Verschiedene Krümmer Temperatur

[Bikerflo1211]

Servus, hab eine gsxr 1000 k5 gebraucht gekauft.is fast ausschließlich Rennstrecke gelaufen und wird bei mir auch nur auf renne bewegt. mein Kollege hat mal spaßhalber die Krümmer im Stand gemessen ( Infrarot thermometer).Jetzt weicht bei einem krümmer die Temperatur etwas ab... Ab wieviel Grad Differenz sollte man hellhörig werden? 3 krümmer hatte bei der Messung ca 200 Grad einer 180... Klar die Messung is wahrscheinlich etwas ungenau wegen dem thermometer..Aber es ist eine Differenz messbar.. Konnte noch keine Probefahrt machen. Neue Kerzen sind drin läuft sauber und hängt im Stand sauber am gas. Powercommander 3 ist verbaut.
Was tun?
S
1.so auf renne fahren?
2.zu micron schicken mapping erstellen und prüfen lassen?
3.in ner Werkstatt Einspritzung,ventile prüfen lassen?
Ehrliche Meinung wäre mit viel wert. Danke
Mfg flo.

 

[Frank]

Ist normal das die beiden inneren Zylinder heißer laufen als die äusseren und 20°C Differenz sind im Stand auch vollkommen OK. In der Regel werden die inneren Zylinder ja auch etwas fetter eingestellt damit die nicht zu heiß werden, beim Vergaser durch etwas größere Hauptdüsen.

 

[Schwingspule]

Locker bleiben, ich sehe das wie Frank. Wenn sonst alles in Ordnung ist, braucht man sich wegen 20 Grad mit einem Schätzeisen, im Stand, an einem gerbauchten (innen vielleicht verrußten) Krümmer keinen Kopf zu machen.

 

[G3cko]

Das ist doch noch innerhalb der Messtoleranz von dem (20€?) Thermometer ? Profiteile kostet nicht umsonst über 200€.
Das sind ca 10% Abweichung im Stand, also egal. Messt das ganze mal nach nem Turn, das sagt schon bisschen mehr aus. Oder ihr packt an jedes Rohr nen Sensor und messt während der Fahrt.

 

[Bikerflo1211]

Ok ...erstmal danke für die schnellen Antworten.
Wollte halt auf Nummer sicher gehen... Hatte vorher ne alte r6 und die wurde nur auf Renne und natürlich nie unter 10000 u/min gefahren :-) aber natürlich auch nie ein thermometer an nen krümmer gehalten...weils einfach egal war bei nem 2000 eu moped für die Rennstrecke.
Aber ich will halt kein böses erwachen nach dem ersten Wochenende auf der Strecke. Denkt ihr ich sollte sie nochmal beim Experten abstimmen lassen? (Powercommander) ein Standard mapping is wahrscheinlich Blödsinn.jedes moped is ja anders.