Österreich, Frankreich oder Italien?

Diskutiere Österreich, Frankreich oder Italien? im Ferien- und Tourenberichte Forum im Bereich Allgemein; Werde im August mit einem Kollegen 3-4 (oder evtl auch mehr, aber max 5) Tage weg Fahren. Nun bin ich stark für Italien oder Frankreich, die...
Thomas91

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Werde im August mit einem Kollegen 3-4 (oder evtl auch mehr, aber max 5) Tage weg Fahren.
Nun bin ich stark für Italien oder Frankreich, die Französischen Alpen sind einfach sagenhaft, war ich glaub 2012 schon mal.

Mein Kollege will aber lieber richtung Kärnten, von uns beiden war da noch nie jemand.
Hat hier evtl jemand mal ein Vergleich bzw war jedem schon an den Orten und kann seine Persönliche Meinung dazu sagen?

Ich denke mir hald, ich Wohne in Vorarlberg, klar wird Kärnten auch gebiale Strecken haben, aber die Landschaft ist im großen und ganzen doch gleich, und Italien/Frankreich ist alleine die Landachaft schon ein Traum, und die Straßen dort ebenso.

Was würdet ihr empfehlen?
P. S., gestartet wird vom Bodensee aus, also Pyrenäen fallt eher weg, ist ja zu weit.
Aber so Französisch/Italienische Grenze ist von uns aus recht nahe.

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Es haben beide Regionen schöne Strecken. In Kärnten (Quartier in Hermagor) die vielen Panoramastrassen und die Nähe zu Slowenien und Italien, hab ich 2016 kennen gelernt. In Frankreich war ich 2010 in den Seealpen (Quartier in Sospel) und 2014 in den Hochalpen (Quartier in Gap). Dort sind es natürlich die vielen schönen Paßstrassen und unzähligen Schluchten. Empfehlen würde ich definitiv die Seealpen, aber wie gesagt, meine persönliche Empfindung, gefallen wird es Euch überall.
 
Thomas91

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Klingt doch schon mal gut, ebenso würde mir persönlich der Grand Canyon du Verdon extrem gefallen, war noch nie dort, aber soll der hammer sein.
Eben mal Videos von den Seealpen angesehen, sieht wirklich unglaublich geil aus.

Mein Plan wäre erstmal durch die Schweiz bis nach Martigny, dann gleich über diverse Pässe zum Mont Blanc (2012 konnten wir nicht drüber, war im Juni immer noch gesperrt) und dann weiter runter zum Grand Canyon du Verdon, von da aus ist es eh nur ein Katzensprung zu den Seealpen.
Von Martigny bis zu den Seealpen sind es aber eben schon mal gut 650km, und dann wieder zurück, sind doch eiiinige km :/ Würden dann doch eher 5-6 Tage und ca. 1300-1500km werden. Aber ist verdammt hart mit der Gixxer so weit zu Fahren.
Wir setzen uns morgen eh mal zusammen und besprechen das...



Oder hat jemand erfahrungen mit Italien? Also nördlich, Östereich/Schweiz Gebiet, das wäre von uns aus schon deutlich näher.
 
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triplechris

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Vergiss Kaernten, und das sag ich dir als Kärntner. Die schoenen Strecken wie z.b Nockalmstrasse, Grossglocknerstrasse etc sind komplett mit Touris verstopft. Hatte null Reiz mehr fuer mich zu fahren. Dann ständig die Wegelagerer...

Fahr Frankreich!

P.S.: lg aus Brünn :kissass:
 
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Pussy

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Kärnten sehe ich wie Triplechris, Frankreich achte auf die neuen Geschwindigkeitslimits die überwacht werden sollen erstmal als Problem an, bis man eben weiss, wie die und ob die kontrollieren. Wenn es "normal" läuft, Seealpen!
 
Thomas91

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Kärnten sehe ich wie Triplechris, Frankreich achte auf die neuen Geschwindigkeitslimits die überwacht werden sollen erstmal als Problem an, bis man eben weiss, wie die und ob die kontrollieren. Wenn es "normal" läuft, Seealpen!
Wie meinst du das mit Geschwindigkeitsüberwachung?
Reflektierende kleidung ist in Frankreich glaub auch pflicht oder?

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Gast17883

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Und die Baguette's wollen eine Prüfnummer in den Handschuhen sehn. Und das bei Tempo 80 auf der LS...macht keen spass mehr, ihr Leit's.
 
