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Gast20652
Gast
Moin.
Ich hab bei meiner 750er K8 vorgestern die Melvin Stahlflex-Bremsleitungen verbaut.
Die Bremse ist jetzt auch etwas härter als mit den Gummileitungen.
Aber...
So wirklich zufrieden stellt mich das alles noch nicht.
Bei meiner SV 650 K3 ist der Druckpunkt selbst mit Gummileitungen noch härter.
Und die Kilo K3 von meinem Bruder ist noch mal ne ganz andere Hausnummer.
Luft im System kann ich mir nicht vorstellen.
Ich hab knapp 1 Liter ATE Typ 200 durchgejagt.
Sogar die Bremssättel hab ich von der Halterung abgenommen.
Zusammenfassung System:
Bremspumpe -> Serie
Bremsflüssigkeit -> ATE Typ 200
Bremsleitungen -> Melvin Stahlflex, verlegt wie Serie
Bremsbeläge -> Brembo Sinter (ABE)
Jemand ne Idee voran es liegen könnte?
Ich hab bei meiner 750er K8 vorgestern die Melvin Stahlflex-Bremsleitungen verbaut.
Die Bremse ist jetzt auch etwas härter als mit den Gummileitungen.
Aber...
So wirklich zufrieden stellt mich das alles noch nicht.
Bei meiner SV 650 K3 ist der Druckpunkt selbst mit Gummileitungen noch härter.
Und die Kilo K3 von meinem Bruder ist noch mal ne ganz andere Hausnummer.
Luft im System kann ich mir nicht vorstellen.
Ich hab knapp 1 Liter ATE Typ 200 durchgejagt.
Sogar die Bremssättel hab ich von der Halterung abgenommen.
Zusammenfassung System:
Bremspumpe -> Serie
Bremsflüssigkeit -> ATE Typ 200
Bremsleitungen -> Melvin Stahlflex, verlegt wie Serie
Bremsbeläge -> Brembo Sinter (ABE)
Jemand ne Idee voran es liegen könnte?