GSX R 1000 K6 - Leerlauf geht im Stand beschissen rein...

[Lemmy]

Hallo Leute...

ich hab jetzt auch mal ne Frage, die hier bestimmt jemand beantworten kann.

Nach der letzten längeren Tour hab ich festgestellt, dass sich im Stand der Leerlauf nicht mehr vernünftig reinmachen lässt.
Egal wie vorsichtig man auch schaltet, überspringt immer den Leerlauf und man schlatet vom ersten in den zweiten und umgekehrt.
Wenn man leicht Gas gibt, gehts dann plötzlich.
Ich hab daraufhin die Leerlaufdrehzahl etwas angehoben um im Stand den Leerlauf einlegen zu können. Hab jetzt 1500 U/min im Leerlauf
und es funktioniert.
Das kann aber ja nicht der Weisheit letzter Schluss sein. Normalerweise sollte es bei 1000 U/min doch auch funktionieren...

Kann mir mal einer nen Tip geben, was da nicht in Ordnung ist?
Wenn man mit 1500 U/min im Leerlauf an der Kreuzung steht, schauen einen alle blöd an...

Lemmy

 

[FACE]

Hm komisch...

Aber ich hab bei meiner (600er aber) auch 1500 U/min und es hört sich ganz normal an...
Korrigiert mich falls das bei den neueren Baujahren oder Hubräumen anders ist

 

[GSXR1000RS]

Mir die k6 verkaufen, Problem gelöst

 

[Keule85]

Hey Lemmy!
Ich fahr ne K6 und hab selbes Problem auch, was mich manchmal recht abfuckt.
Ich hab hier auch schon mal nen Thread gestartet und hierbei hat man mir zu besonderem Motoröl (Motul 300V 15-W50) geraten.
Das hab ich mir gekauft und in 3.000 km werd ich den nächsten Ölwechsel machen. Vlt ist es dann besser.

Aber ich kann Dir noch dazu sagen, dass ich ne andere Schalteinheit habe. Nämlich von ner Gilles-Anlage (FXR), da ist der Schalthebel ein Stückle länger und kugelgelagert.
D.h. das Schalten geht leichter/schneller und das muss ich bei ner 600er des öfteren tun ;-)

Also.. Öl is mein nächster Versuch, wobei es zwischenzetlich mit der anderen Schaltung eigtl nur noch gaaaanz selten einmal an der Ampel auftritt.

 

[Lemmy]

Hab ein paar Bilder von meiner K6 ins Profil-Album gesetzt... aber verkauft wird sie nicht...

 

[ronlamar]

1500 U/min sind aber eigentlich Standart.

 

[GSXR1000RS]

Hätte ja sein können

 

[Gixxerfreak]

hab auch 1500 umdrehungen ca...

sonst hört se sich iwie unruhig an.. als würd sie gleich ausgehen wollen...
Ich unterstell mal das dass normal is

 

[FACE]

hab auch 1500 umdrehungen ca...

sonst hört se sich iwie unruhig an.. als würd sie gleich ausgehen wollen...
Ich unterstell mal das dass normal is

ditoooo

 

[Dreas]

Wenn der Leerlauf schwer rein geht kann es auch mitunter an der nicht richtig eingestellten Kupplung liegen.

FzG

 

[Koalbär91]

bei mir ging er auch nicht so leicht rein wenn ich nur mit 2 finger gekuppelt habe. Musste den hebel fast ganz zum griff ziehen dann ging er wunderbar rein.

Jetzt mit den verstellbaren hebeln hab ich das problem nicht mehr geht auch mit 2 finger immer

Gruß

 

[maxberlin]

Kupplung nicht straff genug / Bowdenzug ausgeleiert, würde ich mal tippen. Meine Leerlaufdrehzahl ist übrigens eher so bei 1200 rpm

 

[Dreas]

Ich meinte eher die Kupplungseinstellung am Motor, also die Einstellung des Drucks auf die Kupplungsdruckstange.

FzG

 

[hammy1982]

hi,

also nachdem ein paar Leute deine K6 kaufen wollten ohne dir zu helfen, versuche ich mal mein Glück und versuche dir mal zu helfen
Da du es erst nach einer längeren Tour hattest, spricht es für die Kupplung. Vielleicht ist sie nach der Tour etwas ausgeleiert. Das Öl, kann auch eine Rolle spielen. Aber eigentlich sollte es dann trotzdem gehen. Sofern Öl drin ist
Also mein Tipp ist die Kupplung.

 

[k9_driver]

habe das gleiche Problem und fahre eine 600er k9... muss auch immer etwas Gas geben damit ich den Lehrlauf vernünftig rein bekomme... oder ich lass mein Mopped mit m zweiten Gang an die Kreuzung rollen und so bei ca. 10km/h mach ich dann den Lehrlauf rein, geht auch... mich würde es aber trotzdem mal interessieren an was das liegt?!

 

[Dreas]

Lesen könnt ihr? Stellt eure Kupplung richtig ein(der Druck auf die Druckstange ist zuhoch) dann habt ihr Ruhe.

FzG