GSX-R 1000 K7 Kupplung trennt nicht richtig

[xxphoenixx]

Hallo, hab heute festgestellt dass meine hydraulische Kupplung nicht mehr richtig trennt.
Sie geht vom Gefühl her total leicht, das war vorher nicht so. Ich hab jetzt den Versteller am Kupplungshebel auf die größte Einstellung, und sie trennt noch nicht richtig. Mit eingelegtem Gang, und gezogener Kupplung, hab ich mühe das HR mit der Hand zum stehen zu bekommen.

Da die Leitung jetzt auch schon fast 5 Jahre alt ist, fliegt die raus. Hab mir jetzt ne Stahlflex bestellt. Neue Flüssigkeit kommt auch rein. Ich hoffe damit ist das Problem gelöst.

Ich muss noch dazu sagen das ich den Deckel ab hatte, um den ganzen Dreck am vorderen Ritzel zu entfernen.
Um den Deckel an sich zu Säubern hab ich den Kupplungsnehmerzylinder abgeschraubt.

Als ich den Ölwechsel gemacht hab, startete ich das Bike um das Öl in den Filter zu drücken, und gegebenenfalls Öl nachzufüllen.
Dabei ist die Stange die im Motor steckt (wo der Kupplungsnehmerzylinder drauf drückt um die Kupplung zu Trennen) rausgefallen. Ich hab sie einfach wieder reingesteckt.

Jetzt die Frage: Kann dadurch etwas zu dem Problem beitragen?

Danke für die Antworten

 

[KillSwitch]

Die Stange drückt auf irgendeinen nehmer die sollte relaitv gerade da rein man merkt das mit ein bissle Gefühl. Vllt. schief drinn? Kann ich mir abernicht sorichtig vorstellen.

Der Nehmerzylinder an der abdeckung drück auf diese Stange, jetzt hab ich aber k.a. wie das bei Hydraulik aussieht. Kann man da vllt. was falsch zusammenbauen das die Stange nicht richtig gedrückt wird?

Dann gebe es noch die Klassiker, Luft im System, Nehmerzylinder undicht.
Vom Gefühl her würd ich drauf Tippen das was nicht richtig zusammengebaut ist, am besten nochmal zerlegen und bei nem Bier drüber nachdenken.

 

[Nitro Chris]

Hattest du die Kupplung aus versehen betätigt als die Stange rausgefallen war? Wenn ja kann es sein das sich der Nehmerzylinder veraschiedet hat, so KillSwitch es scho sagte dann hast Luft drüber reinbekommen und das wars!

 

[xxphoenixx]

Die Stange sitzt richtig drin, das sieht man weil der Kupplung sich bewegt, nur öffnet se nicht weit genug.


Da kannst eigentlich nichts verkehrt zusammensetzen. Von daher wundert mich das ja so.
War gerade noch mal dran, hab alles noch mal geöffnet ( hatte leider kein Bier mehr ) und wieder zusammen gesetzt. Immer wieder die Kupplung gezogen, und es ist besser geworden.
Dabei ist mir aufgefallen dass sich erst bei halb gezogenem Kupplungshebel sich die Kupplung im Motor geöffnet hat!
Nach ständigen ziehen, und lösen öffnet sie jetzt sofort wenn der Kupplungshebel gezogen wird. Raff ich nicht

Bei laufenden Motor macht se jetzt noch nen kleinen Satz nach vorn.
Ich werde jetzt erstmal die Leitung/Flüssigkeit wechseln, und eventuell beim Händler nachstellen lassen.

 

[Nitro Chris]

Ich würde die Kupplung mal ordentlich Entlüften und schauen wie sich dann verhält, denke aber das dass Prob weg ist.

 

[xxphoenixx]

das sich der Nehmerzylinder veraschiedet hat, so KillSwitch es scho sagte dann hast Luft drüber reinbekommen und das wars!

Kann ich dir jetzt gar nicht sagen ob ich sie gezogen habe. Was meinst mit verabschiedet? Schrott? Oder nur Entlüften?

Ah alles klar. Danke

------------ Dieser Beitrag wurde um 17:11 geschrieben, der vorherige um 17:02. ------------​

Ich hab noch DOT 5 über, kann ich das in die HD-Kupplung machen ohne bedenken?

 

[KillSwitch]

dot 5 sollte gehen

------------ Dieser Beitrag wurde um 17:56 geschrieben, der vorherige um 17:50. ------------​

nachtrag: aber am besten gut durchspülen mit dot 5 k.a. was ab werk drinne ist (kann dot 4 sein) die wären dann nicht mischbar.
Ist an der Kupplung nicht tragisch, aber ich würd totzdem mal so 100ml durchpumpen das von der alten flüssigkeit nix drinnbleibt.

 

[follow-up]

ist es eigentlich normal, wenn das Mopet beim Gangeinlegen einen kleinen Satz macht???
habe das schon öfter beobachtet, weiß aber jetzt nicht wie es bei meiner ist, wa diese Saison noch nicht draufgesessen.

Würde mich echt grade interessieren.....

 

[KillSwitch]

Na so minimal ist das schon ok, ist die Frage wie die Kupplung eingestellt ist. Wenn das zuviel ist trennt sie nicht richtig, zuwenig rutscht sie möglicherweise durch.
Bei kaltem Öl gibts bei mir auch nen Ruck, ist die Maschine warm nichtmehr.

Muss man die Maschine mal aufbocken und mal gucken.

 

[Nitro Chris]

Das kann ab und zu mal vorkommen, da hat es aber einen Thread drüber gegeben.

 

[Christopher]

Und beim entlüften immer nen Lappen oben um den Behälter legen, die Pumpe spuckt so schön gemein wenn man mal ohne Deckel gegen die Kupplung gepumpt hat und der Druck beim loslassen wieder raus will.