Bremsleitung für Umbau auf R6 Zange 750 K7

[PHOENIX_SQUAD]

Hi Leute!

Nachdem ich meine 750er K7 auf R6 Bremsen umgerüstet habe, ist mir aufgefallen, dass die normalen Stahlflexleitungen nicht mehr passen.

So wie ich das sehe brauche ich ab Bremspumpe 2 seperate Leitungen die zu jeweils einem der Sättel geht. Meine Frage: Kann ich "einfach" die Stahlflex Leitungen für die R6 nehmen (Melvin) und die verbauen?

Überigens ABE oder sonstwas brauche ich nicht, es muss nur funktionieren -> Rennstreckenmotorrad

Gruß

 

[PHOENIX_SQUAD]

Kann mir keiner helfen?

 

[rostacs]

alter, du hast den gleichen topic in 2 foren auf und im anderen forum steht schon seit na woche die antwort

ruf bei melvin an und sag denen du hast oben ne 750 k7 und unten ne r6 zange, das ganze mit 2 leitungen je seite, dann machen die dir das passend. wenn du unbedingt was von der stange willst sind glaub ich die r1 passend, da die nen paar cm länger sind = ist aber jetzt hörensagen von daher ruf die an, die machen das jeden tag

 

[Thomas91]

Habe das gleiche bei meinem Bike, Leitung von Bremspumpe zur 1. Zange kann bleiben, znd dann schreib dem Lieferant dein Anliegen, er sendet dir dann die richtige Verbindungsleitung! Die Originale passt wegen den Winkel nicht.
So hab ichs gemacht, du brauchst keine 2 einzelnen, wobei dass das Entlüften stark erleichtern würde!

 

[kolsbi]

Mal ne " blöde" frage

warum macht man ne r6 bremse an ne 750 gsxr???

 

[rostacs]

weil die bremszangen deutlich besser sind, auf der landstraße nicht so wichtig auf der renne liegen welten dazwischen

 

[kolsbi]

Ahhhh ok mui danke

 

[badbubi@mito]

naja..und es sieh scharf aus :-)

 

[PHOENIX_SQUAD]

Die Leute von Melvin wollen das ich ne komplett neue Bremsleitung entwerfe mit Länge Fittings etc und davon habe ich nunmal keine Ahnung. Darum suche ich einfach ne fertige Leitung und aus.

Überings sind die aus allen Wolken gefallen warum ich denn ne R6 Bremse an einer GSX-R habe. Soviel zu jeden Tag machen...

 

[badbubi@mito]

Ich habe wie folgt konfektioniert. Passt für mich, man kann auch 1cm weniger Länge je Leitung nehmen.

Für Leitung 1: (in Fahrtrichtung rechts)

Länge 68cm,
Anschluss am Bremssattel ohne Winkel, also gerade,
Anschluss an Bremspumpe 30°+30° rechts (das sollte ja das originalmaß der Suzuki sein)

Für Leitung 2: (in Fahrtrichtung links)

Länge 72cm,
Anschluss am Bremssattel ohne Winkel, also gerade,
Anschluss an Bremspumpe 30°+30° rechts (das sollte ja das originalmaß der Suzuki sein)

 

[Thomas91]

Überings sind die aus allen Wolken gefallen warum ich denn ne R6 Bremse an einer GSX-R habe. Soviel zu jeden Tag machen...

Dann leben sie hinter dem Mond, jede schau dir 10 susis auf der Rennstrecke an, 7 davon haben licker eine r6 oder r1 Zange Montiert

Und ich liebe meine Bremse nun, geht 1a!

 

[Sammy82]

Kannst auch ganz einfach die Lösung mit 2 Leitungen von der Pumpe her kommend für 600er/750er K6/K7 oder Kilo K5/K6 bestellen.
Dann drehste die Fittinge an den Sätteln nach rechts und fertig
Passt ohne Probleme dran und Länge ist perfekt

Wird viel zu viel Geschiss drum gemacht