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Klingt doch schon mal gut, ebenso würde mir persönlich der Grand Canyon du Verdon extrem gefallen, war noch nie dort, aber soll der hammer sein.
Eben mal Videos von den Seealpen angesehen, sieht wirklich unglaublich geil aus.
Vom Gran Canyon du Verdun gibts auch von meiner damaligen Tour einige Videos. Aber nur mit mittelprächtiger Qualität. ;)

 
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Ja genau, habe ich auch gesehen, aber qualität ist echt, naja [emoji14]

Hmm, die Rennleitung ist ja überall heiß auf "Temposünder", da mach ich mir keine sorgen. Ist ja normal...


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Naja, war ne 30,-€ Cam mit isolierband am Auspuffhalter. :D :D :D

Von der Rennleitung wurde ich bisher noch nie im Ausland belästigt, zum Glück, manchmal ists grenzwertig.
 
Thomas91

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Aus diversen Gründen geht sich die Seealpen und Grand Canyon du Verdon nicht aus, aber einige andere schöne Pässe sind mit dabei. Die Zeitschrift Motorrad hat da ein klasse Artikel mit den 10 schönsten Pässen Frankreichs, etwa 5-6 davon sind bei unserer Route dabei.
Nun muss nur noch das Wetter mitspielen. Aber da wir nur 4 Tage gehen und beide Zeitglich zwischen 11.8.-19.8. Urlaub haben, finden wir hoffentlich schon 4 Tage wo es schön ist.

Geplant sind etwa 1350km in 4 Tagen, entspricht ca. 335km am Tag, also 4-6h reine Fahrzeit pro Tag.
Dürfte gut machbar sein.
Finanziell habe ich mit 3 Übernachtungen (hoch angesetzt zu je 80€), Benzin (7l/100km bei 1,40€) und Verpflegung (gut 40€ am Tag) mit so 550€ gerechnet, dürfte sich gut ausgehen denke ich.

Hier noch ein Foto von der Tour, gibt auch ein geniales App dazu, dann haben wir unsere Navagation gleich dabei :D


Wenn morgen das Wetter mitspielt werde ich mal die Satteltaschen testen, Montiert aind sie schon, dann nich mit gewicht beladen und mal 1 Tag fahren damit um zu schauen ob alles hält.


Edit:


Nun habe ich die Tour noch ein wenig unterteilt damit wir jeden Tag in etwas wissen wie weit wir ca. kommen sollten.

Tag 1:
Hier wird vom Bodensee aus, genau gesagt von Feldkirch gestartet, Ziel des 1. Tages wäre Como, Italien.
Hier würden wir schon den Lenzerheidepass passieren, gefolgt von Splügen und vielen anderen schönen Strecken bis wir am ende des Tages den ganzen Comosee entlang Fahren bis wir dann nach 250km und 5:30h Fahrzeit den Comosee erreicht haben. Dann wird entspannt, gebadet, gepennt :D

Tag 2:
Am Tag 2 Starten wir hoffendlich gut erholt von Como richtung Frankreich, erste Teil er etappe vorwiegend Flachland, vorbei an Turin und dann ab ins Französische Gebierge wo wir den ersten Pass erreichen werden Ravin du Col d'Izoard, kurz danach landen wir nach 388km und 6:20h Fahrzeit in Briancon, da wird wieder übernachtet.

Tag 3:
Vermutlich schon mit ersten Körperlichen beschwerden werde ich von Briancon mit meinem Kollegen auf der im vergleich doch sehr bequemen Tuono V4R los starten.
Dieser Tag könnte dann schon etwas anstrengender werden, es beginnt gleich mit dem Col du Galibier gefolgt vom Col de l'Iseran und Cormet de Roselend. Dann geht es noch richtung Charmonix Mont Blanc, wo wir dann für die 3. Übernachtung eine Unterkunft suchen werden. das ganze nach anstrengenden 332km und 5:30h Fahrzeit. Aber will noch in Frankreich übernachten, da es in der Schweiz doch eher teuer ist und schön war es das letzte mal trotz 90€ p.P. und pro Nacht nicht...

Tag 4:
Wir starten von Charmonix-Mont-Blanc aus richtung Schweiz, ich weis noch, 2012 hatten wir auf dem Stück zwischen Charmonix und Martigny schnellfall, hoffe das bleibt und dieses mal erspart, aber da bin ich zuversichtlich, Anfang Juni war damals einfach noch zu früh...
Dann heisst es Quer durch die Schweiz, ganze 388km und 7:20h bis wir wieder zuhause ankommen.



