ich denke, sehr endscheitend bei der ganzen Sache ist die Qualität vom Sensor - wie sauber er den Schaltimpuls gibt und wie gleichmäßig (kann ich mir wenigstens vorstellen) vielleicht macht es ja auch einen Unterschied ob die ECU oder ein "Zusatzgerät" die Zündung unterbricht ???
ein Quickschifter wird auch (nachträglich eingebaut) wird auch nur in einem bestimmten Drehzahlbereich richtig gut funktionieren - denn ich denke mir halt, das die ECU sicher auch die Unterbrechungsdauer drehzahlabhängig steuern kann ??? und damit sowas besser geht
naja, von daher möchte ich nicht all zu viel investieren - weil ich denke, das es mit einigen Kompromissen behaftet ist - z.B. Schalten in einem relativ engen Drehzahlbereich ???
aber ich freue mich natürlich auf die Aussagen von den Profis die sowas benutzen und wissen wie es angeht
ich kenne leider nur das Teil von meiner MV - das war ab Werk - war sau geil - hatte aber auch seine Schwachpunkte
Gruß Jürgen
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Nachtrag: Gebrauchte sind halt auch selten und immer noch teurer wenn es halt was mit Rang und Namen ist
und bei Neu werden 100 kaum reichen - leider
Gruß Jürgen