FI Fehlermeldung - Auslesung ergibt C00 - Auspuffanlage schuld?

[tarex]

Hallo liebe GSXR-Freaks,

gleich zu Beginn meiner "Karriere" hier habe ich eine Frage..

Meine GSXR 600 K4 gibt mir ab ca. 7000/8000 Umdrehungen (vorher nicht) die FI-Meldung aus... Ich natürlich erstmal n Schock bekommen, abgestellt und mit dem alten "Büroklammer-Trick" in Händler-Modus gesetzt.

Ergebnis: C00

Sie läuft auch absolut ruhig, ich konnte bisher nichts bemerken. Auch auf einer längeren 3 Std. Tour gestern war nichts ungewöhnlich...

Mein Verdacht: Das Motorrad hat eine komplette andere "Aftermarket" Auspuffanlage. Es scheint hier nicht nur der "Topf", sondern auch die Rohe etc. nachträglich verbaut zu sein (Alles mit E-Nummer).
Kann es sein, dass hier evtl. der Fehler liegt (Sensoren die nicht mehr richtig auslesen können etc.) ?

Ich würde mich über eine Idee sehr freuen, auch wenn ich weiß, dass eine Ferndiagnose immer schwer ist.

Beste Grüße,

Kolja

 

[Nitro Chris]

Wenn du die Org. Anlage hast würde ich diese als ersters mal drunterschrauben und testen.
Oder du schaust das die FI nochmal auftaucht und du dan ausliesst solange der Motor noch läuft.
Nicht das z.B. die Sek. Drosselklappen Probs machen.

 

[tarex]

Wenn du die Org. Anlage hast würde ich diese als ersters mal drunterschrauben und testen.
Oder du schaust das die FI nochmal auftaucht und du dan ausliesst solange der Motor noch läuft.
Nicht das z.B. die Sek. Drosselklappen Probs machen.

Hey Chris,

leider ist die Original-Anlage nicht mehr vorhanden habe die Maschine so gekauft..

Sind die sek. Drosselklappen denn mit einer anderen Anlage überhaupt noch vorhanden ? Oder spinnt hier evtl. eben dieser Sensor?

EDIT: Die FI-Anzeige kommt IMMER ab ca. 7.000 Umdrehungen. Motor aus + wieder an und Sie ist weg, bis ich wieder über 7k drehe..

Beste Grüße,

Kolja

 

[Nitro Chris]

Wie gesagt, dan schau das du den Speicher ausgelesen bekommst solange das Bike noch lüuft und die FI an ist.
Die Sek. Klappen haben mit dem Auspuff nichts zu tun .