So lautet der Plan, wie es dann in wirklichkeit sein wir werden wir sehen :D Aber genau das macht ja auch der Reiz einer solchen Reise aus wie ich finde.
 
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Thomas91

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Legendärergixxer
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Nun gehts nicht mehr lange, noch gute 7 Tage, wenn das Wetter passt starten wir am 11. oder 12.8. los, hoffe nur dass dann nicht der Regen der letzten Monate nachgeliefert wird...

Tour steht nun auch fest, ein paar kleine Änderungen gab es noch.
(alle km und Zeitangaben mittels Kurviger App, hoffe das stimmt halbwegs)

Tag 1:
Startpunkt bleibt natürlich gleich, wie auch das Tagesziel der Comosee, jedoch fahren wir dort nicht über den Splügen und Lenzerheide (soll extrem enge spitzkehren haben) sondern über den Albula und Malojer zum Comosee. Etwa 285km und 6h sollten da easy gehen.

Tag 2:
Auch hier bleibt der Startpunkt mit Comosee gleich, jedoch legen wir unseren 2. Tagesstopp bereits bei Lago di Castello ein, bis dahin sind es nur etwa 308km und gut 5h, womit wir uns ganze 80km sparen an diesem Tag

Tag 3: hier geht es also vom Lago di Castello weiter und dann wie schon geplant über den Col du Galibier, Col de l'Iseran und Cormet de Roselend, Tagesziel ist dann wieder etwas Charmnix Monta Blanc aber mit 410km und 6:40h eine doch etwas größere Tagesetappe, sollte aber gut machbar sein, sind relativ schnelle strecken, aber auf jeden Fall mega schöne Strecken sind dazwischen.

Tag 4: Späterstens am 4. Tag werden wir am morgen doch etwas schmerzerfüllt auf die Madchinen seiten und dann wie geplant, ab nach hause, ebenfalls 388km und happige 7:20h, aber da es die letzte etappe ist, sollte es machbar sein

Also Tagesetappen sind nur so halbwegs zur Orientierung da, Comosee und Lago d Castello wären aber schöne Tagesziele vom 1. und 2. Tag welche ich unbedingt erreichen will, vor allem bei den derzeitigen Temperaturen wird ein See wohl Gold wert sein. ob wir am 3. Tag früher oder später ein stopp einlegen werden wir dann sehen, würde ja gerne wirklich weitgehend bis zur Schweizer grenze Fahren, damit wir dann am letzten Tag die Schweiz durchreisen können und wieder zuhause sind, zur Not legen wir eine 4. Übernachtung ein, aber eher ungern, schlechte erfahrungen mit der Schweiz, einfach verdammt teuer für wirklich grauenhafte Zimmer, und wenn man nur ein wenig ansprüche haben will kommt die Nacht sofort auf 150-200chf, ist mir einfach zu viel für sowas. Schon 2012 war in Martigny das günstigste Hotel bei 80chf, und dann was es auch wirklich nicht schön dort, essen ebenso nicht al zu gut gewesen...


GoPro ist schon Organisiert, Kelbepads bereits gekauft, müssen nur noch unsere beiden Maschinen diese Tour mitmachen und ein defekt haben, ebenso wie beide auf dem Sattel sitzen bleiben, dann wäre ich mehr als zufrieden :D
Maschine wird vermutlich am Sonntag noch komplett gereinigt, Satteltaschen montiert, GoPro befestigt und dann muss nur noch Freitag abends gepackt werden wenn es nächsten Samstag los geht.


Freue mich schon wieder richtig auf so eine Tour, auch wenn die Gixxer ein denkbar ungünstiges Bike dafür ist (ich merke mein rechtes Handgelenk recht schnell durch den druck welchen man immer auf der Hand hat), aber eine Multistrada o.Ä. geht sich leider als 2. Bike nicht wirklich aus, von daher muss ich mit der Gixxer vorlieb nehmen.
 
Binks

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...
GoPro ist schon Organisiert...
kleiner Tip zu Cam. Wenn du die Möglichkeit hast da besorg dir ein Power Pack mit am besten 10 000 mh min sollten es 5000 sein was es zum teil schon für 10 € gibt, den deine Speicherkarte schaft mehr als die Cam Akkus.

