babanord
Racegixxer
Themenstarter
Moin Leute.
Ich hab nun bei mir zwei Yamaha FZS 600 stehen bj 00 und 01. Bei der einen musste ich leider den Sattel zerlegen. Alles wieder zusammengebaut und jetzt kommt es: Das entlüfen.
Ich habe bisher nie probleme beim Bremsflüssigkeitswechselgehabt, Hebelziehen, ventil auf, ventil zu, hebel los lassen und von vorne.
Sobald man zuviel Bremsflüssigkeit aus dem System verloren hat, z.B. weil man die stahlflex leitung abgeklemmt hat. Funktioniert das mit dem Hebelziehen erst mal gar nicht. Erfahrungsgemäß dauert das dann 15-30 Minuten bis Bremsdruck aufgebaut wird.
So nun ist der Fall, dass ich Ganz viel Bremsdruck habe, es packt auch. Aber die Fazer die ich nicht angerührt habe, hat einen noch knackigeren Druckpunkt. Ich Nehme als an, dass sich noch Luft im System befindet. Ich hab jetzt mit der manuellen Methode ne ganze zeit so weiter gemacht, kam aber keine Luft. Druckpunkt immer noch nicht besser.
Das Problem hab ich bei meiner GSXR auch, da ich auch dort mal die Sattel zerelgt habe und den Bremspunkt nie so knackig bekommen habe wie er mal war.
Ist es denn möglich auf diese Art 100% zu entlüfen? Sollten sich Luftbläschen zwischen Handbremshebel und Bremssattel befinden, wäre es möglich die mit dieser Methode bis nach unten rauszudrücken?
An die Erfahrenen Hasen, wie macht ihr das? Die Sauberstelösung stelle ich mir vor als Stahlbus Ventil und Unterdruckschlauch.
Vielen Dank für die Antworten.
Ich hab nun bei mir zwei Yamaha FZS 600 stehen bj 00 und 01. Bei der einen musste ich leider den Sattel zerlegen. Alles wieder zusammengebaut und jetzt kommt es: Das entlüfen.
Ich habe bisher nie probleme beim Bremsflüssigkeitswechselgehabt, Hebelziehen, ventil auf, ventil zu, hebel los lassen und von vorne.
Sobald man zuviel Bremsflüssigkeit aus dem System verloren hat, z.B. weil man die stahlflex leitung abgeklemmt hat. Funktioniert das mit dem Hebelziehen erst mal gar nicht. Erfahrungsgemäß dauert das dann 15-30 Minuten bis Bremsdruck aufgebaut wird.
So nun ist der Fall, dass ich Ganz viel Bremsdruck habe, es packt auch. Aber die Fazer die ich nicht angerührt habe, hat einen noch knackigeren Druckpunkt. Ich Nehme als an, dass sich noch Luft im System befindet. Ich hab jetzt mit der manuellen Methode ne ganze zeit so weiter gemacht, kam aber keine Luft. Druckpunkt immer noch nicht besser.
Das Problem hab ich bei meiner GSXR auch, da ich auch dort mal die Sattel zerelgt habe und den Bremspunkt nie so knackig bekommen habe wie er mal war.
Ist es denn möglich auf diese Art 100% zu entlüfen? Sollten sich Luftbläschen zwischen Handbremshebel und Bremssattel befinden, wäre es möglich die mit dieser Methode bis nach unten rauszudrücken?
An die Erfahrenen Hasen, wie macht ihr das? Die Sauberstelösung stelle ich mir vor als Stahlbus Ventil und Unterdruckschlauch.
Vielen Dank für die Antworten.