Gas An/Abnahme zu abrupt

[trane750]

Hallo Leute,

ich habe seit ein paar Monaten das Problem, das meine GSX-R 600 K6 das Gas zu abrupt an und abnimmt...
Speziel das abnehmen ist deutlich spürbar. Ich bin eigentlich eine sanfte An- und Abnahme gewöhnt von der Maschine.
Wenn ich versuche ganz langsam das Gas weg zu nehmen, passiert erst einmal nichts (auch keine Beschleunigung) und ab einem gewissen punkt ist es als ob ich komplett das gas weggenommen hätte.. (fühlt sich an als wäre die Drosselklappe auf einmal zu).

Was habe ich bereits überprüft? :
-Habe mit die Drosselklappen angeschaut (mechanischen Drosselklappen) und sowohl die federn als auch die klappen haben mir keine Fehler aufgezeigt.
-Gaszüge sowohl gereinigt als auch eingestellt.
-Am Gasanschlag die Federn auf Spannung kontrolliert (auch alles ok)

Hat jemand noch eine Idee was es sein könnte oder was ich Kontrollieren könnte?

Vielen Dank im vorraus

Gruß Thorsten

 

[Bagri]

Habe ich auch schon seit ca 1 Jahr habe auch nix gefunden [emoji848]

 

[kluxi]

Benzinpumpe bzw die entsprechende Elektronik!? Hatte das bei meiner Spriter Srad mal.. Vollgas... nichts nichts nichts.. WHEEEELIEEEE!

 

[trane750]

Ne er nimmt es schon an... nur eben nicht sanft... also wie ein licht ohne Dimmer.. An/Aus aber kein 0-100%.

 

[badbubi@mito]

Auspuff geändert. Luftfilter vllt. noch dazu...

Wenn ja, dann sollte man es mit einer Abstimmung wieder ausbügeln können. Macht die K-acht aufwärst auch gerne. Wenn alleine der AFR aufm Prüfstand einjustiert ist, ist das Phänomen verschwunden.

 

[StVOnix]

Nebenluft/Synchronisation wäre eine Möglichkeit. Und sicherheitshalber mal die Kerzen tauschen. Nicht, dass dir in unteren Drehzahlen ein Zylinder wegbleibt und dann bei höheren Drehzahlen schlagartig einsetzt.

Gruß
Rene

Edit:
Was ist AFR?

 

[Endi]

Kamen die Lastwechselreaktionen auf einmal oder ist es von mal zu mal schlimmer geworden?
Kettenspannung und verschleiß mal prüfen.

 

[badbubi@mito]

Air-Fuel-Ratio

Also Lambda

 

[trane750]

Auspuff: Original
Luftfilter: Einer von louis drinne weis aber nicht mehr welcher . Ist aber auch sicher schon 15k km her wenn ich so darüber nachdenke

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Meinst du die Drosselklappen Syncronisieren ? oder was genau meinst du ? Kerzen kommen Neue wenn der blöde Schnee mal weg ist..

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Also bei der Gasabnahme ist es mir ab und an schon aufgefallen, war aber nicht immer... Nun seid 3Mon ca nervt es mich...
Kette ist neu (3000km alt , kompletter satz)und Kettenspannung ist auch ok :/ .

 

[StVOnix]

Ja, die Drosselklappen. Wenn die nicht stimmen, kann es zu merkwürdigem Verhalten kommen. Aber vorher sicherstellen, dass nirgendwo Nebenluft gezogen wird. Hatte hier gerade einer bei seiner 600er.
Gibt natürlich noch 1000 andere Möglichkeiten. Die vielen Sensoren, Steckkontakte, etc. Aber das wäre, was ich als erstes kontrollieren würde.

 

[trane750]

Vielen dank für den Tipp ich werde gleich mal danach schauen. Wobei gleich natürlich bedeuted dass ich warte bis der schei*** Schnee weg ist =).

 

[G3cko]

Verschlissene Ruckdämpfer können sowas auch verursachen, kann aber wahrscheinlich ausschließen, da man diese beim Kettenkit tauschen gesehen hätte.
Benzinfilter schon überprüft ?

 

[trane750]

Ruckdämpfer waren ok und haben ne ladung Silikonspray bekommen. Benzinfilter noch nicht überprüft, aber würde das auch den unsauberen leistungs abbau verursachen können ?

 

[Bagri]

Hi hast du mittlerweile ein Fehler finden können ?

 

[HirschJr]

mich würde es auch intressieren, luftfilter ist es nicht kette und kettenrad auch nicht.. bei mir tritt der oben beschriebende fehler auch eher zufällig auf allerdings nach 10- minuten im 6 gang schleichen, ca 70 kmh geht das dann auch wieder weg.. nervt aber extrem beim "sanft" angasen im kurvenausgang...

 

[Bagri]

Bei mir ist es am schlimmste bei 30-70 kmh. Da kann ich nicht ohne rücken Gasgenen egal wie sanft ich den gasgriff betätige. Beim Gas wegnehmen ist es das gleiche [emoji53]

 

[mugge]

Die gixxer sind doch dafür bekannt vorallem unter teillast zu rucken.

Steuergerät flashen soll da Abhilfe schaffen.

In einem amiforum wird beschrieben dass es besser wird wenn man den drosselklappenpoti manipuliert.

Dieser wird ja, wenn daß Motorrad im Händlermodus ist, so eingestellt dass der Balken im Display neben dem fehlercode mittig steht.

Nun soll man ihn aber so einstellen, dass er gerade so nach oben springt.

 

[trane750]

Hallo Jungs und Mädels,

habe mich nun nochmal der Sache angenommen. Lustiger weise habe ich eben erst den Kommentar von mugge gelese.
Es ist ziehmlich genau so wie er es gesagt hat.
Mann muss den TP (nicht STP) genau so einstellen, dass er gerade so noch in der Mitte ist (der Strich im Display neber C00 in Dealermode).
Komme gerade von meine ausgiebigen Probefahrt wieder.
Es ist ein Unterschied wie Tag und Nacht!!! Nun ist das Problem endlich behoben. Habe auch Bilder gemacht, bei Interesse kann cih gerne ein Tutorial dazu schreiben ?!

Vielen Dank für all eure Vorschläge, besonders auch dir mugge, auch wenn ich es gelesen habe nachdem ich es behoben hatte hast du den Nagel auf den Kopf getroffen.

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Schau dir mal den Kommentar von mugge an bzw meinen letzten. Hat das Problem komplett behoben!!!

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Ja Heute. geht wieder alles

 

[Speedy-]

Ich würde gern wissen wie man das machen kann steht die Beschreibung im WerkstattHandbuch

 

[trane750]

In meinem steht es nicht, aber ich kann heut Nachmittag gern ein Tutorial schreiben mit Bildern. Aber jetzt muss ich auf die Arbeit