umstieg nach 11 jahren von gsxr1000 k7 auf ktm supertuke 1290 gt

Diskutiere umstieg nach 11 jahren von gsxr1000 k7 auf ktm supertuke 1290 gt im Kaufberatung Motorrad Forum im Bereich Technik; bin letzen freitag die ktm probegefahren hatt mich total begeistert der umstieg auf einen 2 zylinder bike kostet 17995 euro war aktion bis zum...
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fraggle0411

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-gsxr1000 k7
bin letzen freitag die ktm probegefahren
hatt mich total begeistert
der umstieg auf einen 2 zylinder
bike kostet 17995 euro
war aktion bis zum 31.10 für nur 14000 euro
für meine alte k7 mit 49000 km hab ich noch 5mille bekommen
nach 2 tagen bedenkzeit hab ich heut denn kaufvertrag unterschrieben
wenn alles klappt wird sie morgen zu gelassen
 
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Schwarze L1

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GSXR 750 L2 verkauft
Viel Spaß mit dem neuen Teil!

Mein Bekannter hat ca. 13990,- inkl. Koffer vor einem Jahr für seine GT bezahlt.
 
Maggus01

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Der 1290er Ktm Motor ist schon bärenstark. Das Drehmoment unten raus is schon richtig geil. Viel Spass damit
 
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fraggle0411

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-gsxr1000 k7
hab se heute schon bekommen 15 uhr gleich 120 km gefahrn
bin positiv überrascht welchen bums die bei 4000 u schon hatt
 
Doom3

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Toller Motor. Ich hoffe, der Rest vom Bike sagt dir genauso zu. Glückwunsch...
 
Thomas91

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Die laufen sicher wie sau. Ein Kollege hat die 18er 1290 Superduke, Maschiert wie Hölle. Aber mir gefallen einfach die 2 Zylinder nicht, und das Fahrwerk bei der Superduke ist auch einfach zu Soft ausgelegt, daher fällt bei mir KTM einfach raus, bin wohl der einzige Österreicher der KTM nicht mag :D

Aber wenn man 2 Zylinder mag, ist es sicher ein klasse Gerät :D Wünsche dir viel Spaß mit ihr
 
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fraggle0411

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-gsxr1000 k7
bin bis jetzt 250 km gefahren
gestern das 1 mal setting motor u fahrwerk auf sport gestellt
dann mal deh hahn im 3 gang voll aufgedreht bei 4000 -9000 u
ging sogar 2x kurz hoch
gefühlt bessere beschleunigung wie meine k7
das einzigte was negativ ist ist der verbrauch
unter 7 liter zu fahren ist schwierig
 
Maggus01

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Warte mal bis du dich an das Ding gewöhnt hast und nur noch den hahn als voll aufdrehst :D
Dann sehnst du dich nach der verbrauchsarmen Suzi zurück. Aber wie das halt so ist, Spass kostet halt
 
Leguk

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Viel spass mit deinem neuen Hobel! :)

Ich staune immer wieder nicht schlecht wie anscheinend die Preislage im moment so ist.... also 5000 Euro für ein Mopped mit 49t Km ist schon heftig..., also meine Meinung. Aber dein Glück ;)
 
triplechris

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Viel spass mit deinem neuen Hobel! :)

Ich staune immer wieder nicht schlecht wie anscheinend die Preislage im moment so ist.... also 5000 Euro für ein Mopped mit 49t Km ist schon heftig..., also meine Meinung. Aber dein Glück ;)
Die km sind eigentlich zu vernachlässigen bei Suzuki. Sicher hat man lieber eine mit weniger km, aber Motorradkauf ist sowieso Emotionssache.

Motor ist sowieso Glückssache, wie willst das hoeren oder "erFAHREn" bei der kurzen Probefahrt.

lg und viel Spass mit der KTM

@ Thomas: ich mag auch keine KTM ;)
 
Rhoischnook

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Hatte gestern eine 1290er Kati bei mir, der Besitzer ärgerte sich darüber dass der Motor mitten im Betrieb plötzlich immer wieder auf Notlauf umschaltet. Der Händler sagte ihm das käme öfter vor er könne da nichts machen, ich glaube der war nur zu faul zum suchen. Denn die Ursache war schneller gefunden als er vom Bock absteigen konnte - das Massekabel war nicht fest genug angezogen. Was mich allerdings irritierte war das - 0,3Volt Spannungsabfall bereits ausreichten - damit das System kollabierte.

Heiliger GIXXUS , wenn das die schöne neue Zukunft ist, dann bleib ich lieber beim Altvertrauten.
 
Maggus01

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Wenn das Massekabel nicht richtig fest ist, hast du schnell auch mal 8V oder so weg. Da würde auch die Gixxe streiken. by the way, habe vorgestern auch ne KTM gekauft. Superduke1290R. Ich musste einfach mal wieder was neues haben. Die Gixxen bleiben natürlich weiterhin bei mir. Da wird nix von verkauft :D
Motorräder verkauft man nicht. Man sammelt!!!
 
Thomas91

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Legendärergixxer
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Hatte gestern eine 1290er Kati bei mir, der Besitzer ärgerte sich darüber dass der Motor mitten im Betrieb plötzlich immer wieder auf Notlauf umschaltet. Der Händler sagte ihm das käme öfter vor er könne da nichts machen, ich glaube der war nur zu faul zum suchen. Denn die Ursache war schneller gefunden als er vom Bock absteigen konnte - das Massekabel war nicht fest genug angezogen. Was mich allerdings irritierte war das - 0,3Volt Spannungsabfall bereits ausreichten - damit das System kollabierte.

Heiliger GIXXUS , wenn das die schöne neue Zukunft ist, dann bleib ich lieber beim Altvertrauten.
Mein Kollege mit der 1290 blieb letztes Jahr auch in Tirol auf dem Hantenjoch stehen, so bald er ein Gang eingelegt hat war sie aus. Maschine hatte damals glaub 2500km und 1/2 Jahr alt.
Fehlerursache, GANGSENSOR DEFEKT!!!! Das hat mich auch fast umgehaun, nur weil der Gangsensor hinüber ist lässt sie sich garnicht mehr Fahren? Was ist das für ein Schwachsinn... Klar, die ganzen Regelsysteme müssen wissen in welchem Gang man ist, aber die Software hätte man auch so anpassen können dass sie dann wenigstens noch mit deutlich gedrosselter Leistung Fahrbar wäre.


Aber ist nunmal so bei der neuen Maschinen...
 
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