cruiserV8
Kleingixxer
Themenstarter
- Dabei seit
- 15.12.2016
- Beiträge
- 77
- Motorrad
- GSX-R1000 R
Hallo Leute,
nun isses soweit, brauchte bitte Eure Hilfe. Kurz zur Vorgeschichte.
Bei meiner Dicken stand die 12.000er Inspektion an. Soweit sogut. Hatte begonnen, das Möpp zu zerlegen, Luftfilterkasten raus, Kerzen erneuert usw.
Zur Synchronisation sollte sie dann allerdings zum Dealer gehen, dieses Werkzeug habe ich nicht, lohnt sich nicht für mich. Also, alles zusammengebaut.....laufenlassen und läuft.
Habe das Spiel nicht zum ersten mal gemacht. Als der Händler kam, sie abholen wollte, merkte ich das die Tanklampe brannte. Dachte noch, na gut, kippst eben noch bissl Sprit rein. Deckel auf und .........etwa 3/4 voll.
Na gut, dann kein Sprit einfüllen. Gewundert hab ich mich schon. Aber wie es immer so ist, könnte ich nicht mal sagen, ob es beim einwintern schon brannte.
Also, war ich eben in der Garasch, Tank voll gemacht und........brennt.
Möpp laufenlassen,......Möpp mit aufgebocktem Hinterrad mal drehen lassen, in der Garasche mal paar Meter hin und hergefahren.......nix. Tank leergesaugt......reingeschaut.........Schwimmer liegt unten. Mit einem Draht mal den Schwimmer angehoben, funzt auch. Also wieder etwa 3/4 voll gemacht......geschaut...und Schwimmer schwimmt. Ergebnis allerdings, Tanklampe brennt.
Kabel unterm Tank sind alle i.O. Also nix gescheuert, gebrochen oder sonstwas. Gibt ja nur den 3 poligen Stecker, der ist i.O.
Nun meine Frage: Braucht die Gixxer erst ne Weile, eventuell ein Signal für eine stärkere Beschleunigung? Oder hat jemand bitte mal einen Schaltplan oder Tips? Kennt jemand das Problem?
Würde jetzt versuchen, die Kabel mal durchzuohmen vom Stecker Richtung Gebereinheit. Bräuchte eben nur mal die passenden Farben.
Bin für alles offen.
Kann auch sein, das ist kein Problem und erledigt sich beim Fahren. Nur kann ich mich nicht wirkich erinnern, das schon mal so gesehen zu haben. Zeigt mir auch die gefahrenen km in der Reserve an.
Vielen Dank schonmal für Eure Hilfe
greets Rico
Sollte eigentlich in die Technik Ecke.
nun isses soweit, brauchte bitte Eure Hilfe. Kurz zur Vorgeschichte.
Bei meiner Dicken stand die 12.000er Inspektion an. Soweit sogut. Hatte begonnen, das Möpp zu zerlegen, Luftfilterkasten raus, Kerzen erneuert usw.
Zur Synchronisation sollte sie dann allerdings zum Dealer gehen, dieses Werkzeug habe ich nicht, lohnt sich nicht für mich. Also, alles zusammengebaut.....laufenlassen und läuft.
Habe das Spiel nicht zum ersten mal gemacht. Als der Händler kam, sie abholen wollte, merkte ich das die Tanklampe brannte. Dachte noch, na gut, kippst eben noch bissl Sprit rein. Deckel auf und .........etwa 3/4 voll.
Na gut, dann kein Sprit einfüllen. Gewundert hab ich mich schon. Aber wie es immer so ist, könnte ich nicht mal sagen, ob es beim einwintern schon brannte.
Also, war ich eben in der Garasch, Tank voll gemacht und........brennt.
Möpp laufenlassen,......Möpp mit aufgebocktem Hinterrad mal drehen lassen, in der Garasche mal paar Meter hin und hergefahren.......nix. Tank leergesaugt......reingeschaut.........Schwimmer liegt unten. Mit einem Draht mal den Schwimmer angehoben, funzt auch. Also wieder etwa 3/4 voll gemacht......geschaut...und Schwimmer schwimmt. Ergebnis allerdings, Tanklampe brennt.
Kabel unterm Tank sind alle i.O. Also nix gescheuert, gebrochen oder sonstwas. Gibt ja nur den 3 poligen Stecker, der ist i.O.
Nun meine Frage: Braucht die Gixxer erst ne Weile, eventuell ein Signal für eine stärkere Beschleunigung? Oder hat jemand bitte mal einen Schaltplan oder Tips? Kennt jemand das Problem?
Würde jetzt versuchen, die Kabel mal durchzuohmen vom Stecker Richtung Gebereinheit. Bräuchte eben nur mal die passenden Farben.
Bin für alles offen.
Kann auch sein, das ist kein Problem und erledigt sich beim Fahren. Nur kann ich mich nicht wirkich erinnern, das schon mal so gesehen zu haben. Zeigt mir auch die gefahrenen km in der Reserve an.
Vielen Dank schonmal für Eure Hilfe
greets Rico
Sollte eigentlich in die Technik Ecke.
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