Kilo L0 springt nciht mehr an

[CHRS]

Hallo,
brauche dringend eure Hilfe!! Meine Kilo L0 springt nicht mehr an,
die Batterie ist erst wenige Woche alt und geladen also die ist es sicher nicht.
Wenn ich den Schlüssel rumdrehe, ist alles wie immer nur wenn ich dann die Kuplung zieh und und den Anlasser betätige geht dass Licht aus solange ich den Anlasser gedrückt halte, dass Problem ist aber dass sie nicht mal "rattert" um anzugehn
Sie hat aber erst 11tkm also glaube ich nicht dass es die Lichtmaschine ist?!
Das einzige was ich mir vorstellen könnte, dass iwas mit der Wegfahrsperre ist, denn ich hab heute Nacht den Schlüssel ausversehen stecken gelasst (Zündung war nicht an) und evtl so eine Wegfahrsperre oder ähnliches damit aktiviert?
Vielen Dank schonmal im voraus für hilfreiche Antworten
DlzG Chris

 

[Schwingspule]

Licht aus bei Betätigung des Anlassers und kein Rattern ist ganz klar Batterie leer.

Ursachenforschung kann im zweiten Schritt betrieben werden.

 

[CHRS]

Batterie ist sicher nicht leer! Hab ich auch gedacht aber Spannung passt!

 

[babanord]

miss mal die spannung wenn du versuchst sie anzulassen. wenn sie dir 12V Anzeigt, reicht es nicht aus um die maschine zu starten, da die spannung einbrechen wird. Guck also nochmal auf die Spannung während du den Anlasse betätigst.

 

[Schwingspule]

Batterie ist sicher nicht leer! Hab ich auch gedacht aber Spannung passt!

Das Verhalten passt 100%ig auf eine leere Batterie. Bevor nicht sichergestellt ist, dass das Motorrad auch mit einer vollen und/oder anderen geladenen Batterie nicht läuft, macht es keinen Sinn woanders zu suchen.

Also:
1. Batteriespannung bei ausgeschalteter Zündung messen. Dann am besten eine zweite Person den Anlasserknopf betätigen lassen und selbst weiter ein Auge aufs Messgerät haben.

Bricht die Spannung zusammen weißt du, dass die Batterie wenigstens leer ist.

2. Batterie laden (unabhängig davon was bei 1 rauskam). Wenn die Batterie komplett geladen ist, kann dann erneut probiert werden das Motorrad anzulassen. Falls es nicht anspringt, wiederholt man Punkt 1.

3. Sollte wiederholt ein Zusammenbrechen der Spannung festgestellt werden, kann eine andere Batterie getestet werden oder mal mit einem Überbrückungskabel eine Autobatterie drangehängt werden. Jetzt erneut versuchen zu starten. Ist auch das Erfolglos kann die Suche nach weiteren Problemen eingeleitet werden.

Sind Punkt 1 bis 3 erfolgreich bleibt noch zu klären weshalb die Batterie leer war. Von einer defekten Batterie würde ich mal nicht ausgehen - wie du schreibst ist sie quasi neu.

 

[Rhoischnook]

Sollt sich die Batterie widder erwarten doch als vollgeladen herausstellen, dann könnte es sein, dass die Lima festgegangen ist, und der Anlasser es nicht schafft den Motor gegen den enormen Widerstand zu drehen.
Das findet Du heraus, in dem Du z.b. größeren Gang einlegst und das Motorrad vor und zurück schiebst mit eingelegtem Gang, hierbei müßte sich das Hinterrad drehen und sich dadurch auch die Kurbelwelle drehen auf der die Lima sitzt. Mach das ruhig 10 mal hin und her, dann Gang raus und erneuter Startversuch mittels Anlasser.

 

[Manu-90]

Hmm ^^ Notaus ist nicht betätigt? ^^

 

[mjt]

Hmm ^^ Notaus ist nicht betätigt? ^^

In dem Fall würde aber bei einem Startversuch nicht alles zusammenbrechen.

 

[mastergamer]

Von "alles zusammen brechen" war ja hier auch nie die Rede.
Dass das abblendlicht ausgeht ist ja völlig normal.

 

[Rhoischnook]

Ich habe kürzlich einem Bekannten das Abblendlicht so geschaltet, dass es erst angeht, wenn die Öldrucklampe erlischt, das heißt erst wenn der Motor läuft. Das war sein Anliegen, weil er nicht oft zum Fahren kommt, und so oft erlebt hatte dass wenn er dann starten wollte, der Anlasser durch das Abblendlicht nicht mehr genug Saft bekam, den Motor schnell genug zu drehen.

 

[Doom3]

Nicht schlecht, hat die Gixxe leider im Gegensatz zu anderen Herstellern nicht serienmassig. Bei Auto oder anderen Herstellern ist das usus. Wie geht das, ist das sehr aufwendig?

 

[Gast6303]

relai dazwischen sowas in der art hatte ich damals an meinen auto motor an tagfahrlicht an licht dann zusätzlich an tagfahrlicht aus .

aber zurück zum problem für mich klingt das ganze nach batterie !

 

[Ryder]

Hallo,
brauche dringend eure Hilfe!! Meine Kilo L0 springt nicht mehr an,
die Batterie ist erst wenige Woche alt und geladen also die ist es sicher nicht.
Wenn ich den Schlüssel rumdrehe, ist alles wie immer nur wenn ich dann die Kuplung zieh und und den Anlasser betätige geht dass Licht aus solange ich den Anlasser gedrückt halte, dass Problem ist aber dass sie nicht mal "rattert" um anzugehn
Sie hat aber erst 11tkm also glaube ich nicht dass es die Lichtmaschine ist?!
Das einzige was ich mir vorstellen könnte, dass iwas mit der Wegfahrsperre ist, denn ich hab heute Nacht den Schlüssel ausversehen stecken gelasst (Zündung war nicht an) und evtl so eine Wegfahrsperre oder ähnliches damit aktiviert?
Vielen Dank schonmal im voraus für hilfreiche Antworten
DlzG Chris

Wie siehts denn jetzt aus?

Wenn man um Hilfe bittet und diese erhält, sollte man schon einen kleinen Statusbericht abgeben.