Thomas91
Legendärergixxer
Themenstarter
Habe letztes Wochenende meine Bremsflüssigkeit ersetzt, dabei ist mir etwas aufgefallen, bzw unklar wie das gehen soll.
Geht hier nicht um die richtige Reihenfolge vom wechseln/entlüften!
Ich pumpe erstmals das meiste vom Ausgleichsbehälter über den 2. Sattel raus, dann kommt oben die frische rein und weiter gehts. Das mache ich so lange bis ich bei beiden Sätteln und der Bremspumpe oben geöffnet habe und etwa 250ml durch gespült habe.
Nun kam mir aber in den Sinn, die Bremsflüssigkeit IM Sattel kann dabei niemals vollständig gewechselt werden, da die Anschlüsse sich oben befinden.
Habe ich hier ein denkfehler oder ist das tatsächlich so das wenn man nicht alles zerlegt, man eigendlich nur "mischen" kann und geschätzt 30% alte Flüssigkeit wegen den Kammer in den Sätteln immer im System bleiben?
Geht hier nicht um die richtige Reihenfolge vom wechseln/entlüften!
Ich pumpe erstmals das meiste vom Ausgleichsbehälter über den 2. Sattel raus, dann kommt oben die frische rein und weiter gehts. Das mache ich so lange bis ich bei beiden Sätteln und der Bremspumpe oben geöffnet habe und etwa 250ml durch gespült habe.
Nun kam mir aber in den Sinn, die Bremsflüssigkeit IM Sattel kann dabei niemals vollständig gewechselt werden, da die Anschlüsse sich oben befinden.
Habe ich hier ein denkfehler oder ist das tatsächlich so das wenn man nicht alles zerlegt, man eigendlich nur "mischen" kann und geschätzt 30% alte Flüssigkeit wegen den Kammer in den Sätteln immer im System bleiben?