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K6ID
Minigixxer
Themenstarter
Servus Leute!
Hab leider folgendes Problem mit meinem Moped.
Wenn ich sie im kalten Zustand starte springt sie einwandfrei an. Wenn sie warmgefahren ist und die Motortemperatur bei ca. über 80 Grad ist, springt sie nicht mehr an. Der Anlasser dreht ein Mal und es hört sich an, als ob die Batterie leer wäre.
Nach kurzer Abkühlzeit springt sie dann wieder an.
Jetzt zum richtigen Problem. Gestern bin ich ca 40 km gefahren und habe sie wieder kurz abgestellt. Nach 5 Minuten wollte ich sie wieder starten aber wieder drehte der Anlasser nur 1 mal und sie sprang nicht an. Nach 2 Minuten habe ich es nochmal versucht und es gab eine deutlich hörbares, metallisches klackern und der Anlasser griff nicht mehr.
Also Maschine Heim schleppen lassen. Daheim dann den Anlasser und den Freilaufdeckel abgemacht und Siehe da, die Führung im Freilaufdeckel, wo der Bolzen drin sitzt, ist abgebrochen.
Könnte wirklich ein Defekter Freilaufdeckel die Anlasserprobleme verursacht haben?
Freilauf lässt sich eine eine Richtung leicht drehen und in die andere Richtung blockiert es, so wie es soll.
Irgendwo müsste ja im warmen Zustand der Widerstand und die Spannung so groß sein, dass der Anlasser blockiert ?
Hoffe ihr könnt mir da weiterhelfen.
VG
Hab leider folgendes Problem mit meinem Moped.
Wenn ich sie im kalten Zustand starte springt sie einwandfrei an. Wenn sie warmgefahren ist und die Motortemperatur bei ca. über 80 Grad ist, springt sie nicht mehr an. Der Anlasser dreht ein Mal und es hört sich an, als ob die Batterie leer wäre.
Nach kurzer Abkühlzeit springt sie dann wieder an.
Jetzt zum richtigen Problem. Gestern bin ich ca 40 km gefahren und habe sie wieder kurz abgestellt. Nach 5 Minuten wollte ich sie wieder starten aber wieder drehte der Anlasser nur 1 mal und sie sprang nicht an. Nach 2 Minuten habe ich es nochmal versucht und es gab eine deutlich hörbares, metallisches klackern und der Anlasser griff nicht mehr.
Also Maschine Heim schleppen lassen. Daheim dann den Anlasser und den Freilaufdeckel abgemacht und Siehe da, die Führung im Freilaufdeckel, wo der Bolzen drin sitzt, ist abgebrochen.
Könnte wirklich ein Defekter Freilaufdeckel die Anlasserprobleme verursacht haben?
Freilauf lässt sich eine eine Richtung leicht drehen und in die andere Richtung blockiert es, so wie es soll.
Irgendwo müsste ja im warmen Zustand der Widerstand und die Spannung so groß sein, dass der Anlasser blockiert ?
Hoffe ihr könnt mir da weiterhelfen.
VG