Mein Fahrschullehrer war davon begeistert, wenn jemand auf dem eigenen Motorrad die Prüfung machen wollte. Er hielt das für sinnvoll, weil er dann gleich auf die Besonderheiten dieser Maschine eingehen konnte. Allerdings glaube ich, dass er Einspruch erhoben hätte, wenn er eine Gixxer gesehen hätte. Die Sitzhaltung ist für den normalen Straßenverkehr schlicht nicht optimal. Bei kleinen Leuten geht es noch, aber ich fand es sehr anstrengd beim Anfahren von Ampeln, wenn man vorne steht als ich noch keinen höheren Lenker montiert hatte.
Der Slalom und Schrittgeschwindigkeit dürften nicht so das Problem sein, aber dieser Kreis?! Ich habe keine Ahnung, was eine GSX-R für einen kleinsten Wendekreis hat, , aber hier in Nord-Hannover wird der Kreis quasi immer auf dem gleichen Platz gefahren und ich habe bislang davon abgesehen, dort erneut mit der Gixxer einen Kreis zu fahren. Wenn die Teerfläche groß genug ist, ist es kein Problem immer kleiner zu werden aber auf Anhieb mit maximalem Lenkereinschlag. Ohje. Definitiv nichts für mich... Ich glaube, ich komme, wenn ich wieder in saisonaler Übung bin, mittlerweile ziemlich gut zurecht, aber ich habe doch schon sehr erstaunte Blicke gesehen, wenn ich versuche irgendwo rum zu kommen, wo eventuell doch etwas arg wenig Platz ist für unseren LKW. Wer weiß, vielleicht fahre ich ja auch einfach sonderbar, aber die einzige Chance, die ich für kleine Kreise sehe ist maximale Schräglage bei niedriger Geschwindigkeit. Das kriegt man als Anfängerin nicht hin und in der Fahrprüfung muss ja damit nur gezeigt werden, dass man überhaupt schon so etwas wie eine erkennbare Seitenneigung beim Kurvenfahren hat. Das geht mit den üblichen Fahrschulmotorrädern sehr viel einfacher.
Eine Gefahrenbremsung ohne ABS sollte wohl auch kein Problem sein. Zuerst geht sie hoch, erst danach überschlägt sie sich...
Ich glaube nicht dass eine 750er so viel mehr beim Anfahren in den Socken hat wie eine 600er. Die Naked Bikes sind beim Anfahren (besonders am Berg) deutlich rasanter als "kleine" Supersportler. Von daher ist ein Supersportler aus meiner Sicht sicher diesbezüglich kein Problem für einen Fahranfänger. Nur die Kosten sind höher, wenn man sie auf die Seite legt.
Was auch gut ist bei der Gixxer und einer Fahrprüfung: Frauen müssen bei der Prüfung in der Regel das Motorrad auf den Hauptständer aufbocken. Das entfällt bei der Gixxer :-)
Mensch wir stehen gerade vor 2018 und Du willst wirklich noch bis 2019 warten? Oder hast Du Dich vielleicht im Jahr vertan??
Frohe Weihnachten und allen Temperaturen deutlich über dem Gefrierpunkt!!
H-AJ