Auspuffklappe GSXR 1000 k7 deaktivieren - Lambda ebenfalls ohne Funktion

[dennisx8r]

Hallo,

ich würde an meiner K7 gerne die Auspuffklappe deaktivieren. Nachdem ich mich etwas schlau gemacht habe, habe ich in Erfahrung bringen können, wenn ich Pin5 am Stecker trenn, die Lambda auch nicht mehr funktioniert.

Ich frag mich nur jetzt, ist das evtl. schlecht für den Motor, da ich zusätzlich einen K&N Street Luftfilter zusammen mit den BOS Slip On Töpfen montiert habe. Nicht dass das Gemisch zu sehr abmagert.

Den Stecker am stellmotor würde ich ebenfalls trennen, jedoch eingebaut belassen.

Für ein paar Tipps wär ich dankbar.

Gruß,
Dennis

 

[Nitro Chris]

Wenn du es unbedingt haben willst, was ich persönlich net verstehe für was man das braucht.
Lass die Kiste dann neu abstimmen wenn du es deaktiviert hast.

 

[dennisx8r]

Und ohne die Klappe zu beeinflussen kann ich mir das abstimmen sparen? :/

Ich find den Sound unterhalt 5k rpm mit offener Klappe einfach wesentlich geiler als mit..

 

[Black&White]

Soweit ich weiß kann Dr Feinbein, wenn du dein Steuergerät bei ihm optimieren lässt, es so einstellen dass wenn du ein Gang drin hast die Auspuffklappe komplett offen ist. Ist vielleicht eine Überlegung wert

 

[knicker]

wo sitzt denn diese schwule klappe genau ?
mir ist da irgendwie noch nix aufgefallen

 

[Black&White]

Kurz nachdem sich die 4 krümmer sammeln... siehst du sofort wenn du da hinschaust

 

[Gutierrez]

Oh ohhh, ich merk schon, knicker denkt auch drüber nach

 

[knicker]

mein ding ist laut genug
ne hab schon oft beim hin und her bauen drauf geachtet aber nie was gesehen

 

[dennisx8r]

Das mit Feinbein hab ich auch schon gelesen. Werd ich auch von Ihm machen lassen, jedoch erst im Winter. Will momentan die ECU nicht weggeben.

Also kann ich nun auf Probleme stoßen wenn ich die Lambda abklemme mit K&N Luftfilter und BOS Pötten hinsichtlich zu mageres Gemisch?

 

[Nitro Chris]

Ja,

die FI wird mit Sicherheit aufleuchten.
Und das Bike wird zum Magerruckeln neigen.

 

[knicker]

für die lamda gibt es doch diesen o2 eliminator oder ?
würde der das problem nicht beheben ?

 

[dennisx8r]

Den brauch ich nicht, wenn Pin 5 getrennt ist, gibts keinen F1 Fehler. Mir gehts nur darum dass das gemisch halt nicht zu stark abmagert mit dem Luftfilter und den BOS Pötten..

 

[stipe]

Der Feinbein ist fix,
solltest du die ECU am Montag zu ihm schicken,
macht er sie direkt fertig und schickt sie dir umgehend zurück,
(Postweg hinn -Flashen-Postweg zurück )

Am Freitag aller spätestens Samstag solltest du deine ECU dann wieder haben

zusätzlicher vorteil beim Feinbein,
du brauchst nicht am Kabelbaum "fuschen" sie abstimmen lassen oder einen o2 eliminator verbauen

 

[knicker]

Meine ECU werde ich im Winter mal auf die Reise schicken zum Doc
interessiert mich ja doch ob man da so einen Unterschied merkt

 

[Strimmiger]

Meine ECU werde ich im Winter mal auf die Reise schicken zum Doc
interessiert mich ja doch ob man da so einen Unterschied merkt

wenn man nur zur Eisdiele fährt merkt man keinen unterschied

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Den brauch ich nicht, wenn Pin 5 getrennt ist, gibts keinen F1 Fehler. Mir gehts nur darum dass das gemisch halt nicht zu stark abmagert mit dem Luftfilter und den BOS Pötten..

pin 5

 

[knicker]

wenn man nur zur Eisdiele fährt merkt man keinen unterschied

War ja klar das sowas kommen muste
Die Locke wieder

 

[Doom3]

Lass die Finger vom Schnippeln.

Dr. Feinbein löst dein Problem. Offene Klappe bei eingelegten Gang und An fetten in den kritischen Bereichen bei deiner Kombi von Pott + Filter.

Bei mir hat Versand und Rückversand genau drei Tage gedauert ...

Und ich würde es immer wieder machen lassen.

 

[Schlaubi]

ECU programmieren

Dr. Feinbein löst dein Problem. Offene Klappe bei eingelegten Gang und anfetten in den kritischen Bereichen bei deiner Kombi von Pott + Filter.Und ich würde es immer wieder machen lassen.

Braucht er aber trotzdem den O2 Eliminator da die Sprungsonde sonst dauernd in das Mapping reinpfuscht. Folge: ruckeln ohne Ende. Stimme Doom zu - Hatte bis jetzt 2 ECUs beim Hans und würde es ebenfalls sofort wieder machen lassen. P.S: Das sich der Lüfter früher einschaltet, 95 Grad, kann der Doc ebenfalls ändern.

 

[dennisx8r]

Braucht er aber trotzdem den O2 Eliminator da die Sprungsonde sonst dauernd in das Mapping reinpfuscht. Folge: ruckeln ohne Ende. Stimme Doom zu - Hatte bis jetzt 2 ECUs beim Hans und würde es ebenfalls sofort wieder machen lassen. P.S: Das sich der Lüfter früher einschaltet, 95 Grad, kann der Doc ebenfalls ändern.

ich bin jetzt davon ausgegangen wenn ich Klemme 5 trenne, die Lambda komplett aus ist und auch kein Signal mehr übermittelt.

In folgender Anleitung ist auch keine Rede davon, das man den O2 Eliminator noch benötigt.

Anders würd es aussehen, wenn ich die Auspuffklappe intakt halten möchte aber lediglich die Lambda deaktiviert werden soll. Dann bräuchte ich den Eliminator.


Was kostet das umprogrammieren beim Doc eigentlich? So ca. 250-300€ oder mit was muss ich rechnen.

 

[Doom3]

Preise beim doc frag bitte bei ihm selber an. Den findest du gut ueber google. Ist wesentlich guenstiger als gedacht