Habe die sättel noch auf meiner Straßenmaschine die vor ner weile auch noch auf dem Ring herhalten müsste,
Fand das Belag wechseln auch recht fummelig aber die beläge lassen sich nach dem lösen der sättel,
Einfach raus drücken und mit fimgerspitzen Gefühl dann auch wieder rein legen.
Offtopic
Jetzt hab ich auf mein Ring Gerät die r1 sättel, hätte nicht gedacht das da so ein Unterschied ist,
Aber ganz anderer und besserer druckpunkt als die L1 sättel und Belag Wechsel ist sehr schrauber freundlich.
Ohne die zangen zu lösen kann man die beläge von oben wechseln (Sicherungs splinte raus, Bolzen raus, beläge raus ziehen)