GSXR-Marci
Minigixxer
Themenstarter
- Dabei seit
- 03.06.2018
- Beiträge
- 23
- Motorrad
- Gsxr 750 K5
Hi,
hatte heute einen kleinen zwischenfall beim fahren mit meiner 750 k5 (ca. 29.000km aufm tacho) undzwar war ich eigentlich schon aufm heimweg als ich in den letzten paar kurven bemerkte, dass mein 5ter gang unter last nicht drinbleibt. also bei wenig belastung war alles gut, aber beim gasgeben (irgendwas über 4000U/min) kam lautes rattern (als würde ein Zahnrad nicht greifen) und die drehzahl schoss nach oben. Kein schönes geräusch aufjedenfall. Dachte, dass mit dem 5ten gang was nicht stimmt und hab gehofft, dass ich es die drei Dörfer noch nach Hause schaffe.
Im nächsten Dorf (keine ahnung welcher gang drin war) hat dann auf einmal mein Hinterrad blockiert. Hab sofort die Kupplung gezogen, aber das Hinterrad hat weiterhin blockiert (Würde ja bedeuten Kupplung hinüber).
Dann stand ich da mitten in der Kreuzung mit gezogener Kupplung, laufenden Motor und es ging nichtmehr vor und nichtmehr zurück.
Hab mich dann abholen lassen und die Frage ist jetzt. Kupplung oder Getriebe? oder bleibt mir nur aufmachen und nachschauen?
Was ich noch sagen kann ist, dass man den motor starten kann und er auch läuft, aber nur solange die Kupplung gezogen ist. Auch im Leerlauf, wenn die grüne Lampe leuchtet. Zudem kann man im Leerlauf anfahren aber nicht im ersten (Da blockiert einfach das Hinterrrad).
Wenn man einen gang einlegt Ist auch nichts mit schieben, trotz gezogener Kupplung (egal ob motor an oder aus)
Schieben geht nur im Leerlauf bei gezogener Kupplung allerdings mit Kurzzeitig auftretenden Klappergeräuschen aus dem motor.
Vielleicht kennt sich da ja jemand gut genug aus. Über die Sufu war nichts brauchbares zu finden.
-Marci
hatte heute einen kleinen zwischenfall beim fahren mit meiner 750 k5 (ca. 29.000km aufm tacho) undzwar war ich eigentlich schon aufm heimweg als ich in den letzten paar kurven bemerkte, dass mein 5ter gang unter last nicht drinbleibt. also bei wenig belastung war alles gut, aber beim gasgeben (irgendwas über 4000U/min) kam lautes rattern (als würde ein Zahnrad nicht greifen) und die drehzahl schoss nach oben. Kein schönes geräusch aufjedenfall. Dachte, dass mit dem 5ten gang was nicht stimmt und hab gehofft, dass ich es die drei Dörfer noch nach Hause schaffe.
Im nächsten Dorf (keine ahnung welcher gang drin war) hat dann auf einmal mein Hinterrad blockiert. Hab sofort die Kupplung gezogen, aber das Hinterrad hat weiterhin blockiert (Würde ja bedeuten Kupplung hinüber).
Dann stand ich da mitten in der Kreuzung mit gezogener Kupplung, laufenden Motor und es ging nichtmehr vor und nichtmehr zurück.
Hab mich dann abholen lassen und die Frage ist jetzt. Kupplung oder Getriebe? oder bleibt mir nur aufmachen und nachschauen?
Was ich noch sagen kann ist, dass man den motor starten kann und er auch läuft, aber nur solange die Kupplung gezogen ist. Auch im Leerlauf, wenn die grüne Lampe leuchtet. Zudem kann man im Leerlauf anfahren aber nicht im ersten (Da blockiert einfach das Hinterrrad).
Wenn man einen gang einlegt Ist auch nichts mit schieben, trotz gezogener Kupplung (egal ob motor an oder aus)
Schieben geht nur im Leerlauf bei gezogener Kupplung allerdings mit Kurzzeitig auftretenden Klappergeräuschen aus dem motor.
Vielleicht kennt sich da ja jemand gut genug aus. Über die Sufu war nichts brauchbares zu finden.
-Marci