Ansonsten hört sich die Planung und Zeiten recht gut an. Wünsch euch eine gute Fahrt und immer genug Gummi auf der Strasse. Kommt gesund wieder Heim.
 
pfauen11

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Planung hört sich wirklich interressant an.
Eventuell übernehm ich die Tour für nächstes Jahr, anstatt wieder Bozen.
Bin auf die weiteren Berichte gespannt. :)
 
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Gast10319

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Dann wünsche ich euch viel Spass,kommt gesund wieder.
Und das wichtigste,lasst euch den Hobel nicht filzen.

Könntest du evtl ein Bild machen von den angebauten Satteltaschen? Danke.



Gesendet von meinem STF-L09 mit Tapatalk
 
Thomas91

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Habe eine Powerbank und 3 Akkus für die Gopro und 2x 32gb speicherkarte, sollte für 1 Reisetag auf jedenfall reichen :D

Ihr dürft natürlich meine Route als ansporn/vorlage,... verwenden, stelle aonst den Kurviger Link rein wenn ich wieder am PC bin.

Reisebericht folgt dann ebenso in einem dafür eigenen Thread.
Achja, hier noch die Bilder als ich die Satteltaschen 1x kurz Montiert hatte.



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Thomas91

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Hier noch die Links der Tour

Tag 1:
https://kurviger.de/?point=Feldkirch%2C%20Vorarlberg%2C%20%C3%96sterreich&point=Albula%2C%207482%2C%20Berg%C3%BCn%20Filisur%2C%20Graub%C3%BCnden%2C%20Schweiz&point=46.511862%2C9.871799&point=Como%2C%2022100%2C%20Lombardei%2C%20Italien&locale=de&vehicle=motorcycle&weighting=curvature&additional_weighting=&ch.disable=true&use_miles=false&elevation=true&layer=Esri%20Topo


Tag 2:
https://kurviger.de/?point=Como%2C%2022100%2C%20Lombardei%2C%20Italien&point=44.6154%2C7.04805&locale=de&vehicle=motorcycle&weighting=curvature&additional_weighting=&ch.disable=true&use_miles=false&elevation=true&layer=Esri%20Topo


Tag 3: Hier müsst ihr nur den wegpunkt 2 und 3 jeweils neu eintragen, funktioniert sonst irgendwie nie...
https://kurviger.de/?point=44.615339%2C7.047644&point=Col%20du%20Galibier%2C%2073450%2C%20Valloire%2C%20Provence-Alpes-C%C3%B4te%20d%27Azur%2C%20Frankreich&point=Col%20de%20l%27Iseran%2C%2073480%2C%20Bonneval-sur-Arc%2C%20Auvergne-Rhone-Alpen%2C%20Frankreich&point=Cormet%20de%20Roselend%2C%2073270%2C%20Beaufort%2C%20Auvergne-Rhone-Alpen%2C%20Frankreich&point=Chamonix-Mont-Blanc%2C%2074400%2C%20Auvergne-Rhone-Alpen%2C%20Frankreich&locale=de&vehicle=motorcycle&weighting=curvature&additional_weighting=&ch.disable=true&use_miles=false&elevation=true&layer=Esri%20Topo


Tag 4:
https://kurviger.de/?point=Chamonix-Mont-Blanc%2C%2074400%2C%20Auvergne-Rhone-Alpen%2C%20Frankreich&point=Feldkirch%2C%20Vorarlberg%2C%20%C3%96sterreich&locale=de&vehicle=motorcycle&weighting=curvature&additional_weighting=&ch.disable=true&use_miles=false&elevation=true&layer=Esri%20Topo
 
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Danke danke, wird erledigt.
Habe sogar noch eine 2. GoPro organisieren können, zwar nur eine Hero 3, aber mit 1x normalen Akku, 1x Großer akku, so ziemlich alles an zubehör und 32gb speicherkarte, also Videomaterial sollte es genug geben.

Die Hero 4 Black hole ich dann morgen noch.

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@Thomas91: kleb was an die Verkleidung oder leg ein Handtuch unter die Taschen. Hatte auch die Taschen an meiner 1000er damals. Das schubbert am Lack und nach der Tour ist alles aufgeraut und verkratzt. Handtuch hatte bei mir am besten funktioniert. Du wirst dich todärgern wenn was beschädigt ist durch die Taschen
 
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Österreich, Frankreich oder Italien?

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