bara
Racegixxer
klick hinten auf die zahl, dann weißt esFrag mich nur wer für den BT016 gevotet hat
reifenwahl
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A
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blümchenpflücker
Racegixxer
Der BT016 als nicht Serienbereifung (ohne Kennzeichnung) ist alles andere als schlecht....
aber naja...Reifenthread...bei den bisherigen Antworten würden die meisten wohl nicht einmal den Unterschied merken
aber naja...Reifenthread...bei den bisherigen Antworten würden die meisten wohl nicht einmal den Unterschied merken
Salut
Racegixxer
Also ich hatte den BT016 auf meiner CBR 400 RR und auf meiner Gixxer beide ohne Kennzeichnung und der war einfach nur schlecht ( natürlich ist das bei jedem anders ). Der Reifen ist einfach veraltet auch wenn er jetzt wieder neu aufgelegt wurde ( BT016 pro ) glaub ich nicht das er an seine Konkurrenten heran kommt. Einziger plus punkt in meinen Augen das er verdammt lange hält.
motopsycho
Racegixxer
Themenstarter
der haken an der sache ist,wer will nen reifen lang behalten,wenn er scheiße fährt
U
untermieter1
Gixxer
Seit wann hält der BT16 lange? Vorderreifen meist noch vor Hinterreifen runter, ein PP hält länger!
Salut
Racegixxer
Also bei mir nicht
motopsycho
Racegixxer
Themenstarter
wie gesagt der mpp2ct is mein bester.damit war das kratzen der fußraste kein problem!!!
und es war aber noch kein grenzbereich zu spüren
und es war aber noch kein grenzbereich zu spüren
KillSwitch
Racegixxer
naja es hat halt jeder seinen Favouriten und jeder ist da einer anderen Meinung, das zeigt eigentlich nur wie nah die heutigen Reifen beieinanderliegen und das es schlechte Reifen eigentlich nichtmehr gibt. Mal ganz davon abgesehn rutscht der MPP auch die wie die Seuche wenn ich da 0,5 Bar zuwenig drauftu und früh ans gas und spät auf der Bremse bin das ist dann halt so, deswegen ist der Reifen aber nicht schlecht. Der andere Fährt den Reifen auf der R1 hat ne ganz andere Geometrie und obendruff noch nen andern Fahrstil und aufeinmal ist der Reifen das beste wo gibt. Diese Pauschalaussagen sind genauso für die Katze wie alles andere auch, soll er sich nen Reifen kaufen und wenn ihm der nicht gefällt, macht er dann nen andern drauf. Alle oben genannten sind ohne Einschränkung zu empfehlen und wie ihm der passt muss er ausprobieren....bei den bisherigen Antworten würden die meisten wohl nicht einmal den Unterschied merken
und dann sollte man vllt. auchmal hergehn und schauen wenn das Ding gerutscht hat ob auch alles so passt wies sollte, manchmal bewirkt da ein bisschen verstellen des Fahrwerks und ändern des Luftdrucks wunder, ich geb doch keine 120€ fürn anderen Reifen aus nur weil der eine mal kurz geradeaus wollte... und wenn das andauernd vorkommt sollte man sich vllt. auchmal bewusst machen was man mit den Reifen anstellt. außer man hat jetzt echt den Reifen erwischt der einem absolut garnicht passt, solls auch geben.
Nur diese Fragerei ist halt genau deswegen fürn Bobbes, da wird auch viel zu viel geschiss drumm gemacht, weil wenns dich dann legt lags zu 95% nicht daran das der Reifen verkehrt war... außer du fährst mit nem bar zuviel und die Reifen sind 5 Jahre alt...
und außerdem wird hierbei auch nix sinnvolles rauskommen außer das man dann nochweniger plan hat welchen reifen man nehmen soll.
das ewige Mysterium mit den Gummis
Zuletzt bearbeitet:
cklein
Großgixxer
der neu schwarze ist der beste 
werde den bt016 pro testen. hat beim langstreckentest durch deutschland, über die alpen, rein nach italien, rennstrecke und zurück am besten abgeschnitten.
