Lord Srad
Großgixxer
also für landstraßen fahrten reicht der mpp oder der mpp 2ct vollkommen aus. der mpo wäre für die rennstrecke interessant.
Michelin Power One mit Strassenzulassung
Diskutiere Michelin Power One mit Strassenzulassung im Reifen Diskussionen Forum im Bereich Technik; also für landstraßen fahrten reicht der mpp oder der mpp 2ct vollkommen aus. der mpo wäre für die rennstrecke interessant.
A
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ostalbgixxer
Gixxer
Und auch für die kilo-gixxe gibt es eine freigabe!!!!!
aber weiß nichr wenn ich mir das profilbild so anschaue glaub ich nicht das er im regen an den pp ran kommt!!!???
Zuletzt bearbeitet:
Carbonfreak
Großgixxer
schön schlapp gemacht heißt vermutlich, dass ihm schon öfter das Heck gekommen ist weil nicht genug crip am Rad war! Dann heißt es schnell weg vom Gas um den Highsider zu verhindern!
750-k7
Supergixxer
du hast den nagel auf den kopf getroffen
bei richtig langem "feuerwerk" werden die 2ct so warm das sie anfangen zu schmieren. will damit nicht sagen das sie schlecht sind nur weil der kolege da gemeint hat das keiner die pipo ans limit bekommt konnt ich nicht so stehen lassen 
3/4-Gixxer
Kies-Drifter
Der Pipo is unter den Supersport-Pellen so ziemlich der hitzeempfindlichste..... nur so am Rande.
G
Gast2739
Gast
aus diesem grund kommen so viele leute mit dem klar. die meisten bringen ihn nämlich nich an seine grenzen, sondern fahren mehr oder weniger zivil damit rum.
macht den reifen ja nicht schlecht, aber deswegen können ihn so viele fahren.
denke der BT016 is wenns heiß wird, nen ticken besser, was man so hört.
oder fahrt direkt den M3, der is nicht so empfindlich wie der 2CT.
lg
macht den reifen ja nicht schlecht, aber deswegen können ihn so viele fahren.
denke der BT016 is wenns heiß wird, nen ticken besser, was man so hört.
oder fahrt direkt den M3, der is nicht so empfindlich wie der 2CT.
lg
Elvira
Supergixxer
Der Pipo ist ganz klar nen super Reifen..
Aber er schmiert im Grenzbereich einfach nen bissl ..also ich habs Gefühl, das er leicht driftet.
Ich werd den One mal testen... und Im Regen fahre ich dem Wetter angepasst und dementsprechend langsam.
Aber er schmiert im Grenzbereich einfach nen bissl ..also ich habs Gefühl, das er leicht driftet.
Ich werd den One mal testen... und Im Regen fahre ich dem Wetter angepasst und dementsprechend langsam.
M
MeisterJoda
Gast
definiere " Grenzbereich "??? ich erlaube mir mal zu schreiben dass WIR den nicht ausreizen,zumindest nicht auf der Landstrasse.
Auf der Renne warst du noch nicht
Mr Nice
Legendärergixxer
pipo schmiert auch wenns einfach zu warm is oder verkehrte reifendruck gefahren wird, aber das ufert jetzt aus, ich für meinen teil hab bei landstraßen betrieb nicht immer würstel anner seitedefiniere " Grenzbereich "??? ich erlaube mir mal zu schreiben dass WIR den nicht ausreizen,zumindest nicht auf der Landstrasse.
Auf der Renne warst du noch nicht
is auch wurscht hauptsache man kommt mit zu recht
Elvira
Supergixxer
Öh..ich würds mal so beschreiben..sobald ich an der Kannte fahr..also hinten UND vorne schmiert er...vorher natürlich gut warm gefahren.
Reifenbild gut angerauht. Reifendruck laut Herstellerangabe.
Reifenbild gut angerauht. Reifendruck laut Herstellerangabe.
Mr Nice
Legendärergixxer
selbst dran schuld
M
MeisterJoda
Gast
Respekt,
das hab ich noch nicht fertig gebracht dass er schmiert.
Dann bin ich doch zu langsam
das hab ich noch nicht fertig gebracht dass er schmiert.
Dann bin ich doch zu langsam
3/4-Gixxer
Kies-Drifter
Fahr mal mit 3 bar hinten.... dann klappt das schon!Respekt,
das hab ich noch nicht fertig gebracht dass er schmiert.
Dann bin ich doch zu langsam
M
MeisterJoda
Gast
Ich kauf mir ne Yamse,dann MUSS es mal klappenFahr mal mit 3 bar hinten.... dann klappt das schon!
Ohne Worte
mr.jordan
Megagixxer
ich bin mal gespannt was die leute zu dem reifen sagen die auch richtig fahren können
F
flatline
Gixxer
Es war doch von Anfang an die Rede von Strassenzulassung, also ist die Nutzung auf der Strasse gemeint....oder ???du hast den nagel auf den kopf getroffen
Da soll der Pipo nicht reichen?
Wenn Ihr den PiPo auf der Straße, ständig am Grenzbereich bewegt, werdet Ihr nicht mehr lange auf dieser Welt wandeln.......
Von der Renne war nicht die Rede, dafür taugt der Pipo nix!
Gruß
Mr Nice
Legendärergixxer
der pipo schmiert wirklich auch bei 2,5 hinten, wenn über 30°C sind und der asphalt glüht, dann in der richtigen drehzahl, dann zieht der auch gern schwarze streifen. aber ich bin def noch nicht am ende bei dem reifen, aufer renne sieht das ganze wieder anders aus, da gibts keine ortschaften, ampeln usw. die dem reifen erstmal wieder zeit geben runter zu kommen.Respekt,
das hab ich noch nicht fertig gebracht dass er schmiert.
Dann bin ich doch zu langsam
750-k7
Supergixxer
jo wir reden von der straße
auf der renne fahr ich bridgestone bt003
Kenneth
Gixxer
Themenstarter
Sind eigentlich Reifen wie Metzeler K3, Conti Race Attack, oder Michelin Power one, eher schlechter für die Strasse als die M3, Sport Attack, Pilot Power.
Die "normalen" sind da ja sicherlich ausreichend, wenn man nicht auf die Rennstecke fährt oder??
Die "normalen" sind da ja sicherlich ausreichend, wenn man nicht auf die Rennstecke fährt oder??
3/4-Gixxer
Kies-Drifter
Auch Reifen unterliegen den Gesetzen der Physik.
Mehr Grip = weniger Laufleistung.
Klebt bei niedrigen Temp. = löst sich auf bei hohen
und jeweils andersrum.
Natürlich alles in gewissen Rahmen, mit Forschung & Technik lässt sich was machen.
Aber eben "nur" im Gewissen Rahmen.
Faustformel:
Für die Straße Straßenreifen,
für die Renne Rennreifen.
Momentan für mich:
Straße --> BT016 oder CSA
Renne --> BT003 oder Slick
Mehr Grip = weniger Laufleistung.
Klebt bei niedrigen Temp. = löst sich auf bei hohen
und jeweils andersrum.
Natürlich alles in gewissen Rahmen, mit Forschung & Technik lässt sich was machen.
Aber eben "nur" im Gewissen Rahmen.
Faustformel:
Für die Straße Straßenreifen,
für die Renne Rennreifen.
Momentan für mich:
Straße --> BT016 oder CSA
Renne --> BT003 oder Slick
Thema:
