Bräuchte euer Fachwissen

Diskutiere Bräuchte euer Fachwissen im Kaufberatung Motorrad Forum im Bereich Technik; Guten Abend, ich hatte ja schon vor kurzem ein Thema eröffnet wo es um eine 750er ging. Nachdem ich echt hilfreiche Tipps von euch bekommen...
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Fenix

Kleingixxer
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Guten Abend,

ich hatte ja schon vor kurzem ein Thema eröffnet wo es um eine 750er ging.
Nachdem ich echt hilfreiche Tipps von euch bekommen hatte, wurde mir die Karre leider vor der Nase weggeschnappt.
Jetzt steh ich natürlich wieder am Anfang.
Da ich nicht jedes mal ein neues Thema eröffnen möchte, würde ich gerne ab jetzt gelegentlich Inserate hier posten die bei mir einerseits in der engeren Auswahl sind, auf der anderen Seite aber peislich doch recht speziell sind und die ich nicht gut einschätzen kann weil z.B. ähnliche Inserate, wo man sich dran orientieren könnte, fehlen (Also ich werde euch jetzt hier nicht mit haufenweise Inseraten bombardieren, keine Sorge :nono:)

Das Inserat wo es gerade drum geht ist dieses hier:

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/suzuki-gsxr-k5-k6-1000-evtl-tausch/1057297649-305-1128

Preislich ist die gute Maschine schon ein ganzes Stück günstiger als andere K5 Modelle, auf der anderen Seite fehlt komplett das Scheckheft (was ich jetzt nicht soooo schlimm finde)
Der Bisherige Eindruck vermittelt mir grundlegend das sich um die gängigen Dinge gekümmert wurde, aber halt auch nicht um mehr. Ob der große Service bei 24000 gemacht wurde hab ich schon angefragt, warte noch auf Rückmeldung, bezweifel es aber.

- Mir ist aufgefallen das am Tank und co. keine Suzuki Logos sind, ist das normal?
Wirkt für mich als wäre die schon mal neu Lackiert worden.
- Fallen euch sonst noch Unstimmigkeiten auf?

Generell halten die K5 Modelle ja fast ewig, weshalb ich vorerst keine all zu großen Sorgen habe.
Aber trotzdem kann ich das Inserat nicht wirklich einschätzen.
Worauf sollte ich besonders bei diesem Inserat achten wenn ich die Maschine besichtigen sollte?
Erscheint sie euch preislich im Rahmen zu liegen?
 
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StVOnix

StVOnix

Supergixxer
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Bei solchen Köder-Sätzen
Kenner wissen wovon man bei der k5 spricht sie ist schon ein kleines monster ;)
regt sich immer gleich mein Bauchgefühl.
Erinnert mich immer an das Billigwerkzeug von Lidl, wo immer irgendwas mit Profi draufsteht. ;)

Gruß
Rene
 
GSXR Knacker

GSXR Knacker

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-GSXR 750 W/ FZ1
Wenn die Maschine nicht so weit von dir Entfernt in der Garage steht, du jemanden mitnimmst, der sich mit Motorrädern auskennt, steht da einer Probefahrt und anschließender Preisverhandlung nix im Weg. Ansonsten lass lieber die Finger weg!
 
G3cko

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Großgixxer
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Definitiv nicht die originale Lackierung ! Und die originalen großen Unterlegscheiben bei der Tankbefestigung vorne fehlen auch ! Ölwechsel 3-4tkm klingt für mich auch nicht sonderlich seriös, KM-Stände werden eigentlich bei sowas notiert...
Kann Um-/Unfall sein oder jemand wollte unbedingt alles schwarz haben.
Klingt für mich nach einem Besitzer, der nur mal ne K5 fahren wollte. :dontknow:
http://www.ruhrpott-gixxer.de/pics/1000er/K6/GSX-R1000_K6_black.jpg
Auf dem Bild ist die originale schwarze Lackierung zu sehen
 
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Fenix

Kleingixxer
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Hallo Zusammen,

bisher hat meine Suche mehr oder minder noch nix ergeben.
Hab jetzt aber ein weiteres Bike in Aussicht, welches leider erst ab April zugelassen ist.
Ich spiele evtl. mit dem Gedanken mir für die nächsten sonnigen Tage ein Überführungs- bzw Kurzzeitkennzeichen zu besorgen und folgende Maschine schon vor dem Ansturm Probe zu fahren und ggf zu kaufen:

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/suzuki-gsxr-1000-k5-k6/1057548042-305-4996