info´s stammen nicht aus einem schmierblatt, sondern von den testern persönlich
ansonsten schwarz und rund
werde den bt016 pro testen. hat beim langstreckentest durch deutschland, über die alpen, rein nach italien, rennstrecke und zurück am besten abgeschnitten.
info´s stammen nicht aus einem schmierblatt, sondern von den testern persönlich
ansonsten schwarz und rund
xxphoenixx
Racegixxer
jbl22
Großgixxer
Nabend,
wenn man das hier so liets fragt man sich, welchen Reifen man jetzt als Anfänger --> erste Maschine, nehmen soll ?!
Gut scheinen sie ja alle zu sein.
Nur welcher ist allgemein nie negativ bewertet ?
Gibts sowas
Siehe PP ?
Gruß
wenn man das hier so liets fragt man sich, welchen Reifen man jetzt als Anfänger --> erste Maschine, nehmen soll ?!
Gut scheinen sie ja alle zu sein.
Nur welcher ist allgemein nie negativ bewertet ?
Gibts sowas
Siehe PP ?
Gruß
mr.jordan
Megagixxer
gibt keine schlechten reifen für anfänger
ich hatte nie probleme mit pilot power mit und ohne 2CT
ich hatte nie probleme mit pilot power mit und ohne 2CT
Gorby
Legendärergixxer
Dem kann ich nur zustimmen.endlich, ein Reifenfred.
Der MPP wird die meisten Stimmen bekommen, und die meisten Member haben wohl kaum einen anderen moderneren Reifen gefahren.
Salut
Racegixxer
Das stimmt!! Keiner der Reifen ist unberechenbar oder so man kann sie alle kaufen. Man muss nur halt über Jahre seinen Favoriten heraus suchen, der einem am besten liegt.
Arlen Ness
Racegixxer
wäre der neue bt016 früher gekommen hätte ich den wechsel zu michelin vielleicht nicht gemacht dennoch bin ich mit dem mpp2ct total zufrieden (allwetterfahrer), fühle mich immer sicher und er gibt sehr viel rückmeldung
Ralph
Racegixxer
MPP ist kibbelig, hat früh, also Kalt recht viel Grip(der Reifen gilt nun mal hier als Maßstab),
der 2CT schmiert schneller
BT016 muss etwas sorgfältiger warm gefahren werden und hält nicht ganz solange, hat aber mehr und länger Grip
M5 ist ausser bei Nässe eindeutiger als der MPP und lässt sich irgendwie besser fahren und hat mehr Feedback vorne
Conti ist sicher kein schlechter Reifen (hab ich nur auf der Rennstrecke als Race gefahren)
Der Pirelli gehört nicht alleine in diesen Vergleich, denn es ist eine andere Kategorie, da er dann anfängt gut zu werden, wo die anderen Reifen aufhören gut zu sein, eben ein Rennstreckentauglicher Strassenreifen
Die anderen Reifen bin ich noch nicht gefahren. Anmerken möchte ich, dass die spitze Kontur beim Michelin dazu führt, dass man mit diesem Reifen schnell in die Kurve fällt, aber zum Rand hin das Motorrad in die Kurve ziehen muss. Irgendwie hat dieser Reifen ein "Anlehngefühl" und ist mir im Vergleich nicht neutral genug. Zuzüglich des unharmonischen Fahrverhaltens finde ich den Reifen nicht mehr so gut wie vor 3 Jahren wo dieser Reifen in einer eigenen Klasse fuhr. Ich meine auch, dass die heutigen MPP auch nicht mehr die gleichen Reifen sind, wie wir sie vor 3 Jahren gefahren sind.
