Stiffmaster1337
Pocketbiker
Themenstarter
Hey liebe Forengemeinde,
ich wollte mal nachfragen was Ihr für sinnvoll haltet was man am Motorrad an Wartungen selbst machen kann.
(Am besten mit einer kleiner Arbeitsablaufbeschreibung das man am Ende einen gesammelten How-To Thread eröffnen kann indem sich jeder die für Ihn passenden Wartungen rauspicken kann)
Ich meine sowas wie Ölwechsel, Kette reinigen/spannen, evtl. auch das nachfetten von Bauteilen die irgendwann austrocknen(z.B. Achsenstangen der Räder waren bei mir sehr trocken und haben einfach nicht vernünftig geflutscht)
Ich selbst arbeite auch im Handwerk und ich muss zugeben das kalkulatorisch bei Wartungen nur das nötige gemacht das man die Anlage/Maschine whatever mit gutem Gewissen an den Kunden übergeben kann.
Zusatzarbeiten außenrum welche nicht schlecht wären aber nicht unbedingt relevant sind werden nicht durchgeführt.
Beim Motorrad z.B. beim Ketten/Ritzelwechsel/Kundendienst wurde bei mir z.B. nie die Ritzelabdeckung gereinigt und was soll ich sagen... da war gefühlt ein Kilo dreck drinnen der sich immer wieder schön auf die Kette setzt
ich wollte mal nachfragen was Ihr für sinnvoll haltet was man am Motorrad an Wartungen selbst machen kann.
(Am besten mit einer kleiner Arbeitsablaufbeschreibung das man am Ende einen gesammelten How-To Thread eröffnen kann indem sich jeder die für Ihn passenden Wartungen rauspicken kann)
Ich meine sowas wie Ölwechsel, Kette reinigen/spannen, evtl. auch das nachfetten von Bauteilen die irgendwann austrocknen(z.B. Achsenstangen der Räder waren bei mir sehr trocken und haben einfach nicht vernünftig geflutscht)
Ich selbst arbeite auch im Handwerk und ich muss zugeben das kalkulatorisch bei Wartungen nur das nötige gemacht das man die Anlage/Maschine whatever mit gutem Gewissen an den Kunden übergeben kann.
Zusatzarbeiten außenrum welche nicht schlecht wären aber nicht unbedingt relevant sind werden nicht durchgeführt.
Beim Motorrad z.B. beim Ketten/Ritzelwechsel/Kundendienst wurde bei mir z.B. nie die Ritzelabdeckung gereinigt und was soll ich sagen... da war gefühlt ein Kilo dreck drinnen der sich immer wieder schön auf die Kette setzt