Handlingunterschied GSXR 600/750 K0-3 zu K4/5

[nilz]

ich gehe mal davon aus, dass sie die 6er und 7 1/2 einer modelreihe sich vom handling her nicht zu sehr unterscheiden...

mein plan ist meine zx7r nicht mehr auf der renne zu quälen und ende des jahres, oder anfang nächstes ne gixx zu holen. eigentlich 7 1/2 k0-3... oder kilo, bin mir da noch nicht ganz schlüssig.
ist ja auch preislich ziemlich attraktiv so ne 7 1/2 und vor kilo hab ich nen bissl bammel^^

meine freundin hat ne 6er k4 mit der ich letztens wieder unterwegs war und die fährt sich gegenüber meiner dicken wie nen fahrrad... Very Happy
macht richtig spass, wie die sich bei richtungswechseln hin und herschmeißen lässt...

ist die ältere baureihe(also k0-3) ähnlich vom handling, oder deutlich störrischer??? ich geh jetzt von den 7 1/2 aus, weil die mich interessiert.
auf dem papier sind die unterschiede ja nicht wirklich gravierend...
3kg ist die k4 leichter und hat 7ps mehr.
radstand ist gleich, sitzhöhe bei der k3 5mm mehr
lenkkopfwinkel der selbe, nachlauf hat die K4 1mm weniger...

mfg nilz...

 

[Heizzer]

Ich glaub das kann dir hier keiner beantworten, am besten du fährst ein paar probe und entscheidest dann

 

[andy_berlin]

also die 600er k3 fährt sich auch sehr leicht wie nen Fahrrad, Motor ist etwas bockig, musst gut eingestellt haben und drehzahlfreudig fahren....
zu k4 oder k5 kann ich nix sagen, aber warum soll sich das geändert haben???

 

[nilz]

Ich glaub das kann dir hier keiner beantworten...

wenn hier keiner, wo denn dann bitte??? in nem gsxr-forum sollten doch schonmal nen paar jungs ne gsxr gefahren haben...

am besten du fährst ein paar probe und entscheidest dann

die händler bei uns in der nähe machen keine probefahrt mit gebrauchten, die sind da nen bissl eigen...
ich bin schon ne 7 1/2 k1 gefahren, aber die hatte nen kpl k4-fahrwerk mit rädern drin... da weiß ich nicht, ob man das vergeichen kann...

also die 600er k3 fährt sich auch sehr leicht wie nen Fahrrad, Motor ist etwas bockig, musst gut eingestellt haben und drehzahlfreudig fahren....

ich fahr jetzt ne vergaser-zx7r auf der renne...
bin also einiges gewöht...

zu k4 oder k5 kann ich nix sagen, aber warum soll sich das geändert haben???

weil das nen kpl andres moped ist... ^^
neuer rahmen, motor verändert, kpl anderes Fahrwerk und räder...
nur sind die eckdaten, wie oben schon geschrieben, eben sehr ähnlich...

 

[mic04]

also die 600er k3 fährt sich auch sehr leicht wie nen Fahrrad, Motor ist etwas bockig, musst gut eingestellt haben und drehzahlfreudig fahren....
zu k4 oder k5 kann ich nix sagen, aber warum soll sich das geändert haben???

Also dass sich die K3 wie ein Fahrrad fährt kann ich so gar nicht bestätigen, fahr mal ne K6 oder K7, das ist ein Fahrrad

Kann zwar zu K4 nichts sagen aber der Unterschied von 600 K3 zu 750 K7 ist schon erheblich was das Handling angeht. Wie schon gesagt wurde, einfach fahren gehen.

 

[nilz]

Wie schon gesagt wurde, einfach fahren gehen.

das ist hier leider nicht drin, desswegen hatte ich ja auch die ein oder andere meinung von jemanden gehofft, der beider baureihen schon gefahren ist...

schade... für k4/5 reicht das budget nicht...
da muss ich wohl im winter blind kaufen und hoffen, das die mir auf der renne liegt...

 

[andy_berlin]

okay, das stimmt schon, ab k4 haben sie ganz schön viel am Moppet geändert....

 

[GSX-R600 K4]

Laut Testberichten die man so in den Zeitungen liest hat sich von K3 zu K4 einiges getan was Handling,Bremsen und Fahrwerk angeht. Würde aber an deiner Stelle eher ein paar km Strecke zurück legen um zu nem Händler zu fahren der sowas zur Probefahrt anbietet. Und dem Händler der dich nicht fahren lässt würde ich viel Spass bei seinen Quartalszahlen wünschen.

 

[nilz]

Laut Testberichten die man so in den Zeitungen liest hat sich von K3 zu K4 einiges getan was Handling,Bremsen und Fahrwerk angeht.

solche testberichte in der neuen saison(also der damaligen) würd ich nicht die bohne vertrauen...
was sollen die auch schreiben, kein unterschied oder nur nen geringer zum alten model...
ist doch wie bei reifentests...
der gewinner hat meißt in der selben ausgabe nen fettes werbebanner...
und beim nächsten test siehtz wieder ganz anders aus^^

Würde aber an deiner Stelle eher ein paar km Strecke zurück legen um zu nem Händler zu fahren der sowas zur Probefahrt anbietet. Und dem Händler der dich nicht fahren lässt würde ich viel Spass bei seinen Quartalszahlen wünschen.

ja, da haste schon recht...
allerdings möchte ich die gutmütigkeit eines händlers auch nicht ausnutzen...
ich bin da zu ehrlich...
würd da hinfahren und sagen, dass ich die nur mal probe fahren will, weil ich mir so nen modell als kringel_moped holen will...
würd ich mir blöd bei vorkommen...