Probleme mim Tüv ... Fussrastenanlage -.-

[soldier91]

Servus Leute,
ich habe folgendes Problem. Mein Tüv war bereits im Februar fällig. Diese Woche hab ichs letztendlich zum Suzi Händler gestellt. Tüv Bericht:

-Bremsschläuche vorne links/rechts verändert, Abnahme nach StVZO erforderlich…(Was mach ich da jetzt?)
-Rückstrahler nicht zulässig (lachhaft)
-...und das schlimmste: Fussrasten: nicht zulässig nach StVZO blabla…

Ende vom Lied war-kein Tüv AU
Nun zur Frage…kennt jemand diese Anlage? Der Werkstatt Typ hat gemeint er hat so eine noch nicht gesehen und kennt die daher auch Marke nicht.







hier nochmal mein Bike, um die Rückstrahler beim KZ zu sehen, welche nicht zulässig sind


Was bleibt mir als Alternative? Neue kaufen mit ZulassungFussrastenanlage) Was für eine kann man mir empfehlen und in welchem preislichen Rahmen lieg ich da??? ich mein ich bin kein Rennfahrer aber lege dann doch schon Wert auf Qualität. Brauch aber nicht das non plus ultra.

Werde mal versuchen den Verkäufer zu kontaktieren. Vielleicht kann er mir ja weiterhelfen. Oder die Rasten mal abmachen und nachsehen ob was drauf geschrieben is?

Oder einfach zu enr anderen Werkstatt gehen, die evtl nciht in BAYERN liegt

ich will doch einfach nur sorgenfrei



Gruß

 

[Gorby]

Rückstrahler sollte nicht das thema sein, einfach mittig ein etwas grödderen montieren für den TÜV.

Bei den Rasten und Bremsschläuchen solltest ein Gutachten dabei haben wo auch drin steht ob es eingetragen werden muss. Die Preise liegen bei zulässigen Rasten fast doppelt so hoch als bei den billig dingern.

 

[conkers]

Ist das der erste Tüv den du bei deiner Karre jetzt machen musstest ? Bzw hast du nix geändert seit dem letzten Tüv Termin ? Irgendwer muss ja die Teile ausgewechselt haben !
Ja für die Stahlflex brauchste Gutachten oder ABE können die aber beim Tüv glaube ich raussuchen? Fußrastenanlage sieht mir nicht Orginal aus, das wird dann allerdings nen extas teuerer Spaß :-( vielleicht bei Ebay ne gebrauchte von ner geschlachteten Gsx R.
Naja und die Rückstrahlergeschichte da kannste dir ja son Katzenauge kaufen welches du unter das Nummernschild baust!
Ansonsten alternativ ne andere Werkstatt suchen bzw wo nen anderer Tüv Prüfer ist der das ganze vielleicht lockerer sieht

 

[Nitro Chris]

Schau mal hier rein sieht mir nach ner Lighttec Rastenanlage aus.

 

[Morris]

Du kannst ja einen Rückstrahler auf die Kennzeichenbeleuchtung kleben. Kannst ja grad ein Rückstrahler von den 2 nehmen und mit starkem Tape befestigen.
Schau doch mal ob es irgendwo auf den Fussrasten eine Nummer hat, vielleicht kannst du mit der Nummer zusammen mehr darüber herausfinden.
Für die Bremsschläuche brauchst du ne ABE falls die keine haben kannst ja von Melvin günstig Stahlflex leitungen kaufen.

 

[soldier91]

Hab die mir 2010 zugelegt, seitdem nix dran gemacht bis auf nen neuen Topf. Kenn mich au nicht so aus in Sachen Technik, dafür paar Kumpels.
Habe seit der Feststellung der Mängel nichts verändert, nein.
Dachte es gibt hier evtl paar Leut, welche diese Anlage kennen, Gutachten suchen, ... fertig. Dem wird wohl nicht so sein --> neue zulegen.
Die Frage ist, gleich was gescheites oder so Zwischenlösung ...?! hmh ... 200 €? oder wie viel...

------------ Dieser Beitrag wurde um 19:12 geschrieben, der vorherige um 19:02. ------------​

Oh je 380 € Glückwunsch. Nun ja, muss wohl sein.
Oder iwo eine kurz leihen, fürn Tüv dranklatschen und wieder umbauen. Wäre halt perfekt.
Is das n großer Aufwand die Stahlflex zu verbauen ??

 

[Nitro Chris]

Is das n großer Aufwand die Stahlflex zu verbauen ??

Nein mit bisschen geschick ist es kein grosser Aufwand, wichtig ist das du sauber entlüftest!

 

[3/4-Gixxer]

Wie man bei der Optik nach Billigschrott auf edle Lightech kommen kann is mir schleierhaft
Klappbare Mitnehmer.... kenne ich nur aus dem MX-Bereich. Kann gut sein, dass der Prüfer scho alleine
daran stolperte.
Sonst scho viele Motorräder mit Ersatzrasten ohne auch nur ein Wort der Nachfrage beim Tüv gehabt.
Die schreibt optisch ja scho nach "beanstande mich".
Egal.... anders Thema, also zur Lösung:
Billigste Lösung: leih dir nen Sazt originale Rasten, schraub die ran und fahr hin.
Danach zurück zu den Dingern da. Geht natürlich zu deinen Lasten wenn was passiert,
meine Lösung wär es nicht.
Beste Lösung: wo wir schonmal bei Lightech sind, kauf dir halt die, die sind geil.
Hab ich an der Suzuki gefahren, und weil so gut, hübsch und robust auch jetzt wieder an der Kawa.
Aber wenn, dann doch gleich hier beim Shop-Händler des geringsten Misstrauens.
Er ist nicht hübsch, aber kompetent: www.kurvis-racingparts.de
Schläuche: da würd ich vom Experiment mit Tausch + Rückwechsel abraten... hier lieber gleich nen Satz mit ABE und fertig.
Damit die Montage bequem geht und nicht nervig wird einfach Stahlbus-Automatikentlüfter an die Zangen und die Pumpe oben
und fertig is der Lack.
Leitungen + Stahlbus gibts auch beim Kurvenjäger.

Viel Spaß beim Bauen & dann viel Erfolg beim Tüv.