GR7BB Ölablassschraube Anzugsmoment

[Leoo]

Hi ich bin neu hier, ich fahre eine 750er Bj. 93

ich suche und suche schon die ganze Zeit im Internet das Anzugsmoment für die Ölablassschraube und finde nix. Will auch nicht nur dafür das Handbuch kaufen.

Ich würde mich sehr freuen wenn mir jemand dabei helfen könnte.

Viele Grüße Leo

 

[Binks]

Punkt 1 Handbuch lohnt sich immer.
Punkt 2 = 23 N/m
Punkt 3 ist zwar für die K8 falls du Englisch kannst -> LINK

 

[Leoo]

gut danke schon mal.
aber meinst du die haben das gleiche Anzugsmoment? die k8 ist ja schon sehr viel neuer

 

[Binks]

bin mir eigentlich sehr sicher da es bei der GSX-R 1300, GSX-R 600 und bei der GSX 750 auch 23 N/m sind. Daher kann man davon ausgehen das die GSX-R von Suzuki alle 23 N/m haben.

 

[babanord]

Ich hab das WHB. Laut WHB 20-25 Nm.

 

[Leoo]

Gut alles Klar Danke nochmal!!

 

[Binks]

Ich hab das WHB. Laut WHB 20-25 Nm.

Also im Englischen WHB sind es bei der K8-K9 auch 23 N/m siehe Bild
Der Ölfilter wird mit 20 N/m angegeben.

bohhhh hab mal das WHB von der 93-95 angeschaut und hast recht man man hatten die früher noch extreme Toleranzen zum Teil so 80-100 N/m

Drehmoment GSXR 750 93-95

 

[babanord]

ja, hab mich beim durchschauen auch gewundert als ich dann so gelesen hatte wieviel Toleranz in der hinterachse ist . 30Nm unterschied

 

[StVOnix]

Ketzerische Frage: Was wird passieren, wenn du die Ablassschraube mit 40 Nm anziehst?
Kleiner Hinweis: Da ist ein Alu- oder Kupferring drunter.

Gruß
Rene

 

[Binks]

Ketzerische Frage: Was wird passieren, wenn du die Ablassschraube mit 40 Nm anziehst?
Kleiner Hinweis: Da ist ein Alu- oder Kupferring drunter.

Gruß
Rene

So wie das Gewinde der Ölwanne aus Aluminium ist und zusätzlich geschlitzt zumindest bei der Haya.

Aber hier mal zu einer Seite wo es um Anzugsdrehmoment geht. LINK

Ach ja wer es aufmerksam lies wird auf einen Punkt stoßen wo es heist *Zusätzliche Schmierung der Gewinde verändert die Reibungszahl erheblich und führt zu unbestimmten Anziehverhältnissen! was zwar richtig ist aber ich gehe davon aus das Suzuki (auch andere Hersteller) wissen das eben das Gewinde der Ölablassschraube verölt ist und somit dürte das bei den Angaben berücksichtigt worden sein.
Ach ja und noch ein ganz wichtiger Punkt. Beim lesen werdet ihr den Begriff Dehnung finden. Die Ölablassschraube ist aus Stahl wärend das Gewinde der Ölwanne aus Aluminium ist und nun glaube ich nicht erklären zu müssen was sich zuerst dehnt.