Motorumbau Gsx-R 1000 in Gsx-R 750 K1

[DeAndy87]

Hey Leute!
Wei? jemand ob der Motor aus ner Gsx-R 1000 in ne 750er reinpasst? bzw ob wenn der motor, theoretisch nur motor kabelbaum un steuerger?t oder ob man auch getriebe, antrieb,bremsen etc ?ndern m?sste?

Hoff ihr k?nnt mir Helfen

Danke im Vorraus

Gru? Andy

 

[Mr Nice]

die kr?mmer sind ein wenig anders zwischen den beiden, also die vonner kilo sind l?nger

und wie meinst du das ob man das getriebe mit wechseln muss?

 

[DeAndy87]

k?nnte ja sein das ich das getriebe von der 750er ?bernehmen kann trotz 1000er motor

ich wei? das bei vw zum beispiel es getriebe vom 75ps'ler zum beispiel auch beim 90er nehmen k?nntest

 

[Tom]

bei nem PKW sind Motor und Getriebe ja auch zwei unabh?ngige Systeme
Ok ok bei ner Harley auch

Man man Ihr habt Probleme

 

[Mr Nice]

bei nem PKW sind Motor und Getriebe ja auch zwei unabh?ngige Systeme
Ok ok bei ner Harley auch

Man man Ihr habt Probleme

deswegen meine komische frage

 

[Daniel]

wie, sind bei dem moped etwa motor und getriebe eine einheit?

 

[Vienna Movistar]

Wenn Du einen Kilo-Motor in die 3/4 umbauen willst, brauchst mehr od. minder alles von der Kilo. Sprich Motor, Getriebe, Kabelbaum, ECU, usw. usw.

Was erschwerend hinzukommt ist, dass die Bremsanlage und das Fahrwerk einer 750er nie im Leben mit den 162 PS zurechtkommen wird. M?sstest demnach ebenfalls nachr?sten. Was einen normalerweise zu dem Schluss kommen lassen sollte:

GLEICH KILO KAUFEN, IS BILLIGER UND SPART NERVEN!

 

[Uncle.Jay]

Wenn Du einen Kilo-Motor in die 3/4 umbauen willst, brauchst mehr od. minder alles von der Kilo. Sprich Motor, Getriebe, Kabelbaum, ECU, usw. usw.

Was erschwerend hinzukommt ist, dass die Bremsanlage und das Fahrwerk einer 750er nie im Leben mit den 162 PS zurechtkommen wird. M?sstest demnach ebenfalls nachr?sten. Was einen normalerweise zu dem Schluss kommen lassen sollte:

GLEICH KILO KAUFEN, IS BILLIGER UND SPART NERVEN!

Wieso nicht?

 

[KiloGixxerK5]

Die 1000k1 hat ne dreikolben bremsanlage.(aber sonst d?rfte die felge vorne mit bremsscheibe identisch sein ).
Denke fahrwerk k?nnte man sich einstellen.
Was mir mehr sorgen machen w?rde die befestigung am rahmen....wenn du ihn irgendwann mal drin hast,gutachten usw.
Oder halt auch schwinge und rahmen von einer kilo verbauen.

Ich pers?nlich w?rde davon abraten.Lieber dein bock verkaufen 500? draufpacken und ne kilo holen.

 

[Vienna Movistar]

Wie KiloGixxerK5 schon schreibt, hat die Kilo eine 6-Kolben-Anlage vorn, ne andere Gabel. Es mag vielleicht sein, dass man mit einer passenden Einstellung die Gabel hinkriegt. Aber die Halterungen sind sicher anders. Bevor ich da am Rahmen rumfummel, verkauf ich die 3/4 und nehm mir die Kilo. Bin legal unterwegs und hab die leckeren Sachen serienm??ig an Bord.

 

[Uncle.Jay]

mit anderen worten: Du hast keine ahnung.

 

[Vienna Movistar]

mit anderen worten: Du hast keine ahnung.

Bitte?

 

[Uncle.Jay]

was gibts daran nicht zu verstehen?

welches fundierte grundwissen bringt dich denn zu der behauptung ein 750er rahmen w?re nie und nimmer im stande einem kilogixermotor standzuhalten?

 

[Cheffe]

Denke auch nicht das das ein Gro?es Problem ist!
Die schwinge etc ist auf jedenfall gleich 750=1000er.Wie das beim motor aussieht wies ich nicht,aber Fahrwerk technisch wird kein Gro?er Unterscheid sein(wenn ?berhaupt!).

Wenn er das machen will warum nicht,das ist wenigstens sinnvoller wie Farbige Griffe oder sonstiges Fusseltuning

 

[Vienna Movistar]

Ich habe nie und nimmer behauptet, dass der Rahmen den Motor nicht packt. Nur ohne Modifikationen wirds h?chstwahrscheinlich nicht machbar sein. Und bevor ich am Rahmen unter Umst?nden was modifizieren muss, lass ich die Finger von dem Umbau.

 

[Uncle.Jay]

gut oben hast geschrieben fahrwerk und bremse packen das nich.

warum nich?

nurmal zur Info, MAB r?stet die 750er 2000/2001 mit nem Turbo aus, dr?ckt dann 200PS ohne flankierende Ma?nahmen an Fahrwerk und Bremse.

Wieso also mit 1000er Triebwerk?

 

[Vienna Movistar]

Die werden ja wohl nicht ohne Grund ein anderes Fahrwerk und 6-Kolben verbauen, oder?

EDIT: Ich bin einfach der Meinung, dass man sowohl in Fahrwerk als auch Bremsen investieren sollte, wenn man die Motorleistung steigert, bzw. einen anderen Motor verbaut.

 

[Uncle.Jay]

das darfst du auch gerne sein, aber dann t?usche doch kein echtes wissen vor bitte.

nichts f?r ungut

 

[JoeyDunlop]

Naja die Bremse und Fahrwerk sind bei der 750er auch nit viel anders wie bei den 1000er Modellen, die kann mit Sicherheit einen ganzen Arsch mehr vertragen an Leistung.
Bei den ?l-Luft gek?hlten pa?te das fr?her ohne Probleme, da musste nix am Rahmen ge?ndert werden, man hatte einfach nur den k?rzeren Radstand der 750er was aber kein Problem war.
Ob das bei den neueren Mopeds auch so problemlos machbar ist wage ich zu bezweifeln. Wenn das nicht nur mit einfachem tauschen der Komponenten getan ist w?rde ich die Finger davon lassen und mir lieber gleich das 1000er Model kaufen was mit Sicherheit auch nicht teurer kommt.