Verkäufer erscheint auch soweit nett, hatte alle Fragen beantwortet und später im Inserat als Antworten hinzugefügt.
Nun bin ich leider so ziemlich überfordert mit der schieren Masse an Anbauteilen.
Eigentlich ja gar nicht übel, sieht gut aus, hat auch einen gewissen Wert, und Grundsätzlich wurde ich in den letzten 6 Jahren stolze 0 mal angehalten, weils hier in der Umgebung, bei den Strecken die ich fahre, anscheinend keine Polizei gibt.
Nichts desto trotz brauch ich euer Fachwissen mit welchen Teilen es Probleme geben könnte beim TÜV und falls mich doch mal jemand anhält?

Original Teile sind nur noch der Auspuff vorhanden , Krümmer und Esd und werden beim Verkauf mitgegeben.

Kleine Service hatte der Verkäufer selber Erledigt, Ventile in der Werkstatt.

Laut Verkäufer haben folgende teile keine ABE:
- Nummernschildhalter
- Rastenanlage
- Bremspumpe
- Powercomander
- Übersetzung

Mit ABE:
- Bremsscheiben
- Stahlflex
- Auspuff mit Eg und Abe.

Weis Jemand wie es mit so einer Leichtbau Gabelbrücke ausschaut?

Generell, was meint Ihr zum Angebot?
Rein optisch 1 zu 1 genau das was sich suche um erlich zu sein, möchte mir jetzt aber auch keinen Hobel antuen der schon auf dem ersten Blick beim Tüv und co. durchfällt. :püh

Darüberhinaus stell ich mir noch eine Frage:
Mal vorausgesetzt ich bau einen Umfall, selbst verschuldet und irgendwer landet wegen mir im Rollstuhl.
Soweit ich weis gibt es keinen Fall vor Gericht wo die Versicherung nicht zahlen musste nur wegen einer geänderten Übersetzung oder wegen einem anderen Kennzeichenhalter. Aber wie schaut es z.B. mit einem Powercommander bzw. der Rastenanlage und dergleichen aus?
 
Gelle0002

Gelle0002

Supergixxer
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Ganz allgemein: hinfahren und auf den Bauch hören! Alles andere ist mumpitz.

Deine Versichererfrage:
Es muss am Ende Kausalität nachgewiesen werden. Haben die Bauteile negativ dazu beigetragen, das der Unfall passierte? Bspw: ein umgedrehtes Schaktschema ist nicht Sicherheitselevant, damit egal. Eine Bremsscheibe ohne ABE wird vermutlich zu nem Gutachten vor Gericht führen ;-)

Alles andere ist Glaskugelguckerei
 
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Schwarze L1

Gixxer
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GSXR 750 L2 verkauft
Sollte die Gabelbrücke und die Rastenanlage über keine Zulassung verfügen, ist das schon schlecht.
Letztendlich fallen diese beiden Artikel ohne Frage auf. Spätestens bei der HU.

Ein Kennzeichenhalter benötigt keine EG-BE. So oder so strafrechtlich unbedeutend bei Unfall.
Deine Haftpflicht zahlt immer bei einem von dir verschuldeten Unfall. Dafür ist diese in DE gesetzlich auch vorgeschrieben!

Kann natürlich sein, das dich danach deine Haftpflichtversicherung in Regress nehmen will. Auf jeden Fall, falls das Anbauteil in einem ursächlichen Zusammenhang mit dem Unfall stehen sollte. Ist ein anderes Thema.
 
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G3cko

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Großgixxer
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Kilo K5
Magura hat eigentlich immer ein Teilegutachten für die Bremspumpe. HC1/3 sowie auch die alte 195.
Fussrastenanlage könnte da schon schwieriger werden beim TÜV, diese umbauen ginge notfalls.
Was aber keinen Sinn ergibt, ist die Übersetzung. Original sind 17/42, 14 vorne wird dir sehr schnell den Schwingenschleifer und danach die Schwinge durch schleifen. Falls das wirklich erst 500km alt ist, einfach ne 16er Ritzel vorne montieren, dann passt das.
Ansonsten so wie Gelle sagte, angucken und nach dem Bauch entscheiden. ;)
 
dark O

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Donnie
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Also allein von den Fotos her sieht man, dass der jetzige Besitzer einige Videos gedreht hat, vielleicht kannst ihn ja motivieren dir diese zu zeigen.
Daraus kannst du ja sehen wie er mit der Maschine umgeht.
Ich denke immer wenn ich einen undichten Simmering genannt bekomme, dass dieser gern Wheelies macht ect.
Entweder spiegelt das Foto, oder das Chrashpad auf der linken Seite hat Schleifspuren was auf einen Unfall deuten würde.
Ich würde fragen, warum die Gehäuse links (Öleinfüllstutzen) eine optische Verkleidung hat und links nichts ist (könnte auf Versteckte Mängel deuten. Weiters ist die Gabelbrücke nicht original.

Eine persönliche Frage, warum muss es eine 1000er sein, ich denke, dass du für das gleiche Geld eine nahezu perfekte 750er bekommst und vielleicht auch jünger und weniger Kilometer?
 
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Fenix

Kleingixxer
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Danke euch für die Antworten.

Also Bauchgefühl is bei mir immer so eine Sache, hatte in den letzten Jahren zu oft ins Klo gegriffen um meinem Bauch noch zu vertrauen :help2:

Zu deiner Frage dark 0:
Möchte einfach die unkomplizierteste Supersportler überhaupt haben, und das ist nach meinem wissen momentan die 1000er k5/k6,
aber ich versteif mich nicht dadrauf.
Alternativ hab ich noch eine 750er k8 in Aussicht:

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/suzuki-gsx-r-750/1056376040-305-1876

Die 1000er hat nur einfach den Vorteil das ich die drosseln könnte auf 98ps, ohne einen allzu großen Unterschied zur bisherigen Leistung (125ps 675ccm) zu spüren wegen der Stärke untenrum und in der Mitte, dafür aber ziemlich viel an Versicherung spare. Die 750er würde ich eher ungern drosseln lassen und würde die dann offen fahren.
Is aber eher zweitrangig, Hauptsache die Karre läuft und macht keine Mucken.

Also wenn ich das jetzt mal ganz objektiv betrachte sind folgende Sachen aufgefallen bzw wurden von Verkäufer erwähnt:
- Gabelsimmeringe (evtl wheely)
- Wurde gefilmt (passt zum Wheely und dem ganzen schnickschnack)
- Viele Teile ohne ABE die relevant sein könnten beim Unfall (Powercommander kann man ja noch rauswerfen, aber Gabelbrücke und Fußraste wird schwierig)
- Kupplungsdeckel wurde drüber lackiert weil die Farbe "unschön" wurde.

Ich glaub in Anbetracht meiner Einstellung würde ich mir wohl mit der Karre keinen Gefallen tuen... Ach Mensch...;(
 
Thomas91

Thomas91

Legendärergixxer
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Farbe am Kupplungsdeckel wird nicht von alleine unschön, hätte ich noch nie bei net Gixxer gesehen. Denke eher Sturz/Rutscher.

Bauchgefühl ist immer schwer, der Bauch verarscht einen gsnz schön wenn man nur noch eine auf den ersten Blick schöne Maschine sieht :D

14er Ritzel ist sowieso abartig kurz, die muss ja nur noch hoch kommen....

Wie vorredner schon sagten, 750er reicht auch. Und wieso überhaupt drosseln??? Wenn du eine 1000er drosselst, dann hol dir doch gleich eine 750er und fahr sie offen.
K6/7 sind extrem geile maschinen bei den 600/750er, sber meist sehr teuer. K8-L0 gefällt mir Optisch nicht mehr so (auch wenn ich eine Fahre :D), und sie sind legal immer abnormal leise :/ Sonst echt nette Maschinen.


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mastergamer

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Also allein von den Fotos her sieht man, dass der jetzige Besitzer einige Videos gedreht hat, vielleicht kannst ihn ja motivieren dir diese zu zeigen.
Daraus kannst du ja sehen wie er mit der Maschine umgeht.
Also wenn die Bremsscheiben bei 36tkm fällig waren, wird er nicht gerade langsam unterwegs gewesen sein.
Solang er den Motor vorsichtig warm gefahren hat und ordentlich schalten konnte muss das ja nicht schlimm sein, positiv ist es allerdings auch nicht.
 
G3cko

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Großgixxer
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Simmerringe bei dem Alter und der Laufleistung sind irgendwann fertig. Auch, wenn das Motorrad nie einen Wheelie gemacht hat oder nur 15 PS hat...
Und bei ner 1000er Sportler hat man immer mal nen Vorderrad in der Luft, geht kaum anders. :D
Wenn du jetzt schon dran zweifelst, lass es. Nach der Aussage, es soll nur Standfest sein, würde ich auch eher die 750er empfehlen. Dank anderem Chassis sind diese auch agiler, die Leistung reicht für die Landstraße alle male !
 
Thomas91

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Legendärergixxer
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Also wenn die Bremsscheiben bei 36tkm fällig waren, wird er nicht gerade langsam unterwegs gewesen sein.
Würde ich so nicht sagen. Klar wird er die Bremse Verwendet haben, aber ich finde wenn man ein Supersportler auch Sportlich bewegt, dann sarf die scheibe auch dann mal runter sein.


Leistung hat die 750er auf jedenfall, aber muss auch ehrlich sagen, bei Bergauffahrten/engeren Pässen ist es schon sehr Anstrengend für mein Geschmack, 1. Gang ist da Pflicht um engere Kurven, und auch dann braucht sie wieder um in Fahrt zu kommen. Hoffe mit dem 16er Ritzel wird das deutlich besser.
Aber wenn sie auf Drehzahl ist hat die 750er genügend Power. Die V4R Tuono meines Kollegen fährt mir da nicht weg (solang ich auf Drehzahl bin, wenn man von Drehzahlkeller raus beschleunigt sehe ich ihn nicht mehr)
 
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Fenix

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Also ich werde wohl am Freitag die angesprochene 750er k8 besichtigen und ggf. kaufen.
IdR reicht mir eh alles zwischen 100-130ps, da werden die 150ps (wohl eher echte 135...) vollkommen ausreichend sein.
Also Daumen drücken das die Karre kein Reinfall wird.
 
timaru

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Supergixxer
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Ich finde das Inserat für die 750er auf jeden Fall viel Vertrauen erweckender. Auch wenn das nichts heißt.

Aber punktgenaue Anbauten, kein Palaver was hat E Nr was nicht. Dazu sauber und präzise vorgestellt. Klar, Bauchgefühl, aber für mich ist das alles vielversprechend. Und Neuanschaffung ist neben Familie/Gesundheit immer aus meiner Sicht als Käufer immer noch das beste Szenario, weil nicht aus an dem Bike liegenden Gründen.

Das sind die "weichen" Faktoren, jetzt muss bei der Besichtigung halt alles passen. Tu dir nen Gefallen und nimm die Checkliste mit, die Rhoischnook hier diverse Male gepostet hat. Einfach Mal suchen.
Der Kopf macht schnell aus, wenn man vor seiner Traumkiste steht... Da werden dann ganz schnell jede Menge Sachen übersehen

Viel Erfolg,




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Fenix

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Sou, danke für eure Hilfe.

war gestern die besagte 750er anschauen und probefahren.
Lief tadellos, abgesehen von 2 Kratzern an der Schwinge (einen Fetten vom abgerutschten Aufbockständer und einmal da wo die Ferse anliegt) war optisch auch alles tip top.
Probefahrt dann 20km, war ebenfalls alles top.
Zu guter letzt auch sehr ehrlich, hatte klipp und klar gesagt das er damit 20x im letzten Jahr aufm Nürburgring war.
Das Reifenbild ließ darauf schließen das er auch gerne zügig unterwegs ist, probefahrt auch... (er is vorweg gefahren) :rolleyes:
Aber wer is das nich hin und wieder gerne mal, lieber so und gut drum gekümmert als andersrum.
Scheckheftgepflegt war se ja auch.

Was soll ich sagen, hab die dann genommen :146:

Nach knapp 3 Jahren hier im Forum wurde es wohl langsam auch ma Zeit :lol:
 
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Thomas91

Thomas91

Legendärergixxer
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Nur weil jemand flott unterwegs ist damit hätte ich auch keine bedenken!
Meist achten diese Jungs eher auf die Maschinen da sie sich oft auch etwas besser auskennen.

Klar Rennstrecke ist schon viel für ein Bike, aber die Japaner halten das locker aus.


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Supergixxer
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Ich denke mir nur... 20km Runde und dann flotte Gangart? Also mein Motor ist erst nach ~15km warm und vorher gibt's auch keine Last...
 
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Fenix

Kleingixxer
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Naja, hatte ihm gesagt, so ca. 20km, erstma 5km warm fahren und dann so das ich ma alle Gänge durchgehen kann.
Dem ist er dann auch nachgekommen.
Also wenn dann ist es eher meine Schuld.
Da wo der wohnt ist eh erstmal 5-6km max 70kmh angesagt.
Denke mal grundsätzlich is das jetzt nicht so ein Problem, solange man nicht sofort bis in den Begrenzer knallt.

Hatte ein gutes Gefühl, der Rest wird sich zeigen.
 
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