H-AJ
Gixxer
Themenstarter
Hallo Leute,
das Thema "Wendekreis" fand jetzt erneut mein Interesse, weil ich letztens einen Bericht über eine neue Ducati-Rennsemmel gelesen habe und dort sah ich zum ersten Mal, dass auch der Wendekreis (mit 6,40 m) angegeben wurde.
Da es sich ergab, dass ich heute im Schutze der Dunkelheit vor meiner Garage einen leeren Hof vorfand und die Temperaturen es ebenfalls zuließen, habe ich es endlich getan: Seit fast 20000 km frage ich mich, warum es mir unmöglich ist, auf einer normalen Straße in einem Zug zu wenden. Der Wendekreis meiner GSX-R 600 L1 ist wirklich absolut beachtlich und beläuft sich laut meiner Kreidekreuzchen und der anschließenden Pi*Daumen-Messsung auf sagenhafte 7 Meter! - Die Maschine ist tiefergelegt. Vielleicht hat das zusätzlich auch Auswirkungen auf den Wendekreis.
Vielleicht können ja mal einige andere hier auch ihren Wendekreis ausmessen oder vielleicht irgendwo in zugehörigen Unterlagen ablesen.
Ich habe bis auf weiteres erst einmal etwas mehr Vertrauen in meine Fahrkünste. Es scheint also nicht unbedingt mangelndes Können zu sein, wenn ich hin und wieder auf kleinen Wegen denke, dass ich da eigentlich unmöglich herumkommen kann und dementsprechend vorsichtig taktierend unterwegs bin oder eben auch mal absteige und hin- und her rangiere... (Rangieren geht wegen zu kurzer Beine meist nicht anders.)
Ich bin auf weitere Werte gespannt, da ich darüber noch nie irgendwo etwas gelesen habe. Schließlich sagt der mögliche kleinste Wendekreis auch etwas über ein Motorrad aus, besonders wenn es vorwiegend als normales Straßenmotorrad Verwendeung findet. Ein Standard-Fahrprüfungs-Wendekreis hat übrigens einen Durchmesser von 9 Metern. Der ist also auch mit der Gixxer zu schaffen.
Viele Grüße
H-AJ
das Thema "Wendekreis" fand jetzt erneut mein Interesse, weil ich letztens einen Bericht über eine neue Ducati-Rennsemmel gelesen habe und dort sah ich zum ersten Mal, dass auch der Wendekreis (mit 6,40 m) angegeben wurde.
Da es sich ergab, dass ich heute im Schutze der Dunkelheit vor meiner Garage einen leeren Hof vorfand und die Temperaturen es ebenfalls zuließen, habe ich es endlich getan: Seit fast 20000 km frage ich mich, warum es mir unmöglich ist, auf einer normalen Straße in einem Zug zu wenden. Der Wendekreis meiner GSX-R 600 L1 ist wirklich absolut beachtlich und beläuft sich laut meiner Kreidekreuzchen und der anschließenden Pi*Daumen-Messsung auf sagenhafte 7 Meter! - Die Maschine ist tiefergelegt. Vielleicht hat das zusätzlich auch Auswirkungen auf den Wendekreis.
Vielleicht können ja mal einige andere hier auch ihren Wendekreis ausmessen oder vielleicht irgendwo in zugehörigen Unterlagen ablesen.
Ich habe bis auf weiteres erst einmal etwas mehr Vertrauen in meine Fahrkünste. Es scheint also nicht unbedingt mangelndes Können zu sein, wenn ich hin und wieder auf kleinen Wegen denke, dass ich da eigentlich unmöglich herumkommen kann und dementsprechend vorsichtig taktierend unterwegs bin oder eben auch mal absteige und hin- und her rangiere... (Rangieren geht wegen zu kurzer Beine meist nicht anders.)
Ich bin auf weitere Werte gespannt, da ich darüber noch nie irgendwo etwas gelesen habe. Schließlich sagt der mögliche kleinste Wendekreis auch etwas über ein Motorrad aus, besonders wenn es vorwiegend als normales Straßenmotorrad Verwendeung findet. Ein Standard-Fahrprüfungs-Wendekreis hat übrigens einen Durchmesser von 9 Metern. Der ist also auch mit der Gixxer zu schaffen.
Viele Grüße
H-AJ