schon so passiert ist und liefere Bilder nach wo immer ich kann.
Vorgeschichte: Hier in den Unfallberichten
Bestandsaufnahme positiv:
Motor startet und läuft ruhig
Rahmen per Sichtprüfung unbeschädigt
Lenkanschläge unbeschädigt
Keine Flüssigkeiten ausgelaufen
Bestandsaufnahme negativ:
Vorderrad lässt sich kaum rollen / Bremse funktioniert nicht
Gasgriff dreht sich quasi nicht mehr
Verkleidung hat Totalschaden
Lenkungsdämpfer meldet Fehler Code "Sd" (sieht im Display aus die "5d")
Bremshebel stark verkratzt
Kratzer, kratzer, kratzer..
Tank eingebäult
Heckrahmen leicht schief
...
1. Operation "Fahrbar"
Mein erstes Ziel war es mit möglichst wenig Aufwand die Maschine wieder auf den eigenen Rädern rollen zu lassen um zu prüfen wie es um die Fahreigenschaften steht und ob überhaupt was zu retten ist.
Sichtprüfung Bremsscheiben: https://youtu.be/mWgSrbrGYO0
Ups da ist einiges im Argen...
Da ich es liebe begründet neues Werkzeug zu kaufen gab es eine Messuhr um die Unwucht in Zahlen zu fassen
Vermessung Felgen: https://youtu.be/30bGvamEH3E
Vermessung Scheiben: https://youtu.be/O6SdEp2eqpU
Da staunt man schon mal nicht schlecht!
Beim Lowsider ist wohl das Vorderrad mit der rechten Bremsscheibe gegen die Curbs geschlagen was auch den Abflug und Überschlag eingeleitet hat.
In der nächsten Folge von "Schrauben mit Andy" geht es um den Ausbau des Vorderrads, prüfen der Gabelholme und einer ernüchternden Erkenntnis zu gebrauchten Ersatzteilen - stay tuned