Suzuki gsx r 1000 kaufen?

[zeitgeist91]

hallo forum,


ich bin auf der suche nach einem passenden motorrad und habe mir eine suzuki gsx r 1000 bj 2002 angeschaut. es ist so, dass ich seit märz meinen schein habe und somit gedrosselt fahren muss. die 1000er jedoch kann gedrosselt werden, weil die drossel vorhanden ist.
er würde preislich auf 3300 eu gehen, leider rasselt und vibriert es im 3. gang. alle anderen gänge funktionieren ohne probleme, außer dem 3. sie hat sich gut gefahren und sieht auch nett aus, das design gefällt mir, hat auch ein paar extras, die alle eingetragen sind. er selber meinte, dass ein kumpel, der meschaniker für motorräder ist, zu dem schaden sagte, dass es so um die 550 eu kosten würde und es wahrscheinlich ein verschluss oder werk im getriebe ist, welches gewechselt werden muss.

was sagt ihr dazu? so an sich ist es eine maschine, die mir sehr gefällt und ich würde es auch rep. lassen, falls es wirklich soviel kostet und das problem vorbei ist.

was sagt ihr denn?

ich hoffe der text ist nicht zu lang

vielen dank

maxim

ach ja und der besitzer hat die maschine im april oder juni in diesem jahr gekauft und ist um die 2000 km gefahren.



ps hier ist ein link
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/s...PNV&utm_term=Cooperation&utm_campaign=Listing

ach ja und der besitzer hat die maschine im april oder juni in diesem jahr gekauft und ist um die 2000 km gefahren.

 

[Nitro Chris]

Hallo ersteinmal,

1. Ich würde die Kilo auf keinen Fall Drosseln, es ist zwar möglich. Aber vom Gewicht her, der Motor wird net wirklich beansprucht etc... halte nichts davon. Würde dir eher zu ner 600er raten.
2. Für das Geld und die Rep. Kosten, dann ist noch immer net gesagt das alles funzt, da bekommst auch was besseres und evtl. auch jüngeres Model. Würde nicht gleich das erst beste Bike kaufen, in der Ruhe liegt die Kraft. Also kann dir nur empfehlen das du dich noch umschaust.

 

[Gast6303]

sowie chris schon sagte evtl. ne 750er und nen jüngeres model . wäre vorsichtig nachher kaufst ne bastelstube und pumpst unmengen an knete rein . wie sieht es den service und co. aus ?

 

[xxphoenixx]

Such weiter, würde kein bike mit kommenden Motorschaden kaufen. Wer weiß was der dir da erzählt...angebliche kosten...bla bla bla...

Wenn du schon seit März wartest, dann spar noch bis zum winter und leg nen 1000er mehr drauf. dann hast wen de glück hast ne gute k3

 

[20thGixxer]

Eine 1000er als Fahranfänger? Und der Grabstein fährt mit....

Würde als Anfänger max 750er Nehmen reicht vollkommen aus ausserdem hast du dann noch ne steigerungsoption auf 1000er später.

Die Linke zum Gruss

PS. Bei allen Drosselungen die da drin sind wirst du keine Freue am Fahren haben (ein Bekannter hatte auch einen solchen, ich nenne es mal, Grössenwahn)

Gashahn lässt sich nur minimal bewgen und blaa blaa blaa.

Also lieber 600er oder 750er die gehen schon ganz gut

 

[DrPleber]

@ 20thGixxer: von wegen Grabstein fährt mit und co.....meiner Meinung nach vollkommener Quatsch....Ich bin mit ner öligen 1100er angefangen und bin eine Saison später auf ne 1000er K5 umgestiegen...Wenn man sich selbst bewusst ist was man fährt und es nicht übertreibt, dann geht das auch mit sowas...

@Zeitgeist. warte ruhig noch bis zum Winter...dann sind die Dinger auch etwas günstiger und du bekommst was besseres für das Geld....lass dir nix erzählen und kauf nen Bike wo nix dran ist...auch wenn das jetzt so leicht geschrieben ist!!! Aber sowas brauchste echt nicht kaufen!!!

 

[Mr.Universum]

Kann mich nur anschließen.
Ich hatte auch den Konflikt, welche ich mir kaufen soll. Ich hab mich nach reflicher Überlegung bewusst für die 600er entschieden. Aber da kommt es halt wieder darauf an, wie gerne du schaltest ....
Aber ich kann dir auch nur raten, noch ein wenig zu warten und dann mit der neuen Saison zu starten. Kauf dir im Winter ein Motorrad und schau, das es bis zum Frühlich gut in Schuss ist.

 

[hammy1982]

Ich kann nur sagen, dass jeder selber wissen muss was er fahren möchte. Die Bedenken der Drossel bei ner 1000er teile ich. Verstehe aber nicht, warum ne 600er oder 750er das besser wegstecken soll. Für mich blödsinn. Alle Motoren haben unter der fehlenden Luft zu leiden. Ich würde mir auch die 1000er kaufen. Nicht diese, weil die ist richtig runter gekommen. Warum ich ne 1000er nehmen würde ist ganz einfach. Ich hätte in zwei Jahren nicht das Geld für ne neue Maschine. Deswegen gleich die große. Zwei Jahre später die Drossel raus oder ne kleinere Drossel rein und gut ist. Meine Meinung

 

[100gr_Leberwurst]

Auch von mir der Rat, die Finger von der Kiste zu lassen. Was das Thema Drosselung betrifft....da hat jeder seine Meinung, aber nen kaputten Bock kauft man sich nicht!

 

[Vapor]

@hammy1982

Die Motoren der 750 oder 600 stecken die fehlende Luft natürlich nicht besser weg
Sie haben einfach einklaren gewichtsvorteil und kürzeren radstand, dadurch ein besseres Handling.
Mit Drossel sicher vorteilhaft.

Und wenn man sich ein gutes Angebot heraussucht kriegt man in zwei Jahren auch noch was fürs alte Bike.

 

[040kleriker]

Ich habe mir dieses Jahr auch ne Kilo K2 geholt, scheckheft und echte 6200km auf der uhr, sieht aus wie neu und fährt sich auch so. 4900€ musste ich geben und ich bin schwer zufrieden.
die karre die du dir da ausgesucht hast würde ich nicht kaufen. und drossel, dann nimm ne kilo und keine 600/750.
Tod fahren kannste dich auch mit ner 500er, das ist kein argument.

 

[tight]

keine richtige erfahrung aber dann ne 1000er und mit 34ps
ne kleine maschine wird dich dann aber wahrscheinlich trotzdem abziehen denn die 1000er ist nicht wirklich zum drosseln gemacht

 

[xandarc]

ich würde gedrosselt auch eher ne kleinere kaufen, die 600 zb. kannst sie ja nach zwei jahren wieder loswerden, im gebraucht sektor sind die preise eher stabil, lass dir aber blos keinen erzählen, dass man als fahranfänger keine 1000 fahren sollte, mir haben sie hier auch angst gemacht, und eins kann ich dir sagen, die tausender fährt sich aus meiner sicht als anfänger einfacher als eine 500er oder 600er ... das ist nur blöd gelaber. wenn man kein kopp hat bringt man sich mit allem um

 

[tight]

ich glaub als anfänger weiß man garnicht was es bedeutet so viele pferde zu haben

 

[xandarc]

ich sag nur es ist einfacher langsam und vorsichtig zu fahren wenn man das volumen hat, auf drehzahl zu fahren ist schwieriger ...

 

[b3ule89]

wie kann man denn bitte in seinem inserat bei mobile schreiben das die karre im 3.gang geräusche macht was wohl repariert müsste
echt ein geiles verkaufsargument
wer die karre kauft ist selbst schuld---->finger weg

 

[xandarc]

naja was soll er sonst machen? du fährst hin, fährst probe hörst es und bist sauer weil du umsonst gefahren bist, so weiß das schon jeder ...