Achso, der Pure neigt bei einigen Supersportlern zum Lenkerschlagen.
der 2CT schmiert schneller
BT016 muss etwas sorgfältiger warm gefahren werden und hält nicht ganz solange, hat aber mehr und länger Grip
M5 ist ausser bei Nässe eindeutiger als der MPP und lässt sich irgendwie besser fahren und hat mehr Feedback vorne
Conti ist sicher kein schlechter Reifen (hab ich nur auf der Rennstrecke als Race gefahren)
Der Pirelli gehört nicht alleine in diesen Vergleich, denn es ist eine andere Kategorie, da er dann anfängt gut zu werden, wo die anderen Reifen aufhören gut zu sein, eben ein Rennstreckentauglicher Strassenreifen
Die anderen Reifen bin ich noch nicht gefahren. Anmerken möchte ich, dass die spitze Kontur beim Michelin dazu führt, dass man mit diesem Reifen schnell in die Kurve fällt, aber zum Rand hin das Motorrad in die Kurve ziehen muss. Irgendwie hat dieser Reifen ein "Anlehngefühl" und ist mir im Vergleich nicht neutral genug. Zuzüglich des unharmonischen Fahrverhaltens finde ich den Reifen nicht mehr so gut wie vor 3 Jahren wo dieser Reifen in einer eigenen Klasse fuhr. Ich meine auch, dass die heutigen MPP auch nicht mehr die gleichen Reifen sind, wie wir sie vor 3 Jahren gefahren sind.
Achso, der Pure neigt bei einigen Supersportlern zum Lenkerschlagen.
Lixxe
Kleingixxer
war ja in den tests zu lesen das power pure bei weitem nicht so gut is wie pilot power
ich persönlich bin bis jetzt nur pilot power gefahren und bin sehr damit zufrieden .. (kenn ja auch nichts anderes)
mein dad fährt ihn auch
und in unserer gruppe mit 15 motorrädern wird er 13 gefahren .. aber meistens ohne 2ct
ich persönlich bin bis jetzt nur pilot power gefahren und bin sehr damit zufrieden .. (kenn ja auch nichts anderes
)mein dad fährt ihn auch
und in unserer gruppe mit 15 motorrädern wird er 13 gefahren .. aber meistens ohne 2ct
EYEZ-ONLY
Minigixxer
Rifen
Hi Leute.
ich bin bisher den BT015 Gefahren.find den super.
zählt mein ich unter rennreifen also voll weich
wollte mir jetzt eigentlich den BT016 holen,weil der in der mitter härter ist zwecks autobahn.
mehrere freunde von mir fahren den MPP und meinen ich soll den mal aussprobieren
ich glaube ich werde es mal machen.
sind ja sehr vile zufridene leute
Hi Leute.
ich bin bisher den BT015 Gefahren.find den super.
zählt mein ich unter rennreifen also voll weich
wollte mir jetzt eigentlich den BT016 holen,weil der in der mitter härter ist zwecks autobahn.
mehrere freunde von mir fahren den MPP und meinen ich soll den mal aussprobieren
ich glaube ich werde es mal machen.
sind ja sehr vile zufridene leute
Nightwalker
Minigixxer
Hatte auch erst den Bt016. Dieser hat mich im nassen nicht überzeugt. &beide Reifen Waren fast gleich schnell abgefahren. Nun hab ich den MPP und kann noch nix negatives dazu sagen.
jbl22
Großgixxer
Moooorgen 
also ich steh langsam vor der wahl...
zur Zeit fahre ich den Pilot Power Radial what ever das auch sein mag...
Wie lange halten die Pilot Power 2ct ? Ich fahre meinen jetzt ungefähr 5tkm... der Vorderreifen ist noch normal aber der Hinterreifen hat ein bisschen gelitten... ich hab noch knapp 2mm Profil in der Mitte...
Was sagt ihr ? Pilot Power 2ct ?
Ich will eig bei Michelin bleiben.
Wie schauts ?
Gruß Dustin
also ich steh langsam vor der wahl...
zur Zeit fahre ich den Pilot Power Radial what ever das auch sein mag...
Wie lange halten die Pilot Power 2ct ? Ich fahre meinen jetzt ungefähr 5tkm... der Vorderreifen ist noch normal aber der Hinterreifen hat ein bisschen gelitten... ich hab noch knapp 2mm Profil in der Mitte...
Was sagt ihr ? Pilot Power 2ct ?
Ich will eig bei Michelin bleiben.
Wie schauts ?
Gruß Dustin
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