Bremssättel 1000er K3 an 750er K8?

Diskutiere Bremssättel 1000er K3 an 750er K8? im Bremsen Forum im Bereich Technik; Moin. Passen die Bremssättel der 1000er K3 (mit den Einzelbelägen) an die 750er K8? Ich hab bei meiner K8 ja das Problem daß der Druckpunkt...
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Gast20652

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Moin.
Passen die Bremssättel der 1000er K3 (mit den Einzelbelägen) an die 750er K8?

Ich hab bei meiner K8 ja das Problem daß der Druckpunkt, trotz Stahlflex und Brembo Bremspumpe,
immer noch recht matschig ist.

Und die Sättel der K3 bekommt man recht günstig.
 
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ROBERT23

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Racegixxer
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Das ist eine sinnlose Idee. Die K8 Zangen sind den K3 Zangen deutlich überlegen.
Außerdem sind die K8 Radial verschraubt.
Dein Druckpunkt ist matschig weil du nicht 100% korrekt entlüftest hast!
Hohe Fließgeschwindigkeit der Flüssigkeit ist hier wichtig!
 
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Denke auch. nicht gut entlüftet. Von welcher Brembo Pumpe reden wir hier denn?
 
Thomas91

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Und sonst die altbekannten R1/R6 Zangen, passen auch mit Distanz 1a.


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oder du nimmst die Tokico Sättel der 1000er K9-L1.
die hatte ich dran, passen plug&play, müssen nicht eingetragen werden und du kannst deine Stahlflex und Bremsbeläge deiner K8 Sättel weiter verwenden....
 
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Und sonst die altbekannten R1/R6 Zangen, passen auch mit Distanz 1a.


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Die wahrscheinlich beste Lösung, vorallem auch günstig... grade in der Nachbetrachtung wenn es um die Bremsbeläge geht... aber darum gehts ja eigentlich nicht. Bremst auf jeden Fall mehr als gut genug
 
ROBERT23

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Die Brembos ab der L1 sind noch besser als die Yamse Zangen.
 
Thomas91

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Das bestimmt, aber gibts gebraucht selten und viel teurer leider.


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Hol Dir einfach Monoblöcke!!! Dann paßt das auch mit dem Druckpunkt.

Empfehlenswert sind die Brembo's von der 600/750 ab L1 und 1000 ab L2, oder die Tokico's der Kilo K9-L1.

Letztere sind die günstigste Variante, denn nen Satz dieser Tokico's gibts schon mal für 80,- US-$ bei ebay. Habe ich selbst letzten Winter erstanden um nen defekten Sattel an meiner L0 zu ersetzen.

Bei mir ist auch die RCS19 in Verbindung mit Stahlflex am Werkeln und ich bin damit äußerst zufrieden.
 
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Gast20652

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Das ist eine sinnlose Idee. Die K8 Zangen sind den K3 Zangen deutlich überlegen.
Außerdem sind die K8 Radial verschraubt.
Dein Druckpunkt ist matschig weil du nicht 100% korrekt entlüftest hast!
Hohe Fließgeschwindigkeit der Flüssigkeit ist hier wichtig!

K3 Zangen sind auch Radial.
Davon abgesehen bin ich durchaus in der Lage Bremsen gescheit zu entlüften.

Aber ich hab jetzt die Finger an Bremssätteln vonner Honda SC 59.
Die sollen angeblich auch sehr gut sein.
 
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Das würde ich so jetzt nicht unterschreiben.
Ich hab die Brembos runter geschmissen und getauscht gegen Yamaha Sättel, ich finde das ist Geschmackssache. Das die Leute die sowas fahren so bremsen, das sie beurteilen können was "besser" ist wage ich zu bezweifeln. Bremsen tut beides, der rest ist eigenes Empfinden und Vorliebe.
 
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Bei mir hat Stahlflex und TRW/Lucas SRQ viel gebracht.
Gruß Peter
 
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