EG ABE für IXIL Hyperflow?!

[SupaAndre]

Mahlzeit zusammen...

ich fahre auf meiner 750'er L1 den Hyperlow, und habe beim Kauf leider kein Dokument bekommen wo (in welcher Sprache auch immer) das geile Ding für zulässig erklärt wird. Der klingt ja echt hammer-hyper-affen-titten-geil, aber immer wenn ich die Rennleitung sehe, bekomme ich Herzrasen und Schweißausbrüche.
Hat da vielleicht jemand von euch ein Duplikat für mich? Ich könnte dann das Fahren etwas mehr geniessen

Gruß
André

 

[gixxer843]

also normalerweise, wenn du ne E-Nummer hast sollte das ausreichend sein - für die meisten polizisten! Manche wollen dennoch diesen wisch sehen, da halt der Hyperlow doch sehr exotisch laut ist

wir hatten mal nen thread, ganz unten istn angehängtes Bild, konnte es leider nur nicht öffnen da ich mit meinem Handy online bin, wenn nicht, einfach ne email an ixil schicken, dieses ABE-Schreiben sollten sie dir dann kostenlos zukommen lassen.

http://www.gsxr-freaks.info/vb/forum/threads/24099-IXIL-Hyperlow-EG-ABE

ich hoffe ich konnte dir damit helfen

 

[SupaAndre]

Jein, um ehrlich zu sein :-p
diese ABE habe ich auch schon im WWW gefunden, abe ich befürchte die bezieht sich nur auf die K8,9 und 10...für die L1 habe ich noch nichts gefunden...aber ich werde das mal mit der email probieren, und wenn ich was anderes bekomme, hier rein stellen

 

[gixxer843]

normalerweise sind diese ja baugleich, aber versuch es am besten mit einer E-Mail und dann kannst Du uns auf dem laufenden halten, evtl. haben mehrere oder werden mehrere noch das gleiche Problem haben wie Du!

gruß

 

[dischi]

Ist der Hyperlow denn wirklich so brutal laut?

 

[gixxer843]

also für die modelle mit Kat soll der ixil einer der lautesten sein und mit katersatzrohr fast unfahrbar.

 

[dischi]

Ist er vergleichbar mit dem Hurric Pro2 vom Sound? Sind ja beides einfach nur Rohre..

 

[gixxer843]

den hurric hab ich leider noch nicht gehört, hab bei meiner den kat entfernt, rohr rein und nen shark street gp mit abgeschnittenen db-killer rangebaut, nur noch geil.

blöde ist halt, auf youtube kannste die esd kaum vergleichen, weil da echt kaum nen unterschied hörst, wenn dann musste ihn live hören...

 

[SupaAndre]

Also ich fahre ihn mit Kat, und es ist einfach nur geil einzig bei ca. 120km/h ist das Geräusch auf Dauer echt nervig (letztens musste ich einige km so fahren, weil meine liebste mit ihren 27ps Moped nicht viel schneller konnte/wollte) da hilft dann eigentlich nur noch schneller fahren

Habe übrigens mit dem deutschen Importeur telefoniert wegen der ABE, und er wollte mit was zumailen...mal sehen wann was kommt?!

 

[dischi]

Spürbare Leistungseinbußen?

 

[SupaAndre]

Also ich habe mir extra die Mühe gemacht, und bin nach dem ordentlichen Einfahren meines Bikes mal ne Runde mit dem Serien-Dämpfer gefahren. Ich konnte keinen merklichen Verlust festellen! Bin am selben Tag, auf gleicher Strecker gefahren...und konnte nicht mal nen Unterschied im Topspeed feststellen! Auf dem Prüfstand soll es allerdings Defizite zu sehen geben. Aber ich fahre ja auf der Strasse, und nicht auf dem Prüfstand :-p

 

[SupaAndre]

UPDATE: also ich habe gestern abend noch eine Antwort bekommen. auch für die 750'er L1 gilt anscheind dieser "darf-schein"

na dann werde ich mal sehen ob das die Rennleitung beeindrucken kann

 

[gixxer843]

dacht ich mir fast, hoffentlich sagt dann auch die schnittlauchbande nichts dagegen

aber ne e-nummer und noch der abe schein, sag die sollen ruhe geben wenn sie meckern, mehr geht ja dann wohl nicht

 

[batrachos]

Du kannst so viel E-Nummern haben und Darfscheine wie Du willst,
aussachlaggebend ist was im Fahrzeugschein steht,und das sind z.B. bei einer 600er L1
93dB bei 6250 Umdrehungen.
Du wirst bei einer Phonemessung gnadenlos durchfallen,denn sie wird ca bei 105 dB liegen.
Diese Angst fährt bei mir auch jedes mal mit,wenn mehr als 5dB zu laut können sie dir dein Möppi gleich stilllegen.
Löschen der Betriebserlaubnis.

MFG Batrachos

 

[Barragan]

Du kannst so viel E-Nummern haben und Darfscheine wie Du willst,
aussachlaggebend ist was im Fahrzeugschein steht,und das sind z.B. bei einer 600er L1
93dB bei 6250 Umdrehungen.
Du wirst bei einer Phonemessung gnadenlos durchfallen,denn sie wird ca bei 105 dB liegen.
MFG Batrachos

Eine solche Messung erfolgt unter bestimmten Bedingungen und mit vorgeschrieben Abständen zum Fahrzeug etc...
Es täuscht unheimlich was Geräusche angeht.
93 oder 105 DB sind Welten...

M.W.n. wird bei solchen Vermutungen auch nicht mehr stillgelegt, wenn dann muss eh korrekt gemessen werden.

 

[batrachos]

Eine solche Messung erfolgt unter bestimmten Bedingungen und mit vorgeschrieben Abständen zum Fahrzeug etc...
Es täuscht unheimlich was Geräusche angeht.
93 oder 105 DB sind Welten...

M.W.n. wird bei solchen Vermutungen auch nicht mehr stillgelegt, wenn dann muss eh korrekt gemessen werden.

erzähl das mal der Rennleitung,bin viel in Austria unterwegs,die sind Deutschen gegenüber gnadenlos.
Aber wollen wir mal das beste hoffen,meiner bleibt so lange drauf.

MFG Batrachos