Technische Fragen - Gleich praktische A Prüfung

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treblade

Kleingixxer
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Hey Leute!
Ich habe gleich praktische Prüfung auf meiner 600er.
Ich bin gerade ETWAS durch den Wind. Um die Übungen oder die Fahrt mach ich mir keine Sorgen. Hab seit 10 Jahren meinen B Schein. ;-)
Allerdings machen mir die technischen Fragen etwas Sorgen.
Profitiefe, Ölstand messen und Bremsflüssigkeit krieg ich hin. ;-) Lichter kontrollieren auch.

Aber wie überprüfe ich das Lenkkopflager?
Und dann hatte mein Fahrlehrer irgendwann mal was von Achsen oder so erzählt vorne und hinten. Da müsste man am Reifen ruckeln um zu sehen ob das ok ist. Könnt ihr mir da vielleicht kurz auf die Sprünge helfen?

Habt ihr sonst noch Tipps, was gefragt werden könnte?


LG
 
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siggi87

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Hab noch dlnie gehört dass sowas gefragt wird?

Denk nicht dass das gefragt wird, kann dirs aber auch leider nicht beantworten.
 
Koelschbloot

Koelschbloot

Großgixxer
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Mit dem Vorderrad vor eine Wand fahren, im ersten Gang VORSICHTIG langsam die Kupplung kommen lassen und mit der rechten Hand das Lenkkopflager auf Spiel kontrollieren. Nur mit der Bremse tue ich mir selber etwas schwer.
 
AndreBLN

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Also ich musste bei meiner Prüfung keine einzige Frage zum Motorrad etc. beantworten.
Ich denke auch nicht das so welche Fragen Prüfungsrelevant sind, außer die, die du schon genannt hast (Blinker, Hupe, Fernlicht etc.)
Bei den anderen Fragen kann ich dir leider nicht weiterhelfen, außer das ich auch weiß, dass die Leute immer am Vorderrad wenn es in der Luft steht wackeln um das zu Überprüfen.
Wünsche dir viel Erfolg und mach dich nicht so verrückt!
 
lupus

lupus

Supergixxer
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Soweit ich weiss wird das lenkkopflager anders geprüft. Moped auf den seitenständer abstellen, vorsichtig (!!!!!) das Vorderrad entlasten (Gewicht der Maschine auf den seitenständer verlagern) und dann den Lenker hin und her bewegen. Hörst du ein klicken dann is das Lager futsch
 
Diablo

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Supergixxer
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Ich wurde damals nach der Fahrt kurz 2-3 Fragen gefragt; wie die Profiltiefe sein muss, darf man Mischbereifung fahren und wie rum muss der Reifen eingebaut werden.
 
Alex_90

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Also ich musste nur meine Blinkanlage kontrollieren,das andere kann ich mir schwer vorstellen das die sowas wissen wollen.
 
AM.shoulder

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Viel Erfolg.... Sag Bescheid wenn du den Schein hast...
 
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treblade

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Danke euch allen. Gleich gehts los. War klar dass es heute nass sein muss :-D
 
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Seb88

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Viel Erfolg, das klappt scho. :up:
 
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Und bestanden ???? Der sitzt bestimmt schon auf seinem Bock und macht die Gegend unsicher :D;)
 
Nytara

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Jetzt will ich aber auch wissen welche Fragen der Prüfer gestellt hat und ob der Peter bestanden hat? :D

:c_deal:
 
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treblade

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Tja leider nicht bestanden. Die Übungen und Fragen zur Maschine (Wo sind die Bremsflüssigkeitsbehälter und wo wird Öl nachgefüllt und abgelesen) liefen super.
Fahren auch alles sauber gelaufen. Bis ich das erste 30er Schild auf der Landstraße (verschmutze Fahrbahn) ignoriert haben, da sie sauber war. Das war auch ok. Direkt danach kam aber noch eins und keine Ahnung wieso aber ich habe da wieder das verschmutze Fahrbahn gelesen. Leider war es da nicht ;-D
So eine blöde Kacke.
Naja der Prüfer war auch von Anfang an richtig scheisse. Hat eigentlich alles probiert um mich durchfallen zu lassen. Zum Schulschluss am Schulkomplex vorbei.. 2 Mal probiert mich in ne Verbotszone fahren zu lassen... Naja und dann hat ihm das Schild gereicht ;-)
Aber man meckert wohl im Nachhinein dass es am Prüfer lag. Daher nehmt meine Worte nicht zu ernst. Ich bin jetzt mal weinen bei dem schönen Motorradwetter. :-)
 
knicker

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Ach Scheisse was ein pisskopp
Durfte Zuhause bestimmt wieder nicht ran oder ist so einer der Zuhause nix zu sagen hat
Und in seinem Beruf die Welle macht.
Kopf hoch nächste mal wird es bestimmt was :(
 
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Nimms nicht so ernst, ne Menge fallen beim ersten mal durch.
 
F4ME

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Kopf hoch. Bei den technischen Fragem kann man überhaupt nicht durchfallen. Es ist Bestandteil der Prüfung aber nicht Relavant fürs Bestehen. Die Frau mit der ich Prüfung gemacht habe, hat nix gesagt und dennoch mit 0 FP bestanden. Hab extra im Nachhinein gefragt.

Gesendet von meinem GT-I9300
 
Alex_90

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Jup bin auch durchgrauscht beim ersten mal war auch nass,aber beim 2. mal schien die Sonne dann hat sogar die prüfung Spass gemacht:) .Außer das das der Freitag nach Christihimmelfahrt war:confused:
Also Kopf hoch und beim nächsten mal die Sache rocken sonst wirds teuer:headbang:
 
Alti

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Kopf hoch beim nächsten mal bestehst ;)

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lomax

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Großgixxer
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LKL testen: das Vorderrad muß frei in der Luft hängen. Bei einem Motorrad mit Hauptständer bekommt man das ja leicht hin, bei einem Sportler Gewicht auf den Seitenständer verlagern.
Dann die Gabelholme packen und die Gabel vor- und zurück bewegen - es darf kein Spiel bemerkbar sein und es darf nicht klacken. Dann den Lenker antippen, so daß er nach links und rechts in die Anschläge kippt - es darf kein Rastpunkt bemerkbar sein und der Lenker muß leicht bis zum Anschlag einlenken.

Gruß

lomax
 
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