timaru
Supergixxer
Themenstarter
Heyhey zusammen,
zuallererst, jaaaa, ich habe die Suche bemüht, habe alle relevanten Threads als Lesezeichen und kann sie auswendig.
Und trotzdem habe ich Fragen, allerdings schon recht präzise.
Vielleicht hat ja einer etwas Input: Marcus, Megabug, X3NGERi, BLN etc?
Ich wollte heute die RW verbauen, war mir aber an einigen Stellen nicht sicher und hab erstmal die Billoversion gewählt - reichlich absäbeln und KHZ von unten an den Stauraum klatschen mit Konterplatte aus Stahl. Das Gepäckfach bzw die Konstruktion insgesamt wirkt jedoch recht wabbelig, daher nur Kurzzeitlösung.
Wollte mich morgen nochmal dransetzen. Und habe wirklich null Erfahrung
1. Wie habt ihr die HUV "vorne" befestigt? Schraube durchs Batteriefach? Adapterstücke seitlich hin zum Heckrahmen? Wie viele?
Wenn ich HUV anhalte, klemmt sie schon über den Schrauben der Soziusrasten, und auf den vielen Fotos hier, sieht man das nie so recht. Da sieht das immer glatt und unverschraubt aus.
2. Ich habe kürzlich dämlicherweise einen KHZ mit Halterplatte gekauft, genauer gesagt den hier
Da ich dachte der wird unten an diesen kleinen Höcker drangeschraubt. Er soll ja aber hinten drangebaut werden. Jetzt steh ich etwas auf dem Schlauch. Zuschneiden und unten dran oder neuen kaufen? Ist das einfach mit 2 Schrauben im Höcker stabil?
Ab jetzt gehts um den Rücklichtumbau vom normalen auf K4
3. Da die HUV ja recht bündig mit Originalen abschließt , entsteht ja eine recht große Lücke zwischen HUV und dem Rücklicht der K4. Habt ihr die gefüllt/verspachtelt oder so hinbekommen, durch überstehenlassen des Lichts aus dem Heck?
4. (und letztens) Das neue Rücklicht seitlich zu verschrauben ist ja kein Problem mit Adapterplatten, aber wie sieht das in der Heckspitze aus? Rücklicht aufbohren, sodass man die Originalen Anschlussgewinde erwischt oder irgendwie verklebt?
PS: Die HUV hat keine vorgebohrten Löcher, bin also völlig frei, was die Haltepunktegestaltung angeht
zuallererst, jaaaa, ich habe die Suche bemüht, habe alle relevanten Threads als Lesezeichen und kann sie auswendig.
Und trotzdem habe ich Fragen, allerdings schon recht präzise.
Vielleicht hat ja einer etwas Input: Marcus, Megabug, X3NGERi, BLN etc?
Ich wollte heute die RW verbauen, war mir aber an einigen Stellen nicht sicher und hab erstmal die Billoversion gewählt - reichlich absäbeln und KHZ von unten an den Stauraum klatschen mit Konterplatte aus Stahl. Das Gepäckfach bzw die Konstruktion insgesamt wirkt jedoch recht wabbelig, daher nur Kurzzeitlösung.
Wollte mich morgen nochmal dransetzen. Und habe wirklich null Erfahrung
1. Wie habt ihr die HUV "vorne" befestigt? Schraube durchs Batteriefach? Adapterstücke seitlich hin zum Heckrahmen? Wie viele?
Wenn ich HUV anhalte, klemmt sie schon über den Schrauben der Soziusrasten, und auf den vielen Fotos hier, sieht man das nie so recht. Da sieht das immer glatt und unverschraubt aus.
2. Ich habe kürzlich dämlicherweise einen KHZ mit Halterplatte gekauft, genauer gesagt den hier
Da ich dachte der wird unten an diesen kleinen Höcker drangeschraubt. Er soll ja aber hinten drangebaut werden. Jetzt steh ich etwas auf dem Schlauch. Zuschneiden und unten dran oder neuen kaufen? Ist das einfach mit 2 Schrauben im Höcker stabil?
Ab jetzt gehts um den Rücklichtumbau vom normalen auf K4
3. Da die HUV ja recht bündig mit Originalen abschließt , entsteht ja eine recht große Lücke zwischen HUV und dem Rücklicht der K4. Habt ihr die gefüllt/verspachtelt oder so hinbekommen, durch überstehenlassen des Lichts aus dem Heck?
4. (und letztens
) Das neue Rücklicht seitlich zu verschrauben ist ja kein Problem mit Adapterplatten, aber wie sieht das in der Heckspitze aus? Rücklicht aufbohren, sodass man die Originalen Anschlussgewinde erwischt oder irgendwie verklebt?PS: Die HUV hat keine vorgebohrten Löcher, bin also völlig frei, was die Haltepunktegestaltung angeht
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