Gsxr600 srad läuft nur 80!!

[lakh]

Hallo,
Ich habe folgendes problem: Habe eine gsxr 600 srad bj 99. Da ich noch 19 bin darf ich sie nur mit 34 ps fahren ! Nun habe ich die drosselblenden eingebaut und sie läuft bis 80 km/h ohne probleme. Dann wird sie nicht mehr schneller, ob ich vollgas gebe oder versuche leicht zu beschleunigen. Bei 80 ist dann schluss! Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen!

Will doch nicht wieder so langsam sein wie ein scheiss roller!

MfG maik

 

[KillSwitch]

na schalt dochmal in den zweiten gang

 

[DragonHellBiker]

na schalt dochmal in den zweiten gang

HAHA ^^und sosnt hast sie nicht auf 34 ps gedrosselt sondern vllt auf 3,4 PS

 

[Chef Koch]

biste die auch mal ohne Drossel gefahren bzw wie schnell ging die da /waren da auch irgendwelche Probleme?

 

[Salut]

Drossel durch Ansaugblenden??

Wenn ja auf der Falschen Seiten eingebaut...

 

[lakh]

Danke erstma für die amüsanten antworten! über die anderen mehr kompetenten antworten freue ich mich natürlich auch!
Ich bin sie auch schon offen gefahren, 250 spitze!
Allerdings lief sie im drehzahbereich zwischen 7-9 k umdrehungen sehr schlecht--> leistungsloch!
De drosselblende habe ich so reingelegt, dass die kleinere öffnung nach "hinten" zeigt. Ich meine, dass diese so darin waren, als ich die raugenommen habe.

 

[Der Kim]

Also ich würd die Blenden mal drehen, Leistungsloch hin oder her. Von 250 auf 80 kann ja nicht richtig sein. Aber warum baust den Scheiß aus und wieder ein, musst du zum Tüv, oder hast dir überlegt mit Drossel ist doch sinnvoller?

 

[lakh]

1. Kein risiko mehr!
2. Zu viele punkte gesammelt :P

Ich hatte die drosselblenden heute morgen andersherum drin, also nach vorne zeigend. Selbes problem! Ihr habt auch keinen rat oder?

 

[Der Kim]

Wenn du eh weder Risiko, noch Punkte willst sind 80 doch optimal

 

[SRAD88]

Hattest Du die Drosselblenden schon drin oder hast Du die jetzt zum ersten mal eingebaut?

Hab meine zwar net selbst gedrosselt, aber der Vergaser musste auf jeden Fall gleichzeitig synchronisiert werden (reinigen wäre auch net verkehrt...).

Vielleicht ist auch was am Vergaser was net stimmt? (Düsen kaput oder so?)

Gruss - Daniel

 

[Chef Koch]

so muss sie rein:

 

[lakh]

So habe ich die drosselblenden jetzt auch eingebaut. Das heißt kleine öffnung zeigt in richtung heck des motorrads. Synchronisiert habe ich sie als die drossel raus war. Muss ich sie jetzt nochmal synchronsisieren? Düsen sollten eig in ordnung sein. Es kann allerdings sein, dass die hauptdüse am 4. Zylinder die falsche ist, da die äußeren andere sind als die beiden innere. Das sollte die extremen probleme meiner meinung aber nicht verursachen!

 

[Chef Koch]

das passt schon so mit den Düsen.


Aber wenn du die Drossel richtig eingebaut hast, wie man oben sieht, müsste die Maschine ganz normal laufen. Vor allem da sie ohne Drossel ja auch keine Probleme hat. Vll die Vergaser nicht richtig drauf? Die bekommt man immer n bisschen beschissen rein, wenn die Drosselblenden im Ansaugstutzen sind.

 

[lakh]

Mhh... Das könnte es vllt sein! Schau ich mir morgen mal an. Danke dafür, wär ich nicht drauf gekommen