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ECU Flashen

Erstellt von Rabiator1812, 09.02.2021, 12:25 Uhr · 37 Antworten · 499 Aufrufe

  1. #21
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    Ich wohne in Ludwigshafen nach Bingen brauche ich nur 45 Minuten, wenn ich mir kein mapping draufspielen lasse müsste er ja das wenigstens hinbekommen sprich alle drossen raus drehzahlanhebung Kühler früher einschalten vmax Begrenzung raus


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  3. #22
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    Vielen Dank nochmal für eure Hilfe


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  5. #23
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    Wenn du zum BO fährst, darfste halt nicht enttäuscht sein. Ist eher wie ne Hinterhofschrauberwerkstatt. Ist definitiv kein Suzukihändler. Der geht halt auch mit dem UraltLäppi an deine ECU und setzt die Häckchen. Lass dir nur nicht die Lüftertemp auf 90°Grad setzen. Dann orgelt das Ding die ganze Zeit. Wenn du nur auf der Gasse fährst und vielleicht 1-2 mal auf die Renne willst, setz den auf 100° oder 98° und gut ist. Dann geht der auf der Gasse eigentlich nur noch in der Stadt an. Drosseln raus und gut. Dir sollte halt klar sein, dass wenn du die AU machst, dass sie dann vielleicht nicht in den Werten ist und du durchfällst. Das kann passieren, muss aber nicht. Da ist aus meiner Sicht auch der Vorteil des Xtre. Einfach abstecken und gut is.


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  7. #24
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    Eines verstehe ich immer nicht: Ihr wollt Leistung ,man kauft sich aber ne 600 er Drehorgel und versucht dann das Maximum herauszuquetschen. Flashen kann man till kingdom come aber es bleibt ne Drehorgel.


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  9. #25
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    Beim Flashen und Abstimmen geht es auch nicht um Maximalleistung, sondern um Fahrbarkeit und Leistung im mittleren Drehzahlbereich
    Spitzenleistung ist so gut wie IMMER sinnlos, nur gut um angeben zu können...


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  11. #26
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    Servus, da ich meinen TÜV meist auch nur in einer hinterhofwerkstatt machen lasse würde das ja gut zsm passen hahaha. Ne habe jetzt den xtre daheim und den termin am freitag in Bingen Lüfter setze ich auf 100 und lasse alle drosseln rausnehmen vmax sperre raus und mal schauen ob er ne geeignete map anbieten dann werde icj vor Ort entscheiden. Mal sehen wie seriös und fachkundig er mir rüber kommt. Problem am xtre bei Unfall erkennbar leider


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  13. #27
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    600er ist klein und leicht und hat ausreichend Power ich brauche nix schnelleres mir reicht die dreh Orgel


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  15. #28
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    Zitat Zitat von Rabiator1812 Beitrag anzeigen
    Servus, da ich meinen TÜV meist auch nur in einer hinterhofwerkstatt machen lasse würde das ja gut zsm passen hahaha. Ne habe jetzt den xtre daheim und den termin am freitag in Bingen Lüfter setze ich auf 100 und lasse alle drosseln rausnehmen vmax sperre raus und mal schauen ob er ne geeignete map anbieten dann werde icj vor Ort entscheiden. Mal sehen wie seriös und fachkundig er mir rüber kommt. Problem am xtre bei Unfall erkennbar leider
    Bitte bitte bitte bitte lass die Finger von einer "fertigen Map"! Sowas kann nicht gehen, musste ich auch leider erfahren da ich einfach zu gutgläubig war....
    Ein Mapping wird nur auf dem Prüfstand ordentlich, alles andere ist nur die entscheidung zwischen Pest und Cholera.


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    Folgender User sieht das genau so wie Thomas91 und sagt Danke:



  18. #29
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    Kennt eigentlich hier jemand Bornhäusser Motorradsport in Bühl bei Baden-Baden? Ist nur ca. 2 Km von mir bei der Arbeit weg. Habe da mal einen Reifen montieren lassen. Weis nur dass er auch Abstimmungen macht. Google Rezessionen sind jedenfalls nicht schlecht.
    Gruß Peter


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  20. #30
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    Sagt mir nix, aber gibt noch viele sehr gute die im Netz eher unbekannt sind da sie nich so aktiv auf social media sind.
    Aber evtl kennt den jemand von hier.


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  22. #31
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    Borni is bekannt, zur Arbeit kann ich aus eigener Erfahrung aber nichts berichten


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  24. #32
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    So war heute im BO und muss sagen er hat das ganze in 15 Minuten erledigt und bin eigntl sehr zufrieden bis auf das er den Lüfter auf 95 Grad gesetzt hat obwohl ich 100 gesagt habe naja okay. Die Maschine läuft nun viel geschmeidiger weicheren drehzahlverlauf kein stottern ruckeln mehr irgendwie fehlten mir auf einmal auch die Emotionen muss ich sagen haha Ne aber dennoch bin ich zufrieden ohne aufspielen einer map kann ich das ganze empfehlen


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  26. #33
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    Könnte ich mich schon wieder kaputt lachen. Kunde sagt, er will 100°C und Lieferant scheisst drauf und macht seinen Standart mit 95°C.
    Da du ja nur Strasse fährst, wird das Ding ständig an und ausgehen sobald du mal durchs Dorf oder Stadt rollst


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  28. #34
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    Musste auch Lachen, man sagt ihm was, aber er macht sein Standart Programm.

    Aber wie gesagt, er kann so nichts kaputt machen, aber Mapping würde ich niemals machen bei ihm...


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  30. #35
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    Ja genau hab es auch nicht verstanden hab ich ihm aber gleich auch so gesagt und er nur das macht er bei jedem Kunden und alle sind zufrieden, dann wusste ich schon das eine Diskussion unnötig sein wird


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  32. #36
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    Ja ich weiß im Sommer werde ich sehen wie sehr es mir dann auf die Nerven gehen wird


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  34. #37
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    Zitat Zitat von Rabiator1812 Beitrag anzeigen
    Ja genau hab es auch nicht verstanden hab ich ihm aber gleich auch so gesagt und er nur das macht er bei jedem Kunden und alle sind zufrieden, dann wusste ich schon das eine Diskussion unnötig sein wird
    Das ist halt das Problem. Er versucht dann den Kunde dumm hinzustellen. Das geht halt gar nicht. Ich hab damals drauf gepocht. Dann hat er es auch gemacht. Wenn du vorher was besprichst und er es dann hinterher doch nicht macht, gibts halt auch keine Kohle.


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  36. #38
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    Ich finde auch, wenn man 95 grad haben will, dann gibt’s auch 95 und nicht 100.


    Könnt ihr was zu Stecher Motorradtechnik aus Nähe Hamburg sagen? Paar mal bei YouTube gesehen und macht einen ganz guten Eindruck.


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