lose Ritzelmutter

[Dreas]

Ich hab ne Frage wo mir auch das WHB keine Lösung geben konnte, und zwar ob die Rotzelmutter beim Kettenkitwechsel auch mit erneuert wird, Hintergrund ist der das sich bei meiner SRAD ja die Ritzelmutter bzw die Sicherungsbleche verabschiedet haben und es mir deshalb die Ritzelmutter gelockert hat, angezogenn war sie natürlich mit den 120NM die vorgeschrieben sind und da im WHB nix von Loctide steht hab ich auch keins genutzt.
Und als ich mir damals die SRAD gekauft hab hatte ich auch mal das Problem mit ner gelösten Ritzelmutter, ich hab sie dann einfach FEST gezogen und das hielt dann.
Jetzt hab ich natürlich im www mal nen bischen gestöbert und da leist man recht oft das sich Ritzelmuttern lösen, hat da wer nen guten Tip wie man sowas vermeidet? Körnerpunktierungen fallen direkt aus, ich will mir nicht das Gewinde ruinieren.

FzG Dreas

 

[Gixxer-Seb92]

Da ich schon immer Loctite auf Ritzelmuttern gebe, hab ich dies auch bei der SRAD gemacht genau wie auf die Sicherungschraube des Ritzels bisher ohne Probleme.

 

[Dreas]

Welches haste genommen? Mittel oder Endfest?

FzG

 

[Frank]

Ich denke mal mit Mittel bist du auf der sicheren Seite, Hochfest kann Probleme beim späteren öffnen verursachen Allerdings echt komisch das die sich löst, hatte bei meiner da keine Probleme. Glaube bei Kawa ist da ab Werk Sicherungsmittel drauf.

 

[Dreas]

Vielleicht lags auch nur an der Mutter eventuell hatte die nicht mehr genug Sicherungskraft, versteh auch nicht wieso da kein Linksgewinde gemacht wird dann hätte man die Probleme nicht.Naja wenn die Mutter da ist werd ich sie zusätzlich mit einkleben und bevor ich den Tachosensor tausche (brauch ich eh nur für Ganganzeige) ausgiebig testen ob es fest bleibt, beim letzten Mal wars nach 160km vorbei...

FzG Dreas

 

[Gixxer-Seb92]

Also ich bin mir zu 100 Prozent sicher, das ich den ersten Kettensatz drauf hatte. Und da war nach der Demontage auch schon Schraubensicherung drauf. Schraubensicherung hab ich Mittelfest genommen.