GSXR 750 K6 startet nicht mehr/ falls doch geht sie ab 5000 Umdrehungen wieder aus

[m@xx]

Hallo Community!
Ich habe ein Problem mit meiner Gixxe. Ich habe das Forum schon diverse male durchforstet aber irgendwie kam nichts annähernd an mein Problem heran.
Folgendes:
Als 1. ist sie während der Fahrt ausgegangen. habe sie anschliessend auch nicht mehr anbekommen.
Die Öllampe blinkt und im Display leuchte FI. Naja wie sagt man: "Wer liebt der schiebt"
Der Notschalter war nicht aktiv.

Zuhause angekommen gleich mal das Forum gecheckt und anschliessend Fehlercode ausgelesen. Dieser war -C00.
Nach Batterie ab und anklemmen sowie kontrollieren ob irgendwelche Stecker Kontaktprobleme haben sprang sie wieder an.
Wollte anschliessend eine Testrunde drehen.Bis 50km/h und ca 5000 Umdrehungen war alles IO darüber ist sie mir wieder ausgegangen ( ). Also das ganze spiel von vorne.

Batterie ab und laden, da sie unter 12,6 V lag. Fehlercode abermals überprüft und wieder -C00.
Batterie rein und schwups Suzi sprang wieder an.
Jetzt habe ich im Leerlauf die Umdrehungen erhöht und siehe da sie geht ab ca 6000 Umdrehung aus und zeigt das oben erwähnte.

So liebe Community ich hoffe ich konnte euch erstmal gut Informieren und Ihr könnt mir helfen.

Ich danke schon mal.

bis denne Mario

 

[DDirk]

Und dazu hast du nichts gefunden?

Ich tippe mal auf Regler und/oder Lima.
Dazu gibt es circa fantastillionen threads :-)

MFG
Dirk

Gesendet von meinem Nexus 4 mit Tapatalk 2

 

[m@xx]

Ja klar gibt es dazu abertausende von Threads. Habe den Regler auch in verdacht. Wollte mich nur nochmal absichern.
Vielleicht hätte es auch etwas anderes sein können da sie ja ab einer best Drehzahl ausschaltet.

 

[DDirk]

Naja was anderes kann es immer sein aber wäre der erste Verdacht.

Das durch zu messen ist keine große Sache und danach kann man immer noch weiter sehen ;-)

Gesendet von meinem Nexus 4 mit Tapatalk 2

 

[Tom29]

Hi,

bei mir das gleiche, gestern in der Applauskurve ein kurzer Ruckler, dann einfach der Motor aus, Drezahlmesser ist bei 4.000rpm stehen geblieben und die Maschine macht keinen Mucks mehr.... Maschine nach Hause geschoben (2km), kurz gewartet versucht anzulassen, keine Reaktion kein lichtchen kein Geräuchn, NICHTS. Hab sie dann von einem Kumpel kurz anschaun lassen, der hat bemerkt, dass die Hauptsicherung sofort fliegt sobald der Schlüssel gedreht wird. Soll ich jetzt einfach auf Verdacht den Regler tauschen oder kann ich den falls der Regler defekt wäre diesen irgendwie messen? z.b. größerer Wiederstand o.ä.

Danke

 

[lars76]

Denke auch es ist der Regler. War bei mir auch so das die kabel am Regler durch die Hitze keine Isolation mehr hatten und dadurch der Kurzschluss verursacht wird.
Sieht man auch rein Optisch am Regler wenn die kabel " abgebrannt " sind.

 

[Tom29]

Ok wird übermorgen gleich untersucht und Rückmeldung gegeben

 

[m@xx]

So! Habe laut Anleitung den Regler gecheckt und er ist IO.
Habe nochmals den Fehlercode ausgelesen (vielleicht hab ich ja beim erstenmal was falsch gemacht ). Jetzt steht auf einmal C12 da. Was laut Liste der Kurbelwellen-Positionssensor ist.
Also den mal durchmessen. Weiss einer von euch was für ein Adapter ich brauche bei Step 2 ( siehe Bild).

 

[kluxi]

mess doch mal mitm multimeter vom pol des anlasserrelais zur masse!? diese elktrikfehler sind immer ätzend.. hatte mal das gleiche immer beim linkseinschlag hat die gabel vorne am kabelbaum n kabel durchgewetzt..

die hauptsicherung 30A !? fliegt!?

*prüf mal die stecker von lima zum regler.. der war mir auch mal abgebrannt