Das geht nicht !!!!!

[540i]

Hallo an alle die auf das Frühjahr warten....!

Über die vom Wetter veordnete Pause, würde ich gerne mal die Vergaser rausmachen und einer Reinigung unterziehen.

Ich bekomme das nicht geregelt !!!!

So langsam komme ich zu der Annahme, dass die im Werk seinerzeit, die Vergaser und den Luftfilterkasten an Drähten frei im Raum aufgehängt haben um dann das Moped drumm herum zu bauen.
Ausser mit genügend Sprengstoff geht der Luftfilterkasten doch nicht raus, oder gibst da noch ne andere Möglichkeit ?

Vielleicht hat ja jemand von euch ne "How To" Beschreibung parat, bin bald am verzweifeln.....

Grüße
Chris

 

[R3ap3r]

Also bei meiner K6 gibt es in der Mitte noch ganz versteckt ne Schraube die du nur mit nem dünnen langen Schraubenzieher erwischt.
Guck nochmal den Luftfilterkasten genau an und überprüf alle Löcher.

 

[Christopher]

hier gibts für alles ne Explosionszeichnung-->Xtreme Powersports' Suzuki Street Bike Parts Finder

Ganz nebenbei ist dieser Link schon ewig im Technik Allgemein oben verankert

 

[Mr Nice]

Also bei meiner K6 gibt es in der Mitte noch ganz versteckt ne Schraube die du nur mit nem dünnen langen Schraubenzieher erwischt.
Guck nochmal den Luftfilterkasten genau an und überprüf alle Löcher.

so isses bei fast allen modellen, wenn wir ja wüßten was du für eine hast im profil steht, "noch keins"

 

[R3ap3r]

91er 750er ..

 

[540i]

..ja, sorry, hatte ich vergessen !

Ganz richtig, ne 91er 750er ( GR7AB )

Den Link habe ich schon gesehen, aber der hat jetzt nich wirklich geholfen, das Ding (Luftfilterkasten) kannste null bewegen, sitzt direkt am Rahmen und nach vorne sind ja dann die Vergaser....

 

[Extremiac]

Also ... ich hatte vorher auch eine GR7AB ... schönes Mopped.

1.) Batterie raus.
2.) CDI unter der rechten Seitenverkleidung lösen
3.) Batteriekasten ausbauen
4.) Luftfilter und dann Luftfilterkasten ausbauen (läßt sich Haargenau rausdrehen)
5.) Benzinhahnknopf abschrauben
6.) Tank abbauen
7.) alle Schellen lösen und Schläuche abbauen
8.) jetzt die Vergaserbank lösen und vorsichtig nach hinten ziehen und nach einer Seite rausschieben (ich weiß jetzt leider nicht mehr nach welche Seite aber es geht nur nach einer und das auch nur Haarscharf)

Wenn du alles zerlegst ... nicht wundern das es zwei verschiedene Hauptdüsengrößen gibt. Die beiden größeren kommen in die mittleren Vergaser.