K6 - 750 - Kaufberatung (Lima Probleme?)

[Sai23]

Hallo Zusammen,

ich liebäugele derzeit mit einer 750er K6 Maschine die top gepflegt aussieht und 23tkm gelaufen hat.
Aufgrund meiner kleinen Körpergröße von 170cm ist die Maschine top. Denn bislang ist es die einzige Maschine wo ich ohne Probleme auf den Boden komme *gg*

Jetzt würd ich eigentlich gern losziehen wie immer, aber mein Motorrad Buddy tut alles daran, mir genau dieses Modell zu vermiesen. Seine Aussage ist, dass dieses Möpp ständig Lichtmaschinen Probleme hat und ich keinen Spaß daran haben werde. Die Lichtmaschinen würden jederzeit um die Ohren fliegen und wäre eine Krankheit bei den Modellen.

Könnt ihr das bestätigen oder was zu dieser Aussage sagen? Wenn es wirklich stimmt, macht es natürlich wenig Sinn.
Denn ständig so große Reparaturkosten aufzunehmen, wäre nicht schön.

Ich bin sehr sehr auf euer Feedback gespannt,

Gruß

 

[mastergamer]

Es ist weniger die Lima (kommt jedoch auch schon mal vor) sondern eher der Regler.

Dieser muss nur mehr Fahrtwind abbekommen, sprich man sollte ihn an eine andere Stelle verpflanzen, dann sollte man lange Ruhe haben.

Grundsätzlich stimmt diese Aussage also, jedoch welche Maschine hat keine konstruktio smängel?

Also nur deshalb würde ich jetzt nit von ner schicken k6 absehen

 

[Tarkus]

Also bei meinem Vorbesitzer wurde der Regler bereits gewechselt....km-Stand steht hier leider net aber wurde 2012 gemacht, also 6 Jahre nach EZ und hat 180€ gekostet. Und da die 600er und 750er meines Wissens nach nahezu baugleich ist könnte dir das vllt eine Ahnung davon geben was so auf dich zukommt. Kann natürlich auch sein dass der Regler sobald du nach Hause fährst die Hufe hochreißt aber wenn dein Vorbesitzer das Teil schon vor nicht allzu langer Zeit gewechselt hat würde ich mir da nicht allzugroße gedankten machen.

Außerdem ist der Wechsel des Reglers bei vielen Fahrzeugen kein großes Ding, kannste also Sparen wenn du den selbst einbaust.

 

[Sai23]

Gibt es hier im Forum darüber vielleicht schon einen Thread, wie man diesen Regler versetzen kann?
Wüsste gerade nicht wo der sitzt und wie das geht. Schrauben würde ich nahezu alles selber (ggfs mit guten Schraubern zusammen ;-)).

 

[1neofox1]

Bei mir ist der Regler ca 3-4 Monate nachm Kauf auf meiner langen Tour auch durchgebrannt. -.- Hab ihn seitdem an die Seitenverkleidung verlegt und seitdem ist auch Ruhe nach über 2 1/2 Jahren und nach vielen tausenden Kilometern mehr auf der Uhr

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Gibt es hier im Forum darüber vielleicht schon einen Thread, wie man diesen Regler versetzen kann?
Wüsste gerade nicht wo der sitzt und wie das geht. Schrauben würde ich nahezu alles selber (ggfs mit guten Schraubern zusammen ;-)).

Irgendjemand hat ein ausführlichen Thread gemacht zum verlegen, ich kann ihn aber gerade nicht finden.
Jemand anderes kennt den aber bestimmt noch

 

[Sai23]

Ohja, das wäre toll, danke! Hoffentlich erinnert sich da jemand

 

[SirThomas]

Hab mit dieser Anleitung bei meiner 600 K7 den Regler verlegt. Hat alles wunderbar gepasst. http://cloud.tapatalk.com/s/58444f3e038b7/Umbauanleitung - Lima_Regler.pdf

Habe für den Regler auch nur 40€ bei eBay ausgegeben. Seit schätzungsweise 2000km keine Probleme. Also wegen des Reglers würde ich mir keine Gedanken machen.

 

[StVOnix]

Ich weiß nicht, wie der Regler bei der GSXR aussieht. Aber wenn der glatt - ohne Kühlrippen - ist, wäre es vielleicht eine sinnvolle Maßnahme, einen Prozessorkühler vom PC aufzukleben. Natürlich mit Wärmeleitpaste.

Gruß
Rene

 

[Revolution]

Der Regler ist dunkel-grau und hat Rippen oben drauf.

Bei der K6 ist man gezwungen bei Ausfall einen neuen auf eigene Kosten zu kaufen. Ab der K7 wurde daraus ein Garantiefall. Kostenloser Austausch und Neupositionierung.

Bei meiner sitzt der Regler oberhalb des Wasserkühlers. Mehr wind als da geht fast garnicht. Seit mehr als 10.000km keine Probleme.

Die Lichtmaschine, Batterie und Steuergerät kann bei Ausfall dieses Reglers kaputt gehen. So ist es zumindest 2 meiner Kollegen passiert. Das lag aber daran das der Regler ständig überhitzt ist ohne kaputt zu gehen die oben genannten Teile in Mitleidenschaft gezogen hat.

Würde mir da keinen Kopf machen.

PS: Original sitzt der Links am Rahmen.

https://data.motor-talk.de/data/galleries/0/38/2452/19142046/dsc06705-7383.JPG

Da wo die beiden silber schrauben am Rahmen sind - oberhalb des Crashpads

Bzgl der Optik - googeln einfach mal GSXR Regler

 

[SirThomas]

Stimmt so nicht ganz, bei meiner K7 habe ich keinen kostenlosen Austausch bei Suzuki bekommen. Also wenn es darauf ankommen sollte, müsstest du dich nochmal schlau machen.

 

[Sai23]

Wow, super! Danke für die gute Anleitung. Dann steht dem Kauf ja nichts mehr im Wege... jetzt muss sich nur noch der Verkäufer melden

 

[Bram]

Auch hier Einmal kurze Hilfestellung und ein Fingerzeig auf meine Anleitung

http://www.gsxr-freaks.info/vb/forum/showthread.php?t=55897


Mfg Bram

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[suziqadro]

ich fahre mein 750 K7 nur auf de Rennstrecke. 1x regler defekt. Jetzt etwas mehr luft hin geleittet durch ein blech.
Keinen Problemen meer.
Für mich ein gutes moped für de rennstrecke.