GSXR-K7 GSX-R 750 K7 nach Aufbau Mini Crash

[PotsBlitz]

Und hier meine 750er K7

Umbauten/Veränderungen: LSL Lenkungsdämpfer mit Einstellrädchen, FAR LED Blinkerspiegel, schwarze Scheibe Bodystyle, PHILIPS Silver Vision Glühlampen Blinker hinten
(Anti Spiegeleier Optik), lackierte Abdeckung Luftansaugung, Soziusabdeckung, Kette, Felgenrandaufkleber, Kennzeichenhalter mit beleuchtetem
GSX-R Schriftzug von Perfect Parts, Fresco ESD tiefgelegt oval mit Carbonendkappe
Technisches: Stillgelegten Stellmotor Auspuffklappe Kabel ECU wieder angelötet und Funktion hergestellt
Erfahrungen: bessere Drehmomententfaltung/Ansprechverhalten ausm Drehzahlkeller - jetzt steigt sie ENDLICH wieder von alleine bei Vollgas im 1. ohne weiteres am Lenker rupfen/Zutun

 

[alexst]

Hey schaut sehr gut aus. Ich hab mal bezüglich der Spiegel eine Frage. Wo hast du sie gekauft/bestellt und ist der Einbau unkompliziert? Sprich wegen kabel und Widerständen da es ja LEDs sind. Ich kenn mich mit Elektrik null aus.^^ Aber echt schickes Bike

 

[PotsBlitz]

Danke! Hab die von tecbike... http://www.tecbike.de/Suzuki/600-75...manufacturer=tc59784a48137eab5eb1377b8c3ad538
joa, der Einbau ging so vonna Hand, hab allerdings ein lastunabhängiges Relais verbaut und keine Widerstände und nen Lötkolben, sowie Schrumpfschlauch besitze ich auch

 

[gixxer_power]

Einfach nur sexyyyyy.

 

[Regenbogen]

Sieht gut aus.

 

[Smutjes]

Glückwunsch, für mich persönlich die schönste GSX-R im Forum!

 

[dark O]

Finde dein Bike einfach nur GEIL!

 

[Freezedevil]

Sieht echt klasse aus und vor allem steht sie da wie frisch aus dem Ei gepellt. Wie viel km hat die auf der Uhr?

 

[PotsBlitz]

glaub grad die 14.000km angekratzt. wurde ja auch fast alles lackiert, bis auf die rechte Seitenverkleidung Wollt se halt wieder hübsch haben und nich an den Crash erinnert werden durch irgendwelche Kratzer. das Stickerset reisst aber auch einiges raus,das R leuchtet voll geil neonfarben. musste dafür zwar alle Sticker runterreissen, rechte Verkleidung aufbereiten lassen (Klebereste und Polieren) aber das hat sich gelohnt und das ganze Set war billiger als 1 grosser originaler vom Händler - http://www.moto-sticker.com/web/suzuki-decal-kits-and-graphics/gsx-r-750-stickers/2006-2007-gsx-r-750/362-suzuki-gsx-r-750-2007-dark-blue/black-version-sticker-set. Mit nem Rakel mit Filz hab ich das dann nass mit Spülwasser aus ner Sprühflasche verklebt, eingeschlossene Luft sorgfältig rausgestrichen, und Frauchen's Fön hat den Rest erledigt. Beim Verkleben vom grossen Sticker - am besten zu zweit machen damit Nr.2 zwischendurch immer mal wieder sprühen kann und das Ganze feucht und verschiebbar bleibt

 

[Thomas91]

Technisches: Stillgelegten Stellmotor Auspuffklappe Kabel ECU wieder angelötet und Funktion hergestellt
Erfahrungen: bessere Drehmomententfaltung/Ansprechverhalten ausm Drehzahlkeller - jetzt steigt sie ENDLICH wieder von alleine bei Vollgas im 1. ohne weiteres am Lenker rupfen/Zutun

Kann dir Versichern, die Auspuffklappe ist genau für 1 Sache gut, die Lautstärkereduzierung bei den Messungen!
Die hat rein garnichts mit drehmomentsteigerung o.ä. zu tun, das sagen die Hersteller nur!

Oder zeig mir 1 Rennbike, das eine Auspuffklappe besitzt



Daher, nur einbildung.

 

[PotsBlitz]

Naja, mein Popometer und das Fahrverhalten sagen was anderes
die hatte vorher niemals so viel Bums wie jetzt! das Vorderrad blieb im 1. immer aufm Boden und der fehlte der Druck untenrum.
Bin selber KFZ-Diagnosetechniker, hab'n bissl technisches Verständnis

 

[Thomas91]

Ja glaub ich dir gern, aber isch lege meine Hand ins feuer das du ohne Auspuffklappe eine bessere Leistungsentfaltung hast.
K.a. Wieso du jetzt mehr leistung hast, evtl falsches kabel abgeklemmt, oder, die Lambdasonde hängt auch auf dem Kabel, dann wird nix mehr geregelt. Wenn dann kein Power Commander verbaut ist kann es unter umständen sein, dass du etwas weniger Leistung hast. Aber glaub mir, die Auspuffklappe hat nix mit der Leistung zu tun, wirs dir auch jeder Seriöse Tuner bestätigen

 

[PotsBlitz]

war ja von vornerein... Das war auf jeden eine gekappte Leitung, ob da noch was mit dran hing was Leistung kostet k.P. , aber ichkann sagen, dass sie jetzt anders abgeht , brachialer... und der Stellmotor bei Zündung ein den Selbstcheck fährt

 

[Sami]

glaub grad die 14.000km angekratzt. wurde ja auch fast alles lackiert, bis auf die rechte Seitenverkleidung Wollt se halt wieder hübsch haben und nich an den Crash erinnert werden durch irgendwelche Kratzer. das Stickerset reisst aber auch einiges raus,das R leuchtet voll geil neonfarben. musste dafür zwar alle Sticker runterreissen, rechte Verkleidung aufbereiten lassen (Klebereste und Polieren) aber das hat sich gelohnt und das ganze Set war billiger als 1 grosser originaler vom Händler - http://www.moto-sticker.com/web/suzuki-decal-kits-and-graphics/gsx-r-750-stickers/2006-2007-gsx-r-750/362-suzuki-gsx-r-750-2007-dark-blue/black-version-sticker-set. Mit nem Rakel mit Filz hab ich das dann nass mit Spülwasser aus ner Sprühflasche verklebt, eingeschlossene Luft sorgfältig rausgestrichen, und Frauchen's Fön hat den Rest erledigt. Beim Verkleben vom grossen Sticker - am besten zu zweit machen damit Nr.2 zwischendurch immer mal wieder sprühen kann und das Ganze feucht und verschiebbar bleibt

Hast du den mit spüli und wasser aufgetragen und dann die Blasen raus gedrückt? Oder wie darf ich das Verstehen? Kenne das so vom Tönungsfolien verlegen

 

[PotsBlitz]

genau so... mit Spüliwasser sehr nass ausgerichtet, mit Filzrakel Luftbläschen rausgeschoben und verklebt

 

[Sami]

und sobald der aufkleber trocken ist hält das alles super ja? Der aufkleber selbst hat ja trotzdem ne klebefläche wa?

 

[PotsBlitz]

Ja klar,hat ne Klebefläche,hab als das fertig ausgerichtet auch nen Fön auf höchster Stufe dazu genommen, kleben bombe...

 

[Sami]

na das klingt eigentlich ganz interessant wielange hast du auf die Klebchen gewartet?

 

[PotsBlitz]

Puuuh, bissl länger. Weiss nimma genau