Ergebnis 1 bis 12 von 12

Schlechte Gasannahme, Fahrt nicht möglich, Benzinproblem

Erstellt von steffenk, 11.03.2019, 21:39 Uhr · 11 Antworten · 379 Aufrufe

  1. #1
    Registriert seit
    11.03.2019
    Beiträge
    6

    Schlechte Gasannahme, Fahrt nicht möglich, Benzinproblem

    Hallo liebe Community,

    ich bin der Steffen aus Aachen und nachdem mir vor ein Paar Wochen meine Fireblade CBR 900 geklaut wurde habe ich mich entschieden mal eine GSXR 750 K1 auszuprobieren. Gesagt getan und mir eine gesucht, die nach Hause gefahren und seitdem sie nicht mehr vernünftig zu laufen bekommen (Heimfahrt war ohne Probleme). Da ich eben schon ne halbe Stunde im Forum gesucht habe und noch keine richtige Hilfe gefunden habe, wollte ich mal direkt nachfragen.
    Zur Geschichte des Bikes: Diese wurde 2013 vom Vorbesitzer geklaut und 2017 wieder gefunden und seitdem stand sie in der Tiefgarage unangemeldet. Bei der Besichtung lief sie super und sprang auch kalt sofort an und hatte keine Probleme. Da sie beim Diebstahl vermutlich nur 4 Jahre in einer Garage mit quasi leerem Tank rumstand war dieser von innen verrostet. Diesen habe ich mittlerweile sauber (ich kann Rostio empfehlen, auch wenn ich vorher skeptisch war). Außerdem habe ich den Benzinfilter in der Benzinpumpe getauscht, welcher sich entsprechend schon mit Rost zugesetzt hatte. Systemreiniger ist drin. Zündkerzen sind neu. Allerdings habe ich immernoch meine Probleme, dass ich mit der Maschine noch nicht fahren kann.
    Wenn ich die Zündung erst zwei oder dreimal anmache läuft sie im Stand ne zeitlang sehr schön nach ein bisschen Zeit hat sie auch im Stand schon teilweise Probleme. Beim fahren ist es das gleiche. WEnn ich vorher 2-3 mal die Zündung an hatte kann ich sauber ein Paar Meter (50-100 m) fahren und habe danach Probleme, als wenn sie kein Benzin bekommt (Was womöglich ja der Fall ist).
    Außerdem habe ich festgestellt, dass sich im Tank ein Unterdruck einstellt (Beim Tankdeckel aufmachen zischt es), allerdings treten die Probleme auch bei offenem Tankdeckel auf.
    Meine Vermutung ist, dass es immernoch an der Benzinzufuhr irgendwo liegt. Ist es dort vermutlich die Benzinpumpe oder kann es da noch an was anderem liegen? Habt ihr sonst noch Ideen, was es sein könnte?

    Lieben Dank schonmal im Vorraus und dann bin ich hoffentlich in der kommenden mit einer GSXR dabei!
    Viele Grüße aus Aachen,
    Steffen


  2.  
  3. #2
    Registriert seit
    11.03.2019
    Beiträge
    6
    Kleines Update:
    Nachdem ich etwas Kontaktspray in den Stecker der Benzinpumpe gesprüht habe, ist es eine Ecke besser. Fahren war bis 50/60 kmh möglich, ohne das sie ausgegangen ist. Ich werde den Stecker komplett erneuern und dann weiter berichten.
    Über weitere Tipps / Hinweise freue ich mich natürlich!
    Lieben Dank weiterhin im Voraus und Grüße aus Aachen,
    Steffen


  4.  
  5. #3
    Registriert seit
    03.07.2011
    Beiträge
    3.899
    Ansonsten evtl auch die Benzinpumpe selbst die Probleme macht.

    Aber hoffe mal du hast sie echt billig bekommen, hat ja eine etwas zweifelhafte Historie


    Gesendet von iPhone mit Tapatalk


  6.  
  7. #4
    Registriert seit
    09.07.2010
    Beiträge
    3.268
    hi, würde mal die schläuche checken an der airbox sowie alles andere im umkreis der box , nicht das da was abgeknickt ist . dann würde ich einfach mal testen mit nen glas ob die pumpe fördert , gegebenfalls nochmal alles reinigen !


  8.  
  9. #5
    Registriert seit
    11.03.2019
    Beiträge
    6
    Kleines Update für zwischendurch:
    Es kommen 12 V an der Benzinpumpe an. Ich habe eines der Stromversorgungskabel separat verbunden, da der Stecker nicht mehr so gut aussah (kompletter Stecker wird in naher Zukunft erneuert).
    Bei der kurzer innerstädtischen Testfahrt lief die Motor soweit sauber und bis zu einem gewissen Punkte vernünftig.
    1er Gang ging so bis 40 kmh,
    2er Gang bis 50,
    3er bis 60,
    4er bis 70,
    5er bis 80,
    6er bis 90.
    Aber soweit schonmal mehr oder minder Fahrbar. Das interessante ist, wenn ich kurz den Notaus aus und wieder an mache, läuft sie danach ne kurze Zeitlang auch ohne Probleme schneller. Aber halt nur kurz.

    Nächsten Schritte:
    12 V an die Pumpe anlegen und schauen, wieviel sie in 10s fördert.
    Pumpe nochmal ausbauen, reinigen und Kontakte dort überprüfen


    orange gsxr: Airbox und Schläuche sehen soweit vernünftig aus.
    Thomas91: Beim besichtigen lief sie soweit ohne Probleme und er hat sie wohl auch voll funktionstüchtig wieder bekommen und sie hat während des Diebstahls quasi keine km dazu bekommen. Ich vermute entsprechend, dass sie in der Lagerhalle wo sie gefunden wurde (nebst vieler anderer Fahrzeuge) nur rumstand. Habe 2000€ für die Maschine bezahlt. Zustand dachte ich wäre voll okay...

    Lieben Dank schonmal für eure Antworten und Ideen! Ich werde weiter berichten und hoffe, dass ich bald sagen kann, was das Problem war.


  10.  
  11. #6
    Registriert seit
    11.03.2019
    Beiträge
    6
    Hallo ihr Lieben,

    ich habe eben den Stecker erneuert.
    Ich glaube gerade nicht, dass das derzeitige Problem an der Pumpe selber liegt, sondern womöglich eher Richtung Steuergerät, da wenn ich kurz die Maschine aus und an mache die Pumpe erstmal wieder genug fördert, sprich ich vermute, dass die Pumpe während der Fahrt nicht genug Saft bekommt um ausreichend Benzin zu fördern.
    Macht das Sinn oder bin ich auf einem komplett falschen Weg?

    Lieben Dank und viele Grüße,
    Steffen


  12.  
  13. #7
    Registriert seit
    03.09.2016
    Beiträge
    535
    Ich meine, du hattest auch ein Zischen aus dem Tank erwähnt. Hast du dich schon mit der Tankentlüftung beschäftigt?

    Gruß
    Rene


  14.  
  15. #8
    Registriert seit
    11.03.2019
    Beiträge
    6
    Tankentlüftung ist leider nicht das Problem. Habe die Tankentlüftung frei gemacht und es tritt auch bei offenem Tankdeckel auf. Lieben Dank trotzdem für deine Idee!
    Ich bin mir (leider) relativ sicher langsam, dass es was elektrisches ist.

    Wenn ich beispielsweise im 1, Gang fahre fährt die Maschine vielleicht etwa 40 und bekommt dann nicht mehr genug Benzin. Wenn ich nur einmal Notaus betätige und sofort wieder die Maschine anmache habe ich danach einige Sekunden vollen durchzug
    => die Pumpe kann genug fördern, macht dies aber nur in dem Modus wenn man die Maschine gerade angemacht hat?

    Lieben Gruß,
    Steffen


  16.  
  17. #9
    Registriert seit
    03.09.2016
    Beiträge
    535
    Hast du die Batterie schonmal gewechselt? Kann sein, dass die beim messen genug bringt, aber im Betrieb dann einknickt.


  18.  
  19. #10
    Registriert seit
    03.07.2011
    Beiträge
    3.899

    Schlechte Gasannahme, Fahrt nicht möglich, Benzinproblem

    Mir fällt gerade noch was ein, hatte mal an einem alten Renault R5 so ein ähnliches problem bei einem 24h rennen.
    Lief alles 1a, mit der Zeit wurde es immer schlimmer und er lief immer schlechter, da war dann die Benzinpumpe defekt! Wir haben auch in der Box dann die Fördermenge kontrolliert, war gut, aber das lag daran dass die Pumpe Zeit hatte abzukühlen bis wir die Schläuche gelöst haben.
    Evtl eine günstigere Lösung als Steuergerät wechseln.

    Aber da war der Fehler eben Temperaturabhängig. Im kalten Zustand ging alles, und umso wärmer er wurde umso schlimmer wurde der fehler.


    Gesendet von iPhone mit Tapatalk
    Geändert von Thomas91 (16.03.2019 um 22:24 Uhr)


  20.  
  21. #11
    Registriert seit
    16.10.2009
    Beiträge
    2.154
    mal ne doofe Idee - ist das Sieb der Benzinpunke vielleicht schon wieder dicht? nicht das da noch genug Teilchen im Tank waren????

    oder eben doch mal die Benzinpumpe tauschen. Klingt nach zu wenig Sprit.


  22.  
  23. #12
    Registriert seit
    11.03.2019
    Beiträge
    6
    Lieben Dank für eure Ideen,
    ich werde als nächstes die Pumpe nochmal auseinander nehmen und prüfen. Ich denke auch, dass es zu wenig Sprit ist. Was mich primär irritiert ist, dass wenn ich sie kurz aus und an machen für etwa 5-10 s vollkommen normal fahren kann und sie in der Zeit genug Sprit bekommen. Nur den Gashahn loslassen ändert nichts an dem Problem. Sie muss wirklich kurz aus und an sein. Auch wenn die Maschine aus ist und man den Notaus kurz aus und an macht hört man ja für ein Paar Sekunden, dass die Pumpe arbeitet. Und dann fördert sie auch genug Sprit.
    Ich werde weiter berichten, wenn es Neuerungen gibt.
    Ich bin weiterhin über jede Hilfe dankbar.


  24.