Robbe
Kleingixxer
Themenstarter
Hey Freaks,
zunächst euch allen ein frohes, sorgenfreies Jahr 2019.
Leider hat das Jahr für mich nicht so schön angefangen.
Habe das Bike die letzten Wochen mal ein bisschen bewegt.
Irgendwie gefiel mir der Motorlauf nicht so ganz und ich wollte eh noch neue Krümmerdichtungen verbauen, also hab ich mich mal ans Werk gemacht.
Als der Krümmer ab war, fiel mir sofort auf, daß im Rohr vom 2ten Zylinder ein deutlicher weißer Schleier zu sehen ist.
Also gleich mal Ursachenforschung betrieben.
Sprich Airbox runter und Kerzen raus.
Alle Kerzen ziemlich hell auf dem zweiten Zylinder deutlich weiß.
Habe mir dann die Einspritzgarnitur angesehen.
Die Ansauggummis haben ja eine Einbaulage an der Aluflanschen. Zylinder 1 und 4 saßen nicht sauber. Auf dem zweiten Zylinder war das Gummi eingerissen sowie der Unterdruckschlauch vom 4ten Zylinder.
Hab schon gedacht, cool, was gefunden...
Dann der Schock beim Blick in die Einlasskanäle. Alle Ventile knall rot... Richtige Ablagerungen drauf.
Ich gehe davon aus, dass der Kraftstoff durch lange Standzeiten oder gar durch Tanken von E10 das Innenleben der roten Einspritzdüsen aufgelöst hat.
Anbei mal ein Bild.
Ich habe Muffe so weiter zu fahren... Zumal ich keine Möglichkeit sehe, dass im eingebauten Zustand zu reinigen....
Beste Grüße,
zunächst euch allen ein frohes, sorgenfreies Jahr 2019.
Leider hat das Jahr für mich nicht so schön angefangen.
Habe das Bike die letzten Wochen mal ein bisschen bewegt.
Irgendwie gefiel mir der Motorlauf nicht so ganz und ich wollte eh noch neue Krümmerdichtungen verbauen, also hab ich mich mal ans Werk gemacht.
Als der Krümmer ab war, fiel mir sofort auf, daß im Rohr vom 2ten Zylinder ein deutlicher weißer Schleier zu sehen ist.
Also gleich mal Ursachenforschung betrieben.
Sprich Airbox runter und Kerzen raus.
Alle Kerzen ziemlich hell auf dem zweiten Zylinder deutlich weiß.
Habe mir dann die Einspritzgarnitur angesehen.
Die Ansauggummis haben ja eine Einbaulage an der Aluflanschen. Zylinder 1 und 4 saßen nicht sauber. Auf dem zweiten Zylinder war das Gummi eingerissen sowie der Unterdruckschlauch vom 4ten Zylinder.
Hab schon gedacht, cool, was gefunden...
Dann der Schock beim Blick in die Einlasskanäle. Alle Ventile knall rot... Richtige Ablagerungen drauf.
Ich gehe davon aus, dass der Kraftstoff durch lange Standzeiten oder gar durch Tanken von E10 das Innenleben der roten Einspritzdüsen aufgelöst hat.
Anbei mal ein Bild.
Ich habe Muffe so weiter zu fahren... Zumal ich keine Möglichkeit sehe, dass im eingebauten Zustand zu reinigen....
Beste Grüße,
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