Ergebnis 1 bis 6 von 6

GSXR K8 Tod

Erstellt von Roadracer10, 24.03.2020, 18:18 Uhr · 5 Antworten · 354 Aufrufe

  1. #1
    Registriert seit
    27.02.2020
    Beiträge
    9

    GSXR K8 Tod

    Hallo……. erstmal zur Vorgeschichte:
    Ich habe die Kompression überprüft und dabei festgestellt nur mehr halbe Werte an allen 4. Zylindern.
    So Ventile überprüft vier komplett aufgesessen . So Kopf herunter. Mein Vorgänger hatte den Motor auf der Renne zu Tode gefahren. So habe einen gebrauchten Kopf mit Nockenwelle gefunden und sofort eingebaut . Alles vorerst Gut.
    Kompression laut vorgabe Rep-Buch zwar im unteren wert aber Gut. So alles wieder Zusammengesetzt motor wieder eingebaut .Verkabelung zusammen ( einige Stecker bleiben übrig) gesteckt. So Motor zu Starten versucht Kupplung gezogen Seiteständer rein kein Gang eingelegt Anlasser dreht schön durch Benzinpumpe fährt hoch . Fehler Code zeigt an F1 C21 C28 Buch nachgeschaut Motor müsste dennoch laufen, Ölkontrolleuchete leuchtet dauerhaft . Nach mehrmaligen Versuchen habe ich aufgegeben. Leider haben wir keine Werkstatt meines Vertrauens in der Nähe wo ich Fragen könnte .Jetzt bin ich mit meinem Latein am Ende . Was habe ich vergessen bzw. nicht berücksichtigt !
    Habe das Forum schon durchsucht aber nix gefunden.


  2.  
  3. #2
    Registriert seit
    19.06.2012
    Beiträge
    1.191
    600? 750? 1000? Zündung der einzelnen Zylinder geprüft? Steuerzeiten wirklich OK? Öldruck kommt erst wenn der Motor rennt. Wo kommst Du her wenns keine ordentliche Werkstatt in der Nähe gibt?


  4.  
  5. #3
    Registriert seit
    27.02.2020
    Beiträge
    9
    …ich glaube es ist der CMP-Sensor also Nockenwellensensor …wo gehör dieser angesteckt finde keinen Stecker …hast du vielleicht ein Bild davon …vielen dank


  6.  
  7. #4
    Registriert seit
    19.06.2012
    Beiträge
    1.191
    Willkommen im Forum. Einer dieser Institutionen in diesem Neuland namens Internet.

    Nein, ich habe Nicht jedes K8 Modell zu Hause und grade ein Bild davon. Deswegen fragte ich welche K8, ob die Zündung bereits geprüft wurde, zB. Kerzen rausdrehen, mit Gewinde an Motor-Gehäuse halten und funken lassen. Hier tut sich vllt. ein Masse Problem schon auf? Und ich fragte nach den Steuerzeiten.


  8.  
  9. #5
    Registriert seit
    03.09.2016
    Beiträge
    601


  10.  
  11. #6
    Registriert seit
    26.07.2011
    Beiträge
    1.150
    Zitat Zitat von Roadracer10 Beitrag anzeigen
    …ich glaube es ist der CMP-Sensor also Nockenwellensensor …wo gehör dieser angesteckt finde keinen Stecker
    Würde das ganze schon erklären. Wenn der nicht angesteckt ist, dann is ned